Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali sulle modifiche.

​​​​​​​

Gli assetti a ghiera maXpeedingrods B2 sono progettati come base per l'uso su strada. Sono dotati di piastre di camber regolabili in altezza e in larghezza (applicabili ad alcuni veicoli), che offrono un assetto ribassato e prestazioni migliorate per l'uso quotidiano del veicolo.

Application

For BMW 3 (E90) Berlina 2004-2011  

  330i, 335i, 320i, 320d, 325i, 323i, 325d, 330d, 335d, 318i, 318d, 328i, 316i, 316d

For  BMW 3 Touring (E91) 2004-2012

  330i, 335i, 325i, 320d, 320i, 330d, 323i, 325d, 318i, 335d, 328i, 316i, 316d

Nota:
1) Questo prodotto è adatto solo for veicoli RWD!
2) Suggeriamo di aggiungere rondelle per evitare la barra del motore e di forare la parte superiore del supporto superiore dell'ammortizzatore OE posteriore un po' più grande fino a un diametro di 12 mm.

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello

Smorzamento: Non regolabile

Supporto superiore anteriore: Snodo sferico

Supporto superiore posteriore: Sono necessari i supporti superiori originali

Camber regolabile: Non disponibile

Coresistenze molla anteriore: 10 kg/mm (560 lbs/in)

Coresistenze molla posteriore: 8 kg/mm (448 lbs/in)

Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm

Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm

Lunghezza molla anteriore: 200 mm

Lunghezza molla posteriore: 180 mm

Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Twin-Tube

Contenuto della confezione

2 x coilover anteriori
2 x coilover posteriori
2 x chiavi a brugola

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm (a seconda del modello) che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2. Tensione di precarico della molla regolabile per ridurre in una certa misura le vibrazioni
3. Piastra di campanatura regolabile e supporto superiore con cuscinetto sferico per una risposta dello sterzo più precisa (per alcuni modelli)
4. Supporti superiori e blocchi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: elevata durata e affidabilità
6. Molla ad alta resistenza: testata 600.000 volte ininterrottamente per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi soffietti in gomma per una migliore protezione dell'ammortizzatore e una maggiore durata.
8. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo nella maggior parte delle condizioni di guida
9. Finitura anticorrosione: alluminio anodizzato e parti in acciaio al carbonio verniciate a polvere

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le coppie di serraggio corrette (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. L'uso di una chiave a impulsi è vietato durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione).
5. Si consiglia una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.

Shipping Notice: Please note that DPD and DHL do not deliver to remote areas. For orders shipping to such locations, we will ship from Hong Kong and an additional postage fee will apply.