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Ngk Capteur D'Oxygène Lambda O2 Arrière Aston Martin Vantage 4.3 V8 06.05

Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.



Description principale

NGK

Capteur lambda

Ne vous contentez jamais du deuxième meilleur ... Insister sur NGK

Chaque vente est pour 1 nouvelle sonde lambda NGK 100 % authentique.

DEMANDE DE VOITURE
FAIRE: Aston Martin
MODÈLE: Avantage
MOTEUR: 4.3 V8
ANNÉES: 06.05->

CODE MOTEUR : -
CHÂSSIS: -
AUTRES INFORMATIONS : n / A

DÉTAILS DU CAPTEUR
NGK NUMÉRO DE PIÈCE : OZA381-AM1
NUMÉRO DE STOCK : 1707

Nombre de fils: 4
Longueur: 650 mm

EMPLACEMENT DU CAPTEUR
Arrière


Qu'est-ce qu'une sonde lambda ?

La sonde Lambda s'insère directement dans les systèmes d'échappement. Il mesure avec précision la quantité d'oxygène présente dans les gaz d'échappement et transmet ses résultats à l'ECU (unité de contrôle électronique). L'ECU utilise ces informations pour ajuster le système d'injection de carburant afin d'obtenir le rendement énergétique maximal tout en maintenant les émissions d'échappement à un niveau sûr.

R&D de pointe?

Depuis le début des années 1980, NGK a été pionnier dans la recherche sur les sondes Lambda. technologie. Affiner et améliorer constamment la conception et les matériaux utilisés pour améliorer la durée de vie et la précision du capteur. Les capteurs fonctionnent dans un environnement extrêmement hostile à l’intérieur du système d’échappement. NGK Les capteurs sont conçus pour résister à la chaleur et à la pression du gaz extrêmement élevées.

Emplacements avant ou arrière ?

Les voitures modernes sont équipées de deux sondes lambda. (vérifier le schéma) Le capteur principal (avant) avant le convertisseur catalytique effectue le travail principal et transmet constamment les informations à l'ECU. Le deuxième capteur (arrière) est destiné au contrôle de diagnostic. Si le premier capteur tombe en panne ou si des problèmes surviennent dans le système de carburant/émissions, ce capteur allumera le témoin de dysfonctionnement sur le tableau de bord pour informer le conducteur/garage d'un problème quelque part dans le système.


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Pourquoi NGK est le n ° 1 choix pour les constructeurs automobiles.

All NGKLes sondes lambda de correspondent exactement aux spécifications des constructeurs automobiles

All Les capteurs sont équipés de connecteurs compatibles OE pour un raccord rapide et fiable

All NGK Les capteurs sont testés en usine


Universal Image - vous recevrez le bon plug comme dans le titre

Vendeur de confiance au Royaume-Uni, rapide et fiable

**Retours - Veuillez noter All les sondes NGK Lambda sont livrées dans une pochette en plastique transparent scellée en usine. Nous ne pouvons accepter que les retours dans une pochette non ouverte. Veuillez vérifier les raccords. Bouchage et longueur avant d'ouvrir la pochette

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Depuis le début des années 1980, NGK a été pionnier dans la recherche sur les sondes Lambda. technologie. Affiner et améliorer constamment la conception et les matériaux utilisés pour améliorer la durée de vie et la précision du capteur. Les capteurs fonctionnent dans un environnement extrêmement hostile à l’intérieur du système d’échappement. NGK Les capteurs sont conçus pour résister à la chaleur et à la pression du gaz extrêmement élevées. Les voitures modernes sont équipées de deux sondes lambda. (vérifier le schéma) Le capteur principal (avant) avant le convertisseur catalytique effectue le travail principal et transmet constamment les informations à l'ECU. Le deuxième capteur (arrière) est destiné au contrôle de diagnostic. Si le premier capteur tombe en panne ou si des problèmes

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