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S3 MC-LE-412-R Digit Bremshebel rot Beta/Grimeca

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Technische Daten:
EigenschaftWert
Produkt:S3 Digit Bremshebel rot Beta/Grimeca
Hersteller-Nr.:S3 MC-LE-412-R
aktuelle Bestell-Nr.:1061100
alte Artikel-Nr.:4150000503
Bauteil:Rahmen -> Bedieneinheiten -> Bremshebel



S3 is the specialist in Trial and Enduro parts. Innovation and high quality are the key words guiding the design of the elements that will make a difference. Tested in all conditions, the S3 products are at the cutting edge of technology and equip the best riders and trial teams.

  • Lever S3 Digit, made in forged aluminium, heat treated
  • High quality
  • Ergonomic design for perfect feeling
  • Precise and sure
  • Shot peened finish
  • Anodised
  • Forged S3 Logo
FarbeRot


ModellHerstellerHubraumBaujahr
Beta Evo 250 2T, 2009, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502009
Beta Evo 250 2T, 2010, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502010
Beta Evo 250 2T, 2011, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502011
Beta Evo 250 4T, 2009, 9,6 PS, 7,1 kWBeta2502009
Beta Evo 250 4T, 2010, 9,6 PS, 7,1 kWBeta2502010
Beta Evo 250 4T, 2011, 9,6 PS, 7,1 kWBeta2502011
Beta Evo 290 2T, 2009, 7,5 PS, 5,5 kWBeta2902009
Beta Evo 290 2T, 2010, 7,5 PS, 5,5 kWBeta2902010
Beta Evo 300 4T, 2009Beta3002009
Beta Evo 300 4T, 2010Beta3002010
Beta Evo 300 4T, 2011Beta3002011
Beta Evo 250 2T, 2016, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502016
Beta Evo 250 2T Factory, 2015, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502015
Beta Evo 250 2T Factory, 2016, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502016
Beta Evo 250 4T, 2016, 9,6 PS, 7,1 kWBeta2502016
Beta Evo 300 2T, 2016, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002016
Beta Evo 300 2T Factory, 2011, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002011
Beta Evo 300 2T Factory, 2015, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002015
Beta Evo 300 2T Factory, 2016, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002016
Beta Evo 300 4T, 2016, 9,9 PS, 7,3 kWBeta3002016
Beta Evo 250 2T, 2012, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502012
Beta Evo 250 4T, 2012, 9,6 PS, 7,1 kWBeta2502012
Beta Evo 300 4T, 2012, 9,9 PS, 7,3 kWBeta3002012
Beta Evo 300 2T, 2012, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002012
Beta Evo 250 2T, 2013, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502013
Beta Evo 250 2T, 2014, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502014
Beta Evo 250 2T Factory, 2013, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502013
Beta Evo 300 2T, 2013, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002013
Beta Evo 300 2T, 2014, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002014
Beta Evo 300 2T Factory, 2013, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002013
Beta Evo 300 4T, 2013, 9,9 PS, 7,3 kWBeta3002013
Beta Evo 250 2T Factory, 2014, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502014
Beta Evo 250 4T, 2014, 9,6 PS, 7,1 kWBeta2502014
Beta Evo 300 2T Factory, 2014, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002014
Beta Evo 300 4T, 2014, 9,9 PS, 7,3 kWBeta3002014
Beta Evo 250 2T Factory, 2012, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502012
Beta Evo 300 2T Factory, 2012, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002012
Beta Evo 250 2T, 2015, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502015
Beta Evo 250 4T, 2015, 9,6 PS, 7,1 kWBeta2502015
Beta Evo 300 2T, 2015, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002015
Beta Evo 300 4T, 2015, 9,9 PS, 7,3 kWBeta3002015
Beta Evo 250 2T, 2017Beta2502017
Beta Evo 250 2T, 2018Beta2502018
Beta Evo 250 2T Factory, 2019Beta2502019
Beta Evo 250 2T, 2019Beta2502019
Beta Evo 300 2T Factory, 2019Beta3002019
Beta Evo 300 2T, 2019Beta3002019
Beta Evo 300 4T Factory, 2019Beta3002019
Beta Evo 300 4T, 2019Beta3002019
Beta Evo 250 2T Factory, 2012, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502012
Beta Evo 250 2T Factory, 2013, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502013
Beta Evo 250 2T Factory, 2014, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502014
Beta Evo 250 2T Factory, 2015, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502015
Beta Evo 250 2T Factory, 2016, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502016
Beta Evo 250 2T Factory, 2020Beta2502020
Beta Evo 250 2T, 2011, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502011
Beta Evo 250 2T, 2012, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502012
Beta Evo 250 2T, 2013, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502013
Beta Evo 250 2T, 2014, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502014
Beta Evo 250 2T, 2015, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502015
Beta Evo 250 2T, 2016, 5,1 PS, 4,3 kWBeta2502016
Beta Evo 250 2T, 2020Beta2502020
Beta Evo 250 2T, 2021Beta2502021
Beta Evo 250 4T, 2011, 9,6 PS, 7,1 kWBeta2502011
Beta Evo 250 4T, 2012, 9,6 PS, 7,1 kWBeta2502012
Beta Evo 250 4T, 2013, 9,6 PS, 7,1 kWBeta2502013
Beta Evo 250 4T, 2015, 9,6 PS, 7,1 kWBeta2502015
Beta Evo 250 4T, 2016, 9,6 PS, 7,1 kWBeta2502016
Beta Evo 300 2T Factory, 2011, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002011
Beta Evo 300 2T Factory, 2012, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002012
Beta Evo 300 2T Factory, 2013, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002013
Beta Evo 300 2T Factory, 2014, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002014
Beta Evo 300 2T Factory, 2015, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002015
Beta Evo 300 2T Factory, 2016, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002016
Beta Evo 300 2T Factory, 2020Beta3002020
Beta Evo 300 2T, 2021Beta3002021
Beta Evo 300 2T, 2012, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002012
Beta Evo 300 2T, 2013, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002013
Beta Evo 300 2T, 2014, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002014
Beta Evo 300 2T, 2015, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002015
Beta Evo 300 2T, 2016, 7,5 PS, 5,5 kWBeta3002016
Beta Evo 300 2T, 2020Beta3002020
Beta Evo 300 4T Factory, 2020Beta3002020
Beta Evo 300 4T, 2021Beta3002021
Beta Evo 300 4T, 2011Beta3002011
Beta Evo 300 4T, 2012, 9,9 PS, 7,3 kWBeta3002012
Beta Evo 300 4T, 2013, 9,9 PS, 7,3 kWBeta3002013
Beta Evo 300 4T, 2014, 9,9 PS, 7,3 kWBeta3002014
Beta Evo 300 4T, 2015, 9,9 PS, 7,3 kWBeta3002015
Beta Evo 300 4T, 2016, 9,9 PS, 7,3 kWBeta3002016
Beta Evo 300 4T, 2020Beta3002020
Beta Evo 250 2T, 2022Beta2502022
Beta Evo 300 2T, 2022Beta3002022
Beta Evo 300 4T, 2022Beta3002022
Beta Evo 250 2T, 2023Beta2502023
Beta Evo 300 2T, 2023Beta3002023
Beta Evo 300 4T, 2023Beta3002023
Beta Evo 300 2T, 2017Beta3002017
Beta Evo 300 4T, 2017Beta3002017
Beta Evo 250 2T Factory, 2017Beta2502017
Beta Evo 250 4T, 2017Beta2502017
Beta Evo 300 2T Factory, 2017Beta3002017
Beta Evo 300 2T, 2018Beta3002018
Beta Evo 300 4T Factory, 2017Beta3002017
Beta Evo 300 4T, 2018Beta3002018
Beta Evo 250 2T Factory, 2018Beta2502018
Beta Evo 300 2T Factory, 2018Beta3002018
Beta Evo 300 4T Factory, 2018Beta3002018


Hinweis zur Batterieentsorgung und zum Batteriepfand

Motorradbatterien gehören nicht in die Mülltonne.Batterieentsorgung

Die abgebildete, durchgestrichene Mülltonne bedeutet: Batterien dürfen nicht in den Hausmüll. Ist unter diesem Symbol zusätzlich eines der nachstehenden chemischen Zeichen (Pb: Batterie enthält Blei, Cd: Batterie enthält Cadmium, Hg: Batterie enthält Quecksilber) abgebildet, bedeutet dies allgemein, dass dieses Metall in der Batterie enthalten und dessen gesetzlicher Grenzwert überschritten ist.

Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie enthalten möglicherweise Schadstoffe, die Umwelt und Gesundheit schaden können. Bitte geben Sie Batterien nach Gebrauch bei uns, an den Recyclinghöfen der Kommunen oder im Handel ab. Die Rückgabe ist unentgeltlich und gesetzlich vorgeschrieben. Alle Batterien werden wieder verwendet. So lassen sich wertvolle Rohstoffe wieder gewinnen und zugleich Umwelt und Gesundheit schützen.

Information gemäß Batteriegesetz stand 20 Nov. 2015

Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien

Besitzer von Altbatterien sind verpflichtet, diese ordnungsgemäß zu entsorgen. Jeder Vertreiber/Händler ist verpflichtet, Altbatterien unentgeltlich in der Nähe des Handelsgeschäfts zurückzunehmen. Im Versandhandel ist das Handelsgeschäft das Versandlager (bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek).

Beim Kauf einer Fahrzeug/Starter-Batterie sind wir als Händler verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 7,50€ zu erheben, wenn keine Altbatterie (oder ein unterschriebener/gestempelter Entsorgungsnachweis, nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. Die Entrichtung des Pfandes wird auf der Rechnung vermerkt.

Unsere Batterie-Preise verstehen sich bereits inklusive Pfand.


Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes:

Dem Endverbraucher die folgenden Möglichkeiten der Rückgabe zur Verfügung:

Rückgabe der Altbatterie bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Alternativ kann die Rückgabe bei Motorrad-Händlern, Werkstätten oder auch bei den kommunalen Sammelstellen erfolgen. Den Rückgabe-Beleg senden Sie im Anschluss per Fax (04334/18 76 29), eingescannt als E-Mail (info at motorrad-ersatzteile24.de) oder per Post an unsere Zentrale unter der Adresse Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Wir erstatten Ihnen dann das Pfand.

Altölverordnung

Information zu Rücknahmepflichten nach Altölverordnung

Gemäß Altölverordnung sind wir verpflichtet, bei der Abgabe von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeölen sowie Ölfiltern gebrauchte Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle bis zur Menge der im Einzelfall abgegebenen Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle sowie grundsätzlich Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle zur ordnungsgemäßen Entsorgung kostenlos zurückzunehmen. Sie können uns daher die entsprechenden gebrauchten Öle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfälle an uns zur kostenlosen fachgerechten Entsorgung als Gefahrgut übersenden. Die Rücksendeadresse entnehmen Sie bitte unserem Impressum.

S3 is the specialist in Trial and Enduro parts. Innovation and high quality are the key words guiding the design of the elements that will make a difference. Tested in all conditions, the S3 products are at the cutting edge of technology and equip the best riders and trial teams. Lever S3 Digit, made in forged aluminium, heat treated High quality Ergonomic design for perfect feeling Precise and sure Shot peened finish Anodised Forged S3 Logo Farbe Rot...