JeePerf 45mm Differential Drop System für 2005-10 Jeep Grand Cherokee WK und Commander XK gut bis 4" Lift

Ihr IFS-Vorderdifferenzial ist an Ihrem Chassis montiert und über Halbachsen, die CV-Gelenke verwenden, um die Bewegung zu übertragen, an Ihre Vorderräder gekoppelt.

Wenn Sie Ihren WK anheben, vergrößern Sie effektiv den vertikalen Abstand zwischen Ihrem Chassis und Ihren Rädern um diese Höhe Ihres Hubs. Dadurch wird sowohl der Abstand als auch der WINKEL aller Komponenten erhöht, die zwischen Ihrem Chassis und Ihrem Antriebsstrang verbunden sind. Dazu gehört auch Ihr Vorderradantrieb, der in diesem Fall von Ihren Halbachsen angetrieben wird.

Halbachsen wurden von Werksingenieuren so konstruiert, dass sie die durch eine flexible Vorderradaufhängung auferlegten Winkel INNERHALB der angegebenen Konstruktionsbereichsparameter verarbeiten. Wenn Sie Ihr Fahrzeug anheben, bringen Sie Ihren vorderen Antriebsstrang an den Rand oder sogar außerhalb seines normalen Auslegungsbereichs, wodurch Ihre CV-Gelenke gezwungen werden, in steileren Winkeln zu arbeiten, als sie dafür ausgelegt sind. Dies führt zu einer Verklemmung des CV-Gelenks und einem beschleunigten Verschleiß Ihrer Halbachsen, und Sie müssen Ihre Vorderachsen am Ende häufiger ersetzen, als Sie möchten.

Es gibt zwei Lösungen, um ein solches Problem zu lösen. Beide drehen sich darum, die CVs Ihrer Vorderachsen INNERHALB ihres Designbereichs zu betreiben.

Die erste Lösung besteht darin, sehr hochwertige CV-Gelenkachsen zu installieren, die für den Betrieb in steileren Winkeln ausgelegt sind. Diese sind in der Regel hochspezialisiert, knapp verfügbar, teuer in der Anschaffung und werden kundenspezifisch angefertigt, was normalerweise länger dauert, als Sie bereit sind zu warten. Aufgrund ihres hochspezialisierten Charakters können diese auch aufgrund ihrer hohen Baukosten und entsprechend der Marktnachfrage jederzeit eingestellt werden.

Die zweite Lösung besteht darin, Ihr gesamtes vorderes Differential wegzulassen, um die Gleichlaufgelenke Ihrer OEM-Vorderachsen wieder in ihren normalen Betriebsbereich zu bringen. Diese Lösung ist in der Regel ein einfacherer, direkterer und kostengünstigerer Ansatz zur Lösung desselben Problems. Diese Lösung erfordert keine besondere Wartung und ist ein Install-and-Forget-Ansatz, um dasselbe Problem zu lösen. Dies ist unser Ansatz und es ist uns gelungen, eine solche Lösung zu finden.

Wir stellen unser vorderes Differential-Drop-System vor. Es verschiebt die Betriebswinkel Ihrer CV-Gelenke zurück in ihren NORMALEN Betriebsbereich, um Vibrationen zu eliminieren und übermäßigen Verschleiß der OEM-CV-Gelenke zu reduzieren.

Mit unserer Lösung haben Sie am Ende Ihren gewünschten Lift UND MÜSSEN IHRE VORDEREN CV-ACHSEN NICHT UPGRADEN ODER HÄUFIG ERSETZEN. Diese Lösung ist einfach zu installieren und erfordert nach der Installation keine besondere Wartung.

Dieses 45-mm-Differential-Drop-System erforderte die Entwicklung neuer, speziell entwickelter Differenzialbuchsen, um dieses kurze Drop-Drop zu erreichen.

Dies ist ein KOMPLETTES Lösungssystem. Es wird mit einem kompletten Satz speziell entwickelter, langlebiger, weicher Polyurethan-Differentialbuchsen geliefert. Die speziell entwickelten Buchsen sind so konzipiert, dass sie die zusätzlichen Vibrationen verarbeiten, die ein natürliches Ergebnis jeder Diff-Drop-Halterung sind. Sie haben auch die berühmte lange JeePerf-Lebensdauer für eine install-and-forget-do-it-once-do-it-right-Lösung.

Dieser Drop ist universeller und sollte sowohl bei Commandern als auch bei Grand Cherokees für bis zu 4" Hubs und weniger funktionieren. Es erfordert den Einbau des kompletten Satzes der neuen Differentialbuchsen.

Außerdem müssen Sie Ihren vorderen Querträger fachmännisch trimmen und verstärken, damit sich Ihre vordere Gelenkwelle an der neuen Position frei drehen kann.

Sie müssen Ihre Propellerwelle nicht sofort wechseln. Obwohl die neue Position Ihres vorderen abgesenkten Differentials die Winkel Ihrer Halbachsen erleichtert, fügt sie Ihrer Kardanwelle jedoch einen steileren Winkel hinzu. Dies beschleunigt den Verschleiß Ihrer OEM-Propellerwelle. Wenn es Zeit für einen Austausch ist, empfehlen wir dringend, ihn mit einer speziell angefertigten, wiederaufbaubaren Doppelkardanwelle mit höherem Winkel für eine bessere und längere Lebensdauer aufzurüsten.