MALOSSI Multivar 2000 Variomat PIAGGIO ZIP 50 2T FAST RAIDER RST (C070) 1996-97
Händler mit Sitz in D Höchste Qualität schnelle Lieferung mit DHL| Eigenschaft | Wert | Produkt: | MALOSSI Multivar 2000 Variomat - Piaggio 50 2/4T | Hersteller-Nr.: | MALOSSI 519019 | aktuelle Bestell-Nr.: | 1008005 | alte Artikel-Nr.: | 101154 | Bauteil: | Motor -> Variomatik Kits -> Variomat |
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Malossi Multivar Variatoren genießen weltweite Anerkennung und gelten als Spitzenprodukte bei der Nachrüstung dieser Komponente. Sie ermöglichen eine Optimierung der Getriebeleistung und tragen zur Verbesserung des Schaltverhaltens bei.
- Variator komplett von Multivar
- Lieferumfang: Riemenscheibe – Feder – Rollen – Führung – Distanzhülse – Nabe Multivar
- Besserer Durchzug und optimiertes Beschleunigungsverhalten
- Verbessert den linearen Drehzahlanstieg
- Mehr Gleichmäßigkeit bei hohen Drehzahlen
| Modell | Hersteller | Hubraum | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Aprilia Sport City 50 2T One, 2010, 4,1 PS, 3 kW | Aprilia | 50 | 2010 |
| Derbi Atlantis 50 AC, 2003, 3,7 PS, 2,7 kW | Derbi | 50 | 2003 |
| Derbi Atlantis 50 AC, 2004, 4,1 PS, 3 kW | Derbi | 50 | 2004 |
| Derbi Atlantis 50 AC, 2005, 4,1 PS, 3 kW | Derbi | 50 | 2005 |
| Derbi Atlantis 50 AC, 2002, 4,6 PS, 3,4 kW | Derbi | 50 | 2002 |
| Derbi Atlantis 50 AC, 2001, 4,6 PS, 3,4 kW | Derbi | 50 | 2001 |
| Derbi Atlantis 50 AC, 1999, 4,6 PS, 3,4 kW | Derbi | 50 | 1999 |
| Derbi Atlantis 50 AC, 2000, 4,6 PS, 3,4 kW | Derbi | 50 | 2000 |
| Derbi Atlantis 50 LC, 2000, 5 PS, 3,7 kW | Derbi | 50 | 2000 |
| Derbi Atlantis 50 LC, 2001, 5 PS, 3,7 kW | Derbi | 50 | 2001 |
| Derbi Atlantis 50 LC, 2003, 3,7 PS, 2,7 kW | Derbi | 50 | 2003 |
| Derbi GP1 50 LC, 2002, 5,3 PS, 3,9 kW | Derbi | 50 | 2002 |
| Derbi GP1 50 LC, 2003, 5,3 PS, 3,9 kW | Derbi | 50 | 2003 |
| Gilera DNA 50, 2000, 4,8 PS, 3,5 kW | Gilera | 50 | 2000 |
| Gilera DNA 50, 2001, 4,8 PS, 3,5 kW | Gilera | 50 | 2001 |
| Gilera DNA 50, 2002, 4,8 PS, 3,5 kW | Gilera | 50 | 2002 |
| Gilera Ice 50, 2002, 4,1 PS, 3 kW | Gilera | 50 | 2002 |
| Gilera Ice 50, 2003, 4,1 PS, 3 kW | Gilera | 50 | 2003 |
| Gilera Runner 50 DD, 1998, 4,2 PS, 3,1 kW | Gilera | 50 | 1998 |
| Gilera Runner 50 DD, 1999, 4,2 PS, 3,1 kW | Gilera | 50 | 1999 |
| Gilera Runner 50 DD, 2000, 4,2 PS, 3,1 kW | Gilera | 50 | 2000 |
| Gilera Stalker 50 DD, 1997, 3,8 PS, 2,8 kW | Gilera | 50 | 1997 |
| Gilera Stalker 50 DD, 1999, 3,8 PS, 2,8 kW | Gilera | 50 | 1999 |
| Italjet Dragster 50, 1998, 4,5 PS, 3,3 kW | Italjet | 50 | 1998 |
| Piaggio Diesis 50, 2001, 4,1 PS, 3 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2001 |
| Piaggio Diesis 50, 2004, 4,1 PS, 3 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2004 |
| Piaggio Liberty 50 2T, 2004, 4,1 PS, 3 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2004 |
| Piaggio Liberty 50 2T, 2005, 4,6 PS, 3,4 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2005 |
| Piaggio Liberty 50 2T, 1998, 3,8 PS, 2,8 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 1998 |
| Piaggio Liberty 50 2T, 2001, 3,8 PS, 2,8 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2001 |
| Piaggio Liberty 50 2T, 2002, 3,8 PS, 2,8 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2002 |
| Piaggio Liberty 50 2T, 2007, 4,6 PS, 3,4 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2007 |
| Piaggio Liberty 50 2T, 2008, 4,6 PS, 3,4 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2008 |
| Piaggio Liberty 50 4T, 2001, 3,5 PS, 2,6 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2001 |
| Piaggio NTT 50, 1996, 4,4 PS, 3,2 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 1996 |
| Derbi Boulevard 50 2T, 2012, 3,6 PS, 2,6 kW | Derbi | 50 | 2012 |
| Derbi Boulevard 50 2T, 2009, 3,6 PS, 2,6 kW | Derbi | 50 | 2009 |
| Derbi Boulevard 50 2T, 2011, 3,6 PS, 2,6 kW | Derbi | 50 | 2011 |
| Derbi Boulevard 50 2T, 2014, 4,4 PS, 3,2 kW | Derbi | 50 | 2014 |
| Piaggio Liberty 50 2T, 2006, 4,6 PS, 3,4 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2006 |
| Aprilia Sport City 50 2T One, 2011, 4,1 PS, 3 kW | Aprilia | 50 | 2011 |
| Aprilia Sport City 50 2T One, 2012, 4,1 PS, 3 kW | Aprilia | 50 | 2012 |
| Aprilia Sport City 50 2T One, 2013, 4,1 PS, 3 kW | Aprilia | 50 | 2013 |
| Derbi Atlantis 50 LC, 2002, 5 PS, 3,7 kW | Derbi | 50 | 2002 |
| Derbi Boulevard 50 2T, 2010, 3,6 PS, 2,6 kW | Derbi | 50 | 2010 |
| Derbi Boulevard 50 2T, 2013, 3,6 PS, 2,6 kW | Derbi | 50 | 2013 |
| Derbi GP1 50 LC, 2004, 5,3 PS, 3,9 kW | Derbi | 50 | 2004 |
| Gilera Runner 50 DD, 2001, 4,2 PS, 3,1 kW | Gilera | 50 | 2001 |
| Gilera Stalker 50 DD, 1998, 3,8 PS, 2,8 kW | Gilera | 50 | 1998 |
| Gilera Stalker 50 DD, 2000, 3,8 PS, 2,8 kW | Gilera | 50 | 2000 |
| Italjet Dragster 50, 1999, 4,5 PS, 3,3 kW | Italjet | 50 | 1999 |
| Italjet Dragster 50, 2000, 4,5 PS, 3,3 kW | Italjet | 50 | 2000 |
| Italjet Dragster 50, 2001, 4,5 PS, 3,3 kW | Italjet | 50 | 2001 |
| Italjet Dragster 50, 2002, 4,5 PS, 3,3 kW | Italjet | 50 | 2002 |
| Italjet Dragster 50, 2003, 4,5 PS, 3,3 kW | Italjet | 50 | 2003 |
| Piaggio Diesis 50, 2002, 4,1 PS, 3 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2002 |
| Piaggio Diesis 50, 2003, 4,1 PS, 3 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2003 |
| Piaggio Diesis 50, 2005, 4,1 PS, 3 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2005 |
| Piaggio Liberty 50 2T, 1999, 3,8 PS, 2,8 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 1999 |
| Piaggio Liberty 50 2T, 2000, 3,8 PS, 2,8 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2000 |
| Piaggio Liberty 50 2T, 2003, 3,8 PS, 2,8 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 2003 |
Hinweis zur Batterieentsorgung und zum Batteriepfand
Motorradbatterien gehören nicht in die Mülltonne.
Die abgebildete, durchgestrichene Mülltonne bedeutet: Batterien dürfen nicht in den Hausmüll. Ist unter diesem Symbol zusätzlich eines der nachstehenden chemischen Zeichen (Pb: Batterie enthält Blei, Cd: Batterie enthält Cadmium, Hg: Batterie enthält Quecksilber) abgebildet, bedeutet dies allgemein, dass dieses Metall in der Batterie enthalten und dessen gesetzlicher Grenzwert überschritten ist.
Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie enthalten möglicherweise Schadstoffe, die Umwelt und Gesundheit schaden können. Bitte geben Sie Batterien nach Gebrauch bei uns, an den Recyclinghöfen der Kommunen oder im Handel ab. Die Rückgabe ist unentgeltlich und gesetzlich vorgeschrieben. Alle Batterien werden wieder verwendet. So lassen sich wertvolle Rohstoffe wieder gewinnen und zugleich Umwelt und Gesundheit schützen.
Information gemäß Batteriegesetz stand 20 Nov. 2015
Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien
Besitzer von Altbatterien sind verpflichtet, diese ordnungsgemäß zu entsorgen. Jeder Vertreiber/Händler ist verpflichtet, Altbatterien unentgeltlich in der Nähe des Handelsgeschäfts zurückzunehmen. Im Versandhandel ist das Handelsgeschäft das Versandlager (bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek).
Beim Kauf einer Fahrzeug/Starter-Batterie sind wir als Händler verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 7,50€ zu erheben, wenn keine Altbatterie (oder ein unterschriebener/gestempelter Entsorgungsnachweis, nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. Die Entrichtung des Pfandes wird auf der Rechnung vermerkt.
Unsere Batterie-Preise verstehen sich bereits inklusive Pfand.
Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes:
Dem Endverbraucher die folgenden Möglichkeiten der Rückgabe zur Verfügung:
Rückgabe der Altbatterie bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Alternativ kann die Rückgabe bei Motorrad-Händlern, Werkstätten oder auch bei den kommunalen Sammelstellen erfolgen. Den Rückgabe-Beleg senden Sie im Anschluss per Fax (04334/18 76 29), eingescannt als E-Mail (info at motorrad-ersatzteile24.de) oder per Post an unsere Zentrale unter der Adresse Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Wir erstatten Ihnen dann das Pfand.
Altölverordnung
Information zu Rücknahmepflichten nach Altölverordnung
Gemäß Altölverordnung sind wir verpflichtet, bei der Abgabe von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeölen sowie Ölfiltern gebrauchte Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle bis zur Menge der im Einzelfall abgegebenen Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle sowie grundsätzlich Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle zur ordnungsgemäßen Entsorgung kostenlos zurückzunehmen. Sie können uns daher die entsprechenden gebrauchten Öle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfälle an uns zur kostenlosen fachgerechten Entsorgung als Gefahrgut übersenden. Die Rücksendeadresse entnehmen Sie bitte unserem Impressum.