





Dieses Set beinhaltet 2 Packungen und ist passend für beide Bremsscheiben der Vorderachse.
Passend für folgende Modelle:
Lieferumfang: 2 Sätze (4 Einzelbeläge) für die komplette Vorderachse.
SBS Artikelnummer: 841HS
"Bremsbeläge der Superlative... Glasklare Rückmeldung, knallharter, stabiler Druckpunkt."
— Testurteil Zeitschrift PS (Testsieger)
Hinweis zur Mischung: Die HS-Mischung ist ideal für Touring und Pendler. Für extreme Rennstreckeneinsätze empfehlen wir die SBS RST-Serie. Die HS-Serie ist für den "Ich will meine Ruhe"-Typ: Kein Quietschen, kein Fading im Straßeneinsatz und sofortige Performance.
Dieses Set beinhaltet 2 Packungen und ist passend für beide Bremsscheiben der Vorderachse.
Passend für folgende Modelle:
Lieferumfang: 2 Sätze (4 Einzelbeläge) für die komplette Vorderachse.
SBS Artikelnummer: 841HS
"Bremsbeläge der Superlative... Glasklare Rückmeldung, knallharter, stabiler Druckpunkt."
— Testurteil Zeitschrift PS (Testsieger)
Hinweis zur Mischung: Die HS-Mischung ist ideal für Touring und Pendler. Für extreme Rennstreckeneinsätze empfehlen wir die SBS RST-Serie. Die HS-Serie ist für den "Ich will meine Ruhe"-Typ: Kein Quietschen, kein Fading im Straßeneinsatz und sofortige Performance.
Bremsen sind sicherheitsrelevante Bauteile. Wir empfehlen dringend, den Austausch ausschließlich durch einem Fachmann durchführen zu lassen. Erfahrungswerte zeigen, dass Probleme meist auf Montagefehler und nicht auf Defekte zurückzuführen sind. Für Schäden durch unsachgemäßen Einbau wird keine Haftung übernommen.
Die HS-Serie verdient das „Plug & Play“-Label. Beachte dennoch diese Punkte für ein perfektes Ergebnis:
Drücke die Kolben niemals ungereinigt zurück! Säubere sie mit Bremsenreiniger und einer weichen Bürste, um die Dichtungen nicht durch festsitzenden Bremsstaub zu beschädigen.
Trage eine hauchdünne Schicht Anti-Quietsch-Paste nur auf die Rückseite der Trägerplatte und die Führungsstifte auf. Achtung: Niemals auf die Reibfläche oder die Scheibe!
Sollten die neuen Beläge "zu dick" erscheinen und der Sattel passt nicht über die Scheibe, liegt das meist an zwei Ursachen:
Vermeide auf den ersten 50–100 km Gewaltbremsungen. Mache 10–15 moderate Bremsungen aus mittlerer Geschwindigkeit, damit sich der Belag perfekt an das Schliffbild der Scheibe anpasst.
Druckpunkt prüfen: Pumpe den Hebel mehrmals, bis ein fester Druckpunkt da ist. Erst dann ist das Fahrzeug fahrbereit!
Bitte vergleichen Sie anhand der Fotos, ob die Ware bei Ihnen passt, um Retouren zu vermeiden.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, kontaktieren Sie uns und machen Sie Fotos.
Bitte achten Sie darauf, dass die Ware im Originalzustand ist, wenn Sie diese zurückgeben möchten.
Bei uns kriegen Sie den besten Service.
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