Motul 300V 5W40 Moto Racing Hochleistungs-Motorenöl 100 % synthetischer Ester
MOTUL 300V Factory Line Road Racing 5W40
Anwendung: Schmierstoffe für den Motorradrennsport
Motorart: 4 Takt
Produkttyp: Straße
TECHNOLOGIE: 100% synthetisch
Produktpalette: Motorrad
Homologationen der Hersteller:
Über vorhandenen Standards
100 % synthetisches Schmiermittel für 4-Takt-Motoren, entwickelt für Rennteams. Der Schmierstoff profitiert von der ESTER CORE®-Technologie, um maximale Motorleistung zu gewährleisten, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen und den Verschleiß zu reduzieren. Grace für die Auswahl der Auslandsausländer unter den zahlreichen synthetischen Grundlagen mit hoher Leistung und durch die Kombination mit einem innovativen Paket von Additive hat Motul eine perfekte Synergie geschaffen, die dem Motor, Getriebe und Kupplung gewidmet ist.
Verwenden
Für Rennmotorräder mit leistungsstarken 4-Takt-Motoren, mit integriertem oder nicht integriertem Getriebe und mit Nass- oder Trockenkupplung, geeignet für Rennmotoren, die für den Betrieb mit niedrigviskosen Ölen ausgelegt sind: schnelle Motorräder, MotoGP, Supersport, Superbike, Bergrennen usw. Andere Anwendungen: Das Produkt kann auch auf Straßenmotorrädern mit katalytischem Schalldämpfer, ATV und Quad -Fahrzeugen verwendet werden.
Leistung
Spezifikationen:
Über den bestehenden Standards hinaus Nasskupplungskompatibilität, überprüft durch den JASO T903-Test
TECHNOLOGIE
Seit vielen Jahrzehnten ist Motul synthetische synthetische Schmiermittel mit hoher Leistung aufgebaut. Durch die Auswahl von Fremdwäldern zwischen den synthetischen Basen mit hoher Leistung und der Kombination mit innovativem Additivpaket hat Motul eine perfekte Synergie geschaffen.
Mit der ESTERE CORE-Technologie können Sie die maximale Leistung des Motors erzielen, ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß einzugehen. - Ermöglicht eine Leistungssteigerung von bis zu 1,3 %, wobei die Leistung der Nasskupplung konstant bleibt. Greater Getriebe dank des innovativen Pakets von Anti -usury -Zusatzstoffen. FZG-Testergebnis: FLS>14. Beim FZG-Test (Abkürzung für Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) werden die Fließfähigkeit und die Verschleißschutzeigenschaften des Schmierstoffs an einem belasteten Getriebesatz bewertet. Die Schmiermittel werden auf der Grundlage ihres Lastwiderstands "Bühnenbelastungsversagen" oder der FLS -Frequenz klassifiziert, beginnend von einem FLS 1 -Level (sehr knappes Ergebnis) bis zum FLS 14 -Level (außergewöhnliches Ergebnis). - Stabiler Öldruck in jedem Fahrzustand.
Empfehlungen
Um eine optimale Motor- und Getriebeleistung zu gewährleisten, vermeiden Sie das Mischen mit anderen synthetischen und mineralischen Ölen. Austauschintervalle: je nach Nutzung anzupassen.
EIGENTUM''
Farbe Phosphoreszierendes Gelb/Grün
Grad der Viskosität SAE J300 5W40
Dichte bei 20 ° C (68 °F) ASTM D1298 0,857
Viskosität bei 40 °C (104 °F) ASTM D445 73,9 mm²/s
Viskosität bei 100 °C (212 °F) ASTM D445 13,2 mm²/s
Viskositätsindex ASTM D2270 181
Punkte gießen ASTM D97 -51 °C / -49 °F
Flash Punkt ASTM D92 232 °C / 460 °F TBN ASTM D2896 8,3 mg KOH/g
Ersatzteile
Fahrzeuge mit derselben Marke und demselben Modell, jedoch mit unterschiedlichen Motoren, können das Produktionssache oder den Kraftstoff der Stromversorgung selbst in einem kleinen Teil in den Komponenten unterschiedlich sein. Wenn Sie nicht sicher sind, ob der Austausch dieser Einfügung mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist, laden wir Sie ein, uns ein Foto \ Scan Ihrer Broschüre zu senden, damit Sie unsere Systeme durchsehen können.
Ihre Bestellungen werden sorgfältig gepackt und unseren Kurieren anvertraut BRT - Bartolini, GLS, DPD oder DHL in 24-48 Arbeitszeiten ab dem Moment Ihrer Bestellung.
Sie können im Allgemeinen wie folgt zusammengefasst werden:
| Ziel | Takt |
|---|---|
| Sizilien, Basilikata, Kalabrien, Halthaut, Molise | 2-4 Tage |
| Kleinere Inseln | 4-6 Tage |
| Rest von Italien | 1-2 Tage |
| europäische Union | 4-6 Tage |
| Rest der Welt | 1-4 Wochen |
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