Spezialkettenspanner zum Bestimmen einer Steuerkettenlängung über das Verschleißmaß.
Der Verschleißanzeiger für Nockenwellen / Steuerkette ermöglicht es, die
Kettenverlängerung der BMW / Mini-Benzinmotoren zu prüfen, ohne den
Motor zu demontieren. Dank des schnellen und unkomplizierten Einsatzes
können sowohl Zeit als auch zusätzliche Kosten durch einen Motorausbau
eingespart werden.
passend für folgende Motorcodes:
N20, N26, N42, N43, N45, N46
HINWEIS: Für den Motorcode N42 gibt es von
Herstellerseite keine Reparaturanleitung. Alle Komponenten vom
Kettentrieb sind jedoch identisch, sodass der Verschleißanzeiger auch
für diesen Motor einsetzbar ist.
Bei den Motorcodes N12, N13, N14, N16, N18, N47 verwenden Sie bitte den Artikel Art.-Nr. 117200
zu verwenden wie:
Mini / BMW 83302411399 oder 2411399
Vorgehensweise:
- Original Kettenspanner mit Dichtring entfernen und das Spezialwerkzeug einschrauben
- Der Verschleißanzeiger / Prüfwerkzeug wird mit Ratsche Handfest, OHNE Dichtring, einsgeschraubt
- Den Motor nun 4 Umdrehungen gleichmäßig per Hand in
Motordrehrichtung (Uhrzeigersinn) drehen und den Messstift im Spanner
unter ständiger Beobachtung halten
Prüfergebnis:
Der Messpin in der Mitte des Steuerkettenprüfwerkzeuges wandert während
des Durchdrehens, eine Diagnose kann wie folgt gestellt werden:
- Solange dauerhaft ein Überstand des Messdornes erkennbar ist, wird die Steuerkette als akzeptabel angesehen
- Sollte der Messdorn zu einem Zeitpunkt keinen Überstand aufweisen
oder sogar in der Bohrung des Kettenspannerdummies verschwinden, ist die
Steuerkette zu ersetzen
ACHTUNG:Beachten Sie, dass ein Motorstart nur mit
dem original verbauten BMW/Mini-Kettenspanner zulässig ist, das
Prüfwerkzeug darf nur zum Durchdrehen per Handkraft und nur in
Motordrehrichtung verwendet werden. Ein Nichtbeachten führt zum
versehentlichen Überspringen der Steuerkette und einer Verstellung der
Steuerzeiten, was zum Motorschaden führen kann!
Die Vergleichsnummern dienen nur zur Identifikation, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug.