5 wersji malowania
Niemiecki samolot myśliwski o konstrukcji wolnonośnej, trójpłatowej
Fokker Dr.I z okresu I Wojny światowej. Dzieło Anthonego Fokkera oraz
Reinholda Plata. Samolot był niemiecką odpowiedzią na pojawienie się
brytyjskiego myśliwca Sopwith Triplane. Fokker Dr.I cechował się
fantastycznymi możliwościami manewrowymi, bardzo
wysoką prędkością wznoszenia oraz osiągał zdecydowaną przewagę w walce
kołowej z samolotami dwupłatowymi. Cechował się jednak
niską prędkością maksymalną (165 km/h), co po części wynikało również z
zastosowania słabego silnika o mocy 110 KM. Pierwsze egzemplarze
przedprodukcyjne (oznaczone symbolem V.5) były testowane przez wybitnych
niemieckich pilotów: Wernera Vossa oraz Manfreda von Richthofena,
noszącego przydomek "Czerwony Baron". To ten ostatni rozsławił ten model
samolotu odnosząc na nim wiele zwycięstw. Seryjne samoloty Fokker Dr.I
służyły na froncie od października 1917r. do końca wojny. W sumie
wyprodukowano 320 egzemplarzy. Dane techniczne: Prędkość maksymalna: 165
km/h; prędkość wznoszenia 5,7m/s, pułap maksymalny 6095m, uzbrojenie: 2
karabiny maszynowe Spandau kal.7,92mm, strzelające przez śmigło.
5 versions of painting
The Fokker Dr. I was a German cantilever, triplane fighter aircraft from World War I. The brainchild of Anthony Fokker and Reinhold Platt, the aircraft was Germany's response to the British Sopwith Triplane fighter. The Fokker Dr. I boasted excellent maneuverability, a very high rate of climb, and achieved a decisive advantage in circling combat against biplanes. However, it had a low maximum speed (165 km/h), which was partly due to its underpowered 110 hp engine. The first pre-production units (designated V.5) were tested by outstanding German pilots Werner Voss and Manfred von Richthofen, nicknamed the "Red Baron." It was the latter who made this aircraft famous, scoring numerous victories in it. Production Fokker Dr. I aircraft served on the front lines from October 1917 until the end of the war. A total of 320 were produced. Technical data: Maximum speed: 165 km/h; rate of climb 5.7 m/s; maximum ceiling 6,095 m; armament: two 7.92 mm Spandau machine guns, firing through the propeller.