On-One Starrgabel aus Stahl (Unicrown), hellblau glänzend Gewindeloser Ahead-Schaft, vermutlich 1 1/8", ca. 21–23 cm lang, ungekürzt Scheibenbremsaufnahme IS (International Standard) am linken Holm
| Hersteller / Modell | On-One Stahl-Starrgabel (Unicrown, Disc IS) – genaues Modell nicht aufgedruckt |
| Typ / Einsatz | Starrgabel – Trekking / Cyclocross (Disc, Ösen, Gepäckträger-Bohrung) – evtl. auch MTB |
| Laufradgröße | unsicher, vermutlich 28" / 700c: Einbauhöhe (Achse–Gabelkrone) per Foto grob auf ca. 370–400 mm geschätzt, das passt zu 700c-Cross/Trekking- oder ungefederten 26"-Gabeln; kein Aufdruck. Käufer muss Einbauhöhe/Reifenfreiheit selbst prüfen |
| Material | Stahl (Cr-Mo abgeleitet; gesehen: Flugrost am unlackierten Schaft → magnetischer Stahl, kein Alu/Carbon) |
| Schaft | durchmesser: 1 1/8" gerade (abgeleitet: On-One-Standard, Verhältnis Durchmesser/Länge auf Foto 082 passt; nicht nachgemessen); schaftlaenge mm: ca. 210–230 mm (Zollstock-Foto 082: ca. 20 cm gegen den näher liegenden Zollstock, perspektivisch eher etwas mehr; über Durchmesser-Verhältnis bei 28,6 mm ≈ 229 mm) – wirkt ungekürzt; gewinde: nein (Ahead/gewindelos, glatter Schaft); kralle expander kappe: nein, keine Kralle/Kappe sichtbar |
| Achse | Schnellspanner 9 mm, Ausfallenden mit Sicherungsnasen (Lawyer Lips) und Riffelung; Einbaubreite 100 mm (typisch, nicht gemessen) |
| Bremsaufnahme | Disc IS-Aufnahme (International Standard, 2 Laschen am linken Holm, gesehen); KEINE V-Brake/Cantilever-Sockel sichtbar; Bohrung in der Gabelkrone (Schutzblech/ggf. Mittelzug) |
| Max. Bremsscheibe | nicht angegeben (IS-Standard Basis 160 mm, mit Adapter größer) |
| Lieferumfang / Zubehör | Steuersatz-Konus (Gabelkonus/Crown Race, silber) montiert; sonst kein Zubehör |
| Farbe | hellblau (himmelblau) glänzend, Schaft unlackiert/roh |
| Zustand | Gebraucht. Lack überwiegend gut glänzend; einige kleine dunkle Punkte/Lackabplatzer an Krone und Holmen, wenige Kratzer; Schaft roh mit Flugrost-Flecken und Lagerspuren; Ausfallenden-Riffelung blank; Werkstattetiketten (296/18, W1 handschriftlich), Strichcode-Aufkleber 1414050434 und Klebeband-/Papierreste am linken Holm |
| Wichtige Hinweise | Modell nicht aufgedruckt (nur On-One-Logo). Laufradgröße/Einbauhöhe unsicher – Käufer bitte vor Kauf Einbauhöhe und Schaftdurchmesser prüfen (Maße auf Anfrage nachmessbar). Schaftlänge ca. 21–23 cm, auf eigenes Steuerrohr + Spacer prüfen. Nur Disc (IS), keine Felgenbremssockel. Flugrost am Schaft oberflächlich. |
| Werkstatt-Etikett | linker Holm: gedrucktes Werkstattetikett »296« (braun) mit kleiner »18« darunter; Strichcode-Aufkleber »1414050434«; rechter Holm: handschriftlich »W1« (evtl. »W11«/»W1t«, letztes Zeichen angeschnitten); zusätzlich Papier-/Klebebandrest mit Bleistiftstrich am linken Holm unten |
| Bitte beachten | Bitte vor dem Kauf die Einbaumaße prüfen (Steuerrohr/Schaftlänge, Schaftdurchmesser, Achsstandard, Bremsaufnahme, Laufradgröße). Funktion von Federung/Dämpfung nicht getestet – ohne Gewähr auf Dichtigkeit. |
| Herkunft | Alle von mir angebotenen Fahrradteile stammen aus der Insolvenzmasse bzw. dem Lagerbestand einer ehemaligen Fahrradwerkstatt. Teile, die unbenutzt wirken, biete ich trotzdem bewusst als »gebraucht« an, da ihre Vorgeschichte (Lagerung, Ausbau aus Neurädern, Werkstattnutzung) nicht lückenlos bekannt ist. |
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Zustand siehe Fotos. Rückgabe gemäß gesetzlichem Widerrufsrecht. Kleinunternehmer gemäß §19 UStG, es wird keine Mehrwertsteuer ausgewiesen.
Seit dem 12. August 2026 gilt die neue EU-Verpackungsverordnung (PPWR). Wer als Händler auch nur ein einziges Päckchen in ein anderes EU-Land schickt, muss sich dort registrieren, Verpackungsmengen melden, Gebühren zahlen und einen Bevollmächtigten im jeweiligen Land benennen – pro Land einzeln. Eine Bagatellgrenze für Kleinstanbieter gibt es nicht: Die Pflicht greift ab dem allerersten Paket.
Für einen Ein-Mann-Betrieb wie meinen bedeutet das bis zu 27 Registrierungen, 27 Bevollmächtigte und 27-mal Gebühren – für ein paar Postkarten oder Bücher im Jahr. Dabei habe ich noch nie im Leben eine einzige Kartonage kaufen müssen, weil ich jede Verpackung aufhebe und wiederverwende. Genau das zählt in dieser Verordnung nichts. Bestraft wird nicht, wer Verpackungsmüll produziert, sondern wer zu klein ist, um sich eine Rechtsabteilung zu leisten.
Für Konzerne ist das Portokasse, für kleine Händler das Aus. Das ist keine Umweltpolitik – das ist ein bürokratischer Wahnsinn, der am Ende genau die Großen stärkt, die er angeblich regulieren soll. Deshalb versende ich bis auf Weiteres ausschließlich innerhalb Deutschlands.
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