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Alto Articulación "Superflex" Reconstruible Interior Tirante Termina 4Runner FJ

Esta ficha técnica del producto ha sido originalmente escrita en inglés. A continuación puede encontrar una traducción automática al español. Si usted tiene alguna pregunta por favor póngase en contacto con nosotros.


Extremos de barra de acoplamiento internos reconstruibles "SuperFlex" de alta articulación 4Runner FJ Cruiser. La condición es nueva.

Cojinete esférico, "SuperFlex", barras de unión internas reparables y actualizables para Toyota FJ Cruiser, 4Runner, Lexus GX y otros vehículos con suspensión delantera independiente (IFS)

Logre una alineación perfecta de las ruedas, una dirección sin esfuerzo, prolongue la vida útil de sus neumáticos delanteros y reduzca el estrés de la cremallera de la dirección debido a los ángulos de elevación más agudos con estas resistentes barras de unión internas "SuperFlex".  

Diseñados para proporcionar más fuerza y ​​más articulación que los OEM, estos tirantes internos son muy fuertes y no se doblarán fácilmente dejándolo varado en los senderos. Si alguna vez llevó su vehículo a una aventura todoterreno y terminó doblando sus tirantes, deseará haber gastado parte de su gasto de remolque en estos fuertes tirantes.  

¿Por qué usar las barras de unión internas SuperFlex de JeePerf?  

FUERTE: Utilizamos una fuerte aleación de acero para construir nuestros tirantes internos. También los hicimos más robustos para darles aún más fuerza y ​​resistencia a la flexión que los OEM.   

ARTICULACIÓN: Utilizamos cojinetes esféricos grandes de fuerza industrial en estas barras de unión para la articulación. Los cojinetes esféricos se articulan y giran más libremente y con un mayor rango de movimiento (ROM) que las rótulas o las rótulas Heim. En los sistemas de dirección, eso se traduce en una dirección suave, sin esfuerzo y precisa con una respuesta de dirección cómoda y un mejor manejo del vehículo en cualquier superficie. Nuestras barras de unión internas "SuperFlex" pueden articularse más de 40 grados fuera del eje en cualquier dirección, lo que les otorga más de 80 grados de ROM. El ángulo máximo de articulación con tirantes internos OEM es de alrededor de 27°. Eso se traduce automáticamente en un mejor rendimiento del vehículo levantado. 

FACILIDAD DE INSTALACIÓN: puede continuar usando sus extremos de barra de acoplamiento OEM existentes si lo desea. Nuestros tirantes internos tienen interfaces idénticas a las de los OEM, lo que facilita la instalación. Si luego decidió usar nuestros extremos de barra de acoplamiento "SuperFlex", simplemente puede reemplazar los del OEM y continuar usando nuestras barras de acoplamiento internas "SuperFlex". Se requiere una alineación del extremo delantero una vez que reemplace sus tirantes. 

MANTENIMIENTO MÍNIMO: Especificamos cuidadosamente los cojinetes esféricos que utilizamos para que sean sellados, autolubricantes y requieran un mantenimiento mínimo. No tendrás que preocuparte por ellos durante mucho tiempo. 

LISTO PARA ELEVACIÓN: Nuestras barras de unión internas tienen ALTA ROM DE ARTICULACIÓN, lo que las hace adecuadas para la altura estándar del vehículo, pero listas para demandas de elevación elevadas.  

ECONÓMICO: Nuestras varillas de unión internas son reparables. No tienes que reemplazar nunca más tus tirantes internos. Los cojinetes esféricos se pueden reemplazar fácilmente por cualquier reemplazo estándar de tamaño equivalente que esté disponible en el mercado.  

Consideramos que nuestras barras de acoplamiento internas son las MEJORES barras de acoplamiento internas del mercado de accesorios para camionetas o SUV con suspensión delantera independiente (IFS).

Construidos por entusiastas para entusiastas, lo invitamos a considerarlos cuando lea para ACTUALIZAR su sistema de dirección. 

Esta subasta es para tirantes internos AMBOS IZQUIERDOS Y DERECHOS.

Construimos este kit para que sea mucho más fuerte que el OEM, pero DEBEMOS recomendarlo solo para uso todoterreno, ya que no lo sometimos a prueba y aprobación para uso en autopista por parte de ninguna agencia gubernamental. 

Va a encajar:

2010 toyota 4 corredor
2011 toyota 4 corredor
2012 toyota 4 corredor
2013 toyota 4 corredor
2014 toyota 4 corredor
2015 Toyota 4Runner
2016 Toyota 4Runner
2017 Toyota 4Runner
2018 Toyota 4Runner
2019 Toyota 4Runner
2010 toyota fj crucero
2011 toyota fj crucero
2012 toyota fj crucero
2013 Toyota FJ crucero
2014 toyota fj crucero

ARTICULACIÓN: Utilizamos cojinetes esféricos grandes de fuerza industrial en estas barras de unión para la articulación. Los cojinetes esféricos se articulan y giran más libremente y con un mayor rango de movimiento (ROM) que las rótulas o las rótulas Heim. En los sistemas de dirección, eso se traduce en una dirección suave, sin esfuerzo y precisa con una respuesta de dirección cómoda y un mejor manejo del vehículo en cualquier superficie. Nuestras barras de unión internas "SuperFlex" pueden articularse más de 40 grados fuera del eje en cualquier dirección, lo que les otorga más de 80 grados de ROM. El ángulo máximo de articulación con tirantes internos OEM es de alrededor de 27°. Eso se traduce automáticamente en un mejor rendimiento del vehículo levantado.  FACILIDAD DE INSTALACIÓN: pued
Performance Part Yes
Attention PLEASE READ ALL NOTES TO CONFIRM FITMENT
Placement on Vehicle Inner
Features Sealed
Fitment Type Performance/Custom
Color Black
Type Tie Rod End
Items Included Nut
Fits 1 2010-2019 Toyota 4Runner
Manufacturer Part Number JSFITRT
Finish Powder-Coated
Modification Description 45°+ High Articulation, Rebuildable, Stronger HD
Interchange Part Number Z886QG
Manufacturer Warranty 12 Month Warranty
CS-SKU 400:Z886QG
Part Type Tie Rod End
Modified Item Yes
Brand JeePerf
OE/OEM Part Number 45503-39265
OE/OEM Part Number 45503-35070
Fit Note 45°+ High Articulation, Rebuildable, Heavy Duty