Référence: VM3040004101

MOSFET. LA RÉVOLUTION DANS LA TECHNOLOGIE DES RÉGULATEURS

Le transistor MOSFET est utilisé pour amplifier les signaux électroniques. Cette technologie a révolutionné le concept du régulateur triphasé. Depuis de nombreuses années, les régulateurs classiques utilisent des redresseurs contrôlés au silicium (SCR) pour dériver toute puissance excédentaire du générateur vers la terre afin de maintenir la tension de la batterie constante. Ce principe fonctionne bien pour les moteurs à combustion de petite et moyenne taille. Cependant, la nouvelle technologie de régulateur basée sur les transistors MOSFET devient populaire en raison de ses performances optimales, ainsi que de nombreux autres avantages intéressants.

De nos jours, la demande de puissance sur les motos et VTT modernes est de plus en plus élevée en raison de modules électroniques supplémentaires, tels que l'injection, l'éclairage à haute efficacité et de multiples accessoires. Cela implique une grande quantité d'énergie provenant du générateur, et le régulateur classique est incapable de satisfaire cette demande, en raison de sa faible efficacité énergétique, les pertes internes du régulateur provoquent une surchauffe et des dommages lors de la conduite de courants supérieurs à 35A. C'est pourquoi le régulateur classique a atteint une limite, et n'est pas recommandé pour les gros véhicules à forte consommation d'énergie.

Un régulateur classique présente une chute de tension élevée (env. 1,5 V-35 A), car il fonctionne comme une diode de puissance. À mesure que le courant augmente, la puissance dissipée (chaleur) augmente de manière linéaire. Cependant, avec les nouveaux régulateurs MOSFET, la tension peut être modulée comme un interrupteur contrôlé, avec une architecture semi-conductrice complètement différente qui les rend plus efficaces dans la gestion de l'énergie. Lorsqu'il est actif, il fonctionne très puissamment et offre une résistance de très faible valeur qui détourne tout courant excessif du générateur vers la terre. Par conséquent, la chute de tension est très faible (moins de 0,2 V-35 A) et la chaleur est considérablement réduite. Ceci est directement lié à moins d’échauffement de l’appareil et à une longue durée de vie.

du régulateur.

La technologie MOSFET n'a cessé de s'améliorer au cours des dernières années, en raison de sa large application dans l'industrie électronique. L'intégration de techniques de semi-conduction offre une plus grande puissance dans des espaces réduits avec une excellente efficacité. De plus, ils permettent une commutation plus rapide, une plus grande fiabilité et un excellent contrôle dans des conditions défavorables.

Nos régulateurs MOSFET utilisent des diodes de redressement de courant améliorées avec une chute de tension extrêmement faible, aidant à prévenir la surchauffe. Le contrôleur interne a été entièrement repensé pour répondre aux besoins de conduite. La tension de la batterie est surveillée en permanence pour ajuster le courant de sortie dans différentes situations de consommation d'énergie. La nouvelle commande électronique évite l'utilisation d'allumages linéaires, réduisant ainsi le nombre de connexions et la topologie du câblage. Il intègre également un mode veille à très faible consommation, qui évite la perte de charge de la batterie lorsque le véhicule ne roule pas. En conclusion, un régulateur MOSFET permet d'augmenter le courant de sortie jusqu'à 50A, avec une excellente régulation de tension et des avantages supplémentaires tels qu'une réduction de chaleur, un rendement élevé et un contrôle électronique avancé. Tout cela fait de ce nouveau régulateur la meilleure option pour gérer le système de charge de votre véhicule.

Nouveautés et avantages du MOSFET :

• Régulateur triphasé haute performance.
• Courant de sortie jusqu'à 50A.

• Électronique de haute précision, le contrôle de la tension de la batterie élimine l'allumage linéaire.
• Une réduction incroyable de la chaleur prolonge la durée de vie du régulateur.
• Mode veille à très faible consommation lorsque le véhicule ne roule pas, prolongeant la durée de vie de la batterie.