Öl-Einfüllschraube Thermometer 30x1.5mm für Kawasaki ZZR 1400 D, 9F, ZXT40CDA
Händler mit Sitz in D Höchste Qualität schnelle Lieferung mit DHL| Eigenschaft | Wert | Produkt: | OELTEMP DIREKTMESSER 30X1.5MM OHNE OEL |
|---|
Öltemperaturdirektmesser mit Analoganzeige
In Teflon gelagerte Version ohne Öl und in neuem Design.
Die originale Öleinfüllschraube ist gegen den Direktmesser auszutauschen.
Bitte beachten Sie, dass die Messsonde oftmals nur mit geschleudertem Öl benetzt wird.
Eine Messung an z.B. der Ölablassschraube ergibt daher einen anderen Wert.
Hinweis: Bitte vergleichen Sie sorgfältig Gewindedurchmesser, Steigung und Länge des Ölpeilstabes mit dem Austauschteil!
Gewinde: 30 x1.5
Gewindelänge: 11 mm
Gesamtlänge: 39 mm
Nadellänge (freiliegend): 5 mm
| Modell | Hersteller | Hubraum | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Kawasaki GTR 1400 A ABS, 2007, 155 PS, 114 kW | Kawasaki | 1400 | 2007 |
| Kawasaki GTR 1400 A ABS, 2009, 155 PS, 114 kW | Kawasaki | 1400 | 2009 |
| Kawasaki VN 1500 D Classic, 1996, 64/34 PS, 47/25 kW | Kawasaki | 1500 | 1996 |
| Kawasaki VN 1500 D Classic, 1997, 64/34 PS, 47/25 kW | Kawasaki | 1500 | 1997 |
| Kawasaki VN 1500 P Mean Streak, 2002, 72 PS, 53 kW | Kawasaki | 1500 | 2002 |
| Kawasaki VN 1600 A Classic, 2003, 67 PS, 49 kW | Kawasaki | 1600 | 2003 |
| Kawasaki VN 1600 A Classic, 2004, 67 PS, 49 kW | Kawasaki | 1600 | 2004 |
| Kawasaki VN 1600 A Classic, 2005, 67 PS, 49 kW | Kawasaki | 1600 | 2005 |
| Kawasaki VN 1600 A Classic, 2006, 67 PS, 49 kW | Kawasaki | 1600 | 2006 |
| Kawasaki VN 1600 D Classic Tourer, 2005, 67 PS, 49 kW | Kawasaki | 1600 | 2005 |
| Kawasaki VN 1600 D Classic Tourer, 2006, 67 PS, 49 kW | Kawasaki | 1600 | 2006 |
| Kawasaki Z 440 A Ltd, 1980, 27 PS, 20 kW | Kawasaki | 440 | 1980 |
| Kawasaki Z 440 A Ltd, 1981, 27 PS, 20 kW | Kawasaki | 440 | 1981 |
| Kawasaki Z 440 A Ltd, 1982, 27 PS, 20 kW | Kawasaki | 440 | 1982 |
| Kawasaki Z 440 D Ltd Belt Drive, 1982, 27 PS, 20 kW | Kawasaki | 440 | 1982 |
| Kawasaki Z 440 D Ltd Belt Drive, 1983, 27 PS, 20 kW | Kawasaki | 440 | 1983 |
| Kawasaki Z 440 D Ltd Belt Drive, 1984, 27 PS, 20 kW | Kawasaki | 440 | 1984 |
| Kawasaki ZL 600 A Eliminator, 1986, 74 PS, 54 kW | Kawasaki | 600 | 1986 |
| Kawasaki ZL 600 A Eliminator, 1987, 74 PS, 54 kW | Kawasaki | 600 | 1987 |
| Kawasaki ZX-10R 1000 C Ninja, 2004, 174 PS, 128 kW | Kawasaki | 1000 | 2004 |
| Kawasaki ZX-10R 1000 D Ninja, 2006, 175 PS, 129 kW | Kawasaki | 1000 | 2006 |
| Kawasaki ZX-10R 1000 D Ninja, 2007, 175 PS, 129 kW | Kawasaki | 1000 | 2007 |
| Kawasaki ZX-10R 1000 E Ninja, 2008, 188 PS, 138 kW | Kawasaki | 1000 | 2008 |
| Kawasaki ZX-10R 1000 E Ninja, 2009, 188 PS, 138 kW | Kawasaki | 1000 | 2009 |
| Kawasaki ZX-10R 1000 F Ninja, 2010, 188 PS, 138 kW | Kawasaki | 1000 | 2010 |
| Kawasaki ZZR 1400 B ABS, 2006, 190 PS, 140 kW | Kawasaki | 1400 | 2006 |
| Kawasaki ZZR 1400 B ABS, 2007, 190 PS, 140 kW | Kawasaki | 1400 | 2007 |
| Kawasaki ZZR 1400 D ABS, 2008, 193 PS, 142 kW | Kawasaki | 1400 | 2008 |
| Kawasaki ZZR 1400 D ABS, 2009, 193 PS, 142 kW | Kawasaki | 1400 | 2009 |
| Kawasaki GTR 1400 A ABS, 2007, 98 PS, 72 kW | Kawasaki | 1400 | 2007 |
| Kawasaki GTR 1400 A ABS, 2008, 155 PS, 114 kW | Kawasaki | 1400 | 2008 |
| Kawasaki GTR 1400 A ABS, 2008, 98 PS, 72 kW | Kawasaki | 1400 | 2008 |
| Kawasaki GTR 1400 A ABS, 2009, 98 PS, 72 kW | Kawasaki | 1400 | 2009 |
| Kawasaki VN 1600 A Classic, 2007, 67 PS, 49 kW | Kawasaki | 1600 | 2007 |
| Kawasaki VN 1600 A Classic, 2008, 67 PS, 49 kW | Kawasaki | 1600 | 2008 |
| Kawasaki VN 1600 D Classic Tourer, 2007, 67 PS, 49 kW | Kawasaki | 1600 | 2007 |
| Kawasaki VN 1600 D Classic Tourer, 2008, 67 PS, 49 kW | Kawasaki | 1600 | 2008 |
| Kawasaki Z 440 A Ltd, 1983, 27 PS, 20 kW | Kawasaki | 440 | 1983 |
| Kawasaki ZL 600 A Eliminator, 1988, 74 PS, 54 kW | Kawasaki | 600 | 1988 |
| Kawasaki ZX-10R 1000 C Ninja, 2004, 98 PS, 72 kW | Kawasaki | 1000 | 2004 |
| Kawasaki ZX-10R 1000 D Ninja, 2006, 98 PS, 72 kW | Kawasaki | 1000 | 2006 |
| Kawasaki ZX-10R 1000 D Ninja, 2007, 98 PS, 72 kW | Kawasaki | 1000 | 2007 |
| Kawasaki ZX-10R 1000 E Ninja, 2008, 98 PS, 72 kW | Kawasaki | 1000 | 2008 |
| Kawasaki ZX-10R 1000 E Ninja, 2009, 98 PS, 72 kW | Kawasaki | 1000 | 2009 |
| Kawasaki ZX-10R 1000 F Ninja, 2010, 98 PS, 72 kW | Kawasaki | 1000 | 2010 |
| Kawasaki ZZR 1400 B ABS, 2006, 98 PS, 72 kW | Kawasaki | 1400 | 2006 |
| Kawasaki ZZR 1400 B ABS, 2007, 98 PS, 72 kW | Kawasaki | 1400 | 2007 |
| Kawasaki ZZR 1400 D ABS, 2008, 98 PS, 72 kW | Kawasaki | 1400 | 2008 |
| Kawasaki ZZR 1400 D ABS, 2009, 98 PS, 72 kW | Kawasaki | 1400 | 2009 |
Hinweis zur Batterieentsorgung und zum Batteriepfand
Motorradbatterien gehören nicht in die Mülltonne.
Die abgebildete, durchgestrichene Mülltonne bedeutet: Batterien dürfen nicht in den Hausmüll. Ist unter diesem Symbol zusätzlich eines der nachstehenden chemischen Zeichen (Pb: Batterie enthält Blei, Cd: Batterie enthält Cadmium, Hg: Batterie enthält Quecksilber) abgebildet, bedeutet dies allgemein, dass dieses Metall in der Batterie enthalten und dessen gesetzlicher Grenzwert überschritten ist.
Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie enthalten möglicherweise Schadstoffe, die Umwelt und Gesundheit schaden können. Bitte geben Sie Batterien nach Gebrauch bei uns, an den Recyclinghöfen der Kommunen oder im Handel ab. Die Rückgabe ist unentgeltlich und gesetzlich vorgeschrieben. Alle Batterien werden wieder verwendet. So lassen sich wertvolle Rohstoffe wieder gewinnen und zugleich Umwelt und Gesundheit schützen.
Information gemäß Batteriegesetz stand 20 Nov. 2015
Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien
Besitzer von Altbatterien sind verpflichtet, diese ordnungsgemäß zu entsorgen. Jeder Vertreiber/Händler ist verpflichtet, Altbatterien unentgeltlich in der Nähe des Handelsgeschäfts zurückzunehmen. Im Versandhandel ist das Handelsgeschäft das Versandlager (bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek).
Beim Kauf einer Fahrzeug/Starter-Batterie sind wir als Händler verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 7,50€ zu erheben, wenn keine Altbatterie (oder ein unterschriebener/gestempelter Entsorgungsnachweis, nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. Die Entrichtung des Pfandes wird auf der Rechnung vermerkt.
Unsere Batterie-Preise verstehen sich bereits inklusive Pfand.
Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes:
Dem Endverbraucher die folgenden Möglichkeiten der Rückgabe zur Verfügung:
Rückgabe der Altbatterie bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Alternativ kann die Rückgabe bei Motorrad-Händlern, Werkstätten oder auch bei den kommunalen Sammelstellen erfolgen. Den Rückgabe-Beleg senden Sie im Anschluss per Fax (04334/18 76 29), eingescannt als E-Mail (info at motorrad-ersatzteile24.de) oder per Post an unsere Zentrale unter der Adresse Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Wir erstatten Ihnen dann das Pfand.
Altölverordnung
Information zu Rücknahmepflichten nach Altölverordnung
Gemäß Altölverordnung sind wir verpflichtet, bei der Abgabe von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeölen sowie Ölfiltern gebrauchte Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle bis zur Menge der im Einzelfall abgegebenen Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle sowie grundsätzlich Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle zur ordnungsgemäßen Entsorgung kostenlos zurückzunehmen. Sie können uns daher die entsprechenden gebrauchten Öle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfälle an uns zur kostenlosen fachgerechten Entsorgung als Gefahrgut übersenden. Die Rücksendeadresse entnehmen Sie bitte unserem Impressum.