visualizzazione dati tecnici

Un SET display temperatura fumi universale da 24V con display digitale della temperatura rosso, un sensore di temperatura fumi da 3 mm di spessore (fino a 1200°C) con cavo in fibra di vetro da 3 m (400°C), un raccordo a compressione in acciaio inox M8x1 per sensori da 3 mm, un dado a saldare M8x1 per il raccordo a compressione e 1m di cavo bifilare 1,5mm² per il collegamento all'alimentazione. Inoltre, il display dispone di una funzione di allarme programmabile con un'uscita di commutazione che può essere impostata individualmente, ad es. il led ALARM si accende al superamento della temperatura massima dei gas di scarico (vedi Figura 2) e anche successivamente, in modo da poter vedere dopo aver guidato a pieno regime se la temperatura era troppo alta o se i sistemi esterni quali: WAES, NOS, acqua pompe, ventilatori, ecc. essere commutato tramite la temperatura dei gas di scarico.

Il set è composto da:

1 * Indicatore EGT
1 x sonda EGT 3 mm x 3 m            
1 raccordo a compressione M8 x 3 mm        
1 dado a saldare M8 x 1
1 cavo bifilare da 1 m

Il SET include tutte le parti per l'installazione, compreso il raccordo a morsetto!
Altri sensori, raccordi a compressione o set sono disponibili nel negozio alla voce Manometri/Strumenti - Temperatura gas di scarico/EGT - Accessori

Riceverete le istruzioni con i valori di riferimento, l'assegnazione del collegamento, le istruzioni di installazione e impostazione. Il display si adatta a tutti i veicoli, auto, moto, barche, ecc., con tensione di bordo 24V. Informazioni dettagliate sulle singole parti sono disponibili in " tech. visualizzazione dei dati”.

ATTENZIONE, più spesso è il sensore, più imprecisa viene visualizzata la temperatura, poiché i sensori reagiscono sempre più lentamente alle variazioni di temperatura, sensori più spessi di 3 mm non sono adatti per visualizzare la temperatura con precisione, i picchi di temperatura non vengono più visualizzati, ma questi possono quindi causare danni al caricatore/motore senza che sia visibile!!! Alla temperatura dei gas di scarico ogni grado conta per andare al limite!!! I nostri sensori sono prodotti di alta qualità fabbricati in Germania, non paragonabili a prodotti economici, confronta attentamente le offerte!

Utilizziamo solo fibra di vetro (400°C) come isolamento del cavo per il sensore, poiché i cavi in ​​silicone VERDI di solito tollerano solo temperature di 200°C e questo può essere al limite con molte conversioni turbo o motori fortemente potenziati nell'area di ​il collettore!!! Il sensore ha uno spessore di 3 mm perché offre maggiori riserve di sicurezza, perché le fluttuazioni di pressione nel collettore sono molto elevate nei motori turbo e questo può causare vibrazioni, che possono portare allo strappo se i sensori sono troppo sottili. La sonda è pieghevole, adatta per alte pressioni e vibrazioni! Inoltre, il cavo del sensore è lungo 3 m, quindi può essere posato facilmente e sono presenti anche posizioni come ad es. Possibile una colonna per il display, se il cavo è troppo lungo può essere accorciato.

PERICOLO!!! Un'estensione è possibile solo con collegamenti a spina speciali!      

La visualizzazione della temperatura dei gas di scarico è necessaria per indicare che il motore si sta surriscaldando, che può essere dovuto a vari motivi, accensione impostata in modo errato, miscela troppo magra, taratura errata, pressione di sovralimentazione troppo alta, ugelli di iniezione troppo piccoli/difettosi, ecc., quindi sul autostrada e il motore subisce un danno al motore, nel migliore dei casi solo una valvola bruciata nel brutto caso il pistone ha un foro! Uno sguardo al display e in caso di emergenza puoi vedere che la temperatura è troppo alta e può quindi prevenire costosi danni al motore/turbocompressore!

Il display non dovrebbe mancare in nessuna conversione turbo/compressore o motore di serie potenziato! I display della temperatura dei gas di scarico sono necessari anche per ogni messa a punto del motore o quando si utilizzano sistemi di iniezione universali!

L'installazione deve essere eseguita solo da specialisti qualificati!