KTM SMC-R 690 LC4 Jeu Autocollants Jantes Orange TOMTEC-Racing® Supermoto
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Jantes coulées
Les autocollants pour jantes coulées sont découpés au dos et divisés en 3 parties. Ceci a pour but de faciliter l’assemblage. Le dos divisé et étiqueté est retiré l'un après l'autre. La première fine bande médiane est là pour fixer le sticker sur la jante au bon endroit, sans le retirer à nouveau pour corriger la position et détruire le sticker. Ce n’est que lorsque la position correcte a été trouvée que vous soustrayez la section numérotée 2. Travaillez ensuite soigneusement de l’intérieur de la jante vers l’extérieur. Une fois l'autocollant de cette face collé, la troisième bande est retirée et collée exactement comme dans la section précédente.
jantes à rayons
Grâce aux nombreux trous, les autocollants pour jantes à rayons sont suffisamment mobiles pour être placés autour des rayons et ainsi tomber automatiquement dans leur position correcte. C'est pourquoi le dos n'est pas coupé ici. Ici, le dos est simplement retiré du bord lettre par lettre/chiffre par numéro et collé l'un après l'autre. Semblable à la jante coulée, ici encore depuis l'intérieur de la jante, au niveau des rayons vers le bord de la jante.
Processus d'assemblage
Comme on peut s'y attendre d'après les textes sur les jantes en fonte et à rayons, les étapes de base pour la pose des autocollants de jante ne diffèrent pas dans les points de base. Voici donc le processus d'assemblage en utilisant l'exemple d'un Jante Super Duke (2014-2019) :
Étape 1. Nettoyage et application des autocollants
Le début et l’étape la plus importante de tout ce processus est le nettoyage de la jante. Selon la façon dont vous nettoyez la jante, l'autocollant durera. Le nettoyage est la finalité de tout le processus d’assemblage. Les autocollants sont ensuite placés autour des rayons. Ici, vous devez vous assurer que vous avez commencé avec le bon rayon. Qu'il s'agisse de jantes coulées ou à rayons. L'espacement des rayons varie souvent, entre 2 ou 3 espacements différents. Même avec des jantes à rayons, où les distances semblent toujours les mêmes au premier coup d'œil. Une fois que vous avez trouvé la bonne position, il est préférable d'essuyer à nouveau la jante pour éliminer les traces de doigts et l'humidité.
Étape 2 : appliquez l'autocollant principal
Voici le seul endroit où les autocollants sont destinés Distinguer les rayons et les jantes coulées. L'idée reste la même. Travaillez de l’intérieur de la jante vers l’extérieur vers le bord. Du premier parlé au dernier.
- Avec les jantes à rayons, vos rayons vous aident à maintenir l'autocollant dans la bonne position. Enlève le papier support épais Petit à petit et en le coupant petit à petit.
- Avec les jantes coulées, le papier support se détache dans le ordre numéroté.
La bande 1 est destinée à fixer l'autocollant dans la bonne position. La bande est si petite que même le retrait de l'autocollant ne devrait pas l'endommager. Si la position est correcte vous pouvez coller une des deux faces. Comme mentionné ci-dessus, commencez par l'intérieur avec les rayons puis collez-les vers l'extérieur vers le bord de la jante. Une fois une face terminée, vous pouvez coller l’autre face de la même manière. Appuyez ensuite à nouveau sur le tout et retirez délicatement le papier transfert. Attention, car nous voulons nous assurer de ne pas retirer les autocollants dans les coins les plus petits et ainsi de ne pas abîmer l'autocollant une fois que tout est réellement fait. Si les coins se détachent lorsque vous retirez le papier de support, appuyez à nouveau dessus avant de retirer davantage de papier de support.
Étape 3 : appliquez les autocollants secondaires.
Les autocollants secondaires sont rapides et assez faciles à appliquer. Danger: Certains ensembles n'ont pas d'autocollants secondaires. Si cela vous concerne, vous pouvez ignorer cette section de texte. Les autocollants secondaires doivent être placés uniquement entre les lettres/chiffres. être coupé un peu, afin que le papier transfert ne s'étire pas trop. L'autocollant ne devrait donc pas vous poser de problèmes lors de son collage. Il est préférable de ne pas couper l'autocollant tant que le papier support n'a pas été retiré et que l'autocollant n'est pas déjà collé sur le bord sur la face supérieure. Sinon, vous risquez de déchirer l'autocollant lorsque vous retirez le papier support. Après la découpe, il est très instable et difficile à mettre dans la bonne position, c'est pourquoi je ne ferais la découpe, comme le montrent les photos, qu'après l'avoir partiellement collée.
Étape 4 : Coller les anneaux de jante
Coupez les feuilles d'anneaux de jante en bandes individuelles. Nettoie au mieux encore bord de la janteavant de coller votre première bande d'anneaux. Idéalement, les anneaux devraient être fixés temporairement à la jante avec du ruban adhésif afin de déterminer la position approximative de chaque bande. Tu fais le collage au mieux de la ligne à l'écriture et comme les autres autocollants, lentement d'un côté à l'autre sans retirer immédiatement complètement le papier support. Avant de coller la bande suivante, assurez-vous que Laissez toujours une distance de 2 à 3 cm entre les bandes est. Répétez le tout avec les 16 bandes annulaires (8 pour chaque roue et 4 pour chaque côté) jusqu'à ce que vous ayez tout collé ensemble. Chaque lot contient 2 bandes de remplacement, alors ne soyez pas surpris si vous vous retrouvez avec des bandes restantes. Les anneaux sont-ils attachés ? Il est préférable d'appuyer à nouveau fermement sur tous les autocollants sur la jante. pour être sûr que tout colle complètement. Maintenant, l'ensemble devrait coller et vous avez terminé. En ce qui concerne le futur lavage des motos : Ne vous inquiétez pas, si vous avez tout fait correctement, vous pouvez utiliser un nettoyant pour jantes et un nettoyeur haute pression sur les jantes sans aucun problème et rien ne se détache.
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