Turbolader für C3 Xsara Picasso C4 1.6 HDI 90 Cv 49173-07509 TD025

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Neuer Turbolader für Motor 1,6 l HDI 75/90 PS, 1,6D und 1,6 l TDCI 75/90CV
Vorausgesetzt für Citroën, Fiat, FORD , Mazda, Peugeot und Volvo

Neuer Turbo (ohne Rückkehr von Anweisungen!)
Für die Garantie den Austausch des Riemen + Motorablaufs durch Reinigung vor dem Vorsprung und der Reinigung von Luftaustauscher ... (Siehe Abschnitte Verfahren und Steuerelemente)
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Verpackungsinhalt
  • 1 Joint Kit
  • 1 Turbolader
Beschreibung
  • Ritterproblem Bei 1,6L -HDI -PSA -Motoren ist der Turbo Breakage nicht systematisch mit seiner Zerbrechlichkeit verbunden! Die HDI -Motoren der neuen Generation 1.6L leiden unter einem Problem, den Ölkreis zu verschmutzen, wobei die Folge des Scheiterns des Turbo des übermäßigen Essens ist.
Direktion
  • Für Fahrzeuge mit der rechten Richtung (RHD)
  • Für Fahrzeuge mit Lenkung auf der linken Seite (LHD)
Fahrzeugstandort
  • Vor
  • Motor
Fahrzeugmarke
  • Citroën
  • Fiat
  • FORD
  • Mazda
  • Peugeot
  • Suzuki
Modell
  • 2
  • 207 Van - 3/5 Türen
  • 207 SW
  • 207/207+
  • 3
  • 307
  • 307 Pause
  • 307 SW
  • 308 i
  • 308 SW i
  • Berlingo / Berlingo erster Trumber / Monospace
  • Berlingo / Berlingo erster Monspace
  • Berlingo Plattform/Chassis -LKW
  • Berlingo Van/Monospace
  • Berlingo Multipace
  • C3 i
  • C3 II
  • C3 Picasso
  • C4 Coupé
  • C4 i
  • C-Max
  • Experte für Plattform/Chassis -Lkw
  • TV -Experte
  • Tepee -Experte
  • Fiesta v
  • Fiesta VI
  • Fiesta vi van
  • Fokus c-max
  • Fokus II
  • Focus II hat drei Bände
  • Focus II Van/Break Van
  • Fokus II Turbier
  • Fusion
  • Nervös
  • Jumpy Plattform/Chassis -LKW
  • Jumpy Van
  • Partnerplattform/Chassis -Lkw
  • Partner Van/Minivan
  • Partner Monospace
  • Partner Herkunft Caminnette/Monospace
  • Partner Herkunftsmonospace
  • Partner Tepee
  • Scudo Bus/Coach
  • Scudo -Plattform/Chassis -LKW
  • Scudo Van
  • SX4
  • Xsara Picasso
Motorisierung
  • 1,6 16V HDI
  • 1,6 D Multijet
  • 1,6 ddis
  • 1.6 HDI
  • 1,6 HDI 16V
  • 1,6 HDI 16V 4x4
  • 1,6 HDI 75
  • 1,6 HDI 75
  • 1,6 HDI 75 16V
  • 1,6 HDI 90
  • 1,6 HDI 90
  • 1,6 HDI 90 16V
  • 1,6 mz-cd
  • 1.6 TDCI
Notizen
  • - Das Intervall zwischen Motorölwechsel. Auch wenn der Hersteller alle 20000 km Wartung empfiehlt, wird er bei diesem 1,6 -l -HDI -Motor sehr empfohlen, um Öl alle 7.500 bis 10.000 km zu ersetzen, um Ihren Motor zu erhalten.
  • - Lecks auf der Ebene der Injektoren; Sie beobachten Spuren von schwarzen Ölen um den Injektor, Sie spüren einen Stromverlust, der Motor ist laut und ein Geruch von ungebrittenem Gas geht im Beifahrerraum hoch. Es ist wichtig, dieses Problem schnell zu lösen, da das Calamin, das sich um den Injektor bildet, zu einer Verschmutzung des Motoröls führt, was schließlich die Schmierung des Turboladers und den Bruch davon verringert. Die Robe des Ölgehäuses und der Siebfilter des Banjo -Bolzens bei der Turboöl -Ankunft sind die beiden Elemente, die für diese Kontamination am empfindlichsten sind.
  • - Die Qualität des Motoröls müssen Sie ein Qualitäts- und Viskositätöl 5W30 oder 5W40 verwenden und einen Fachberat bitten.
  • - Das EGR -Ventil kann auch diese Verschmutzung des Ölkreises verursachen, es muss daher überprüft werden, bevor der Turbolader ersetzt wird.
  • - Bei einigen Modellen ist das Ersetzen des Ölkurbelgehäuses beim Ersetzen des Turbo durchgeführt, da ein Entwurfsfehler vorliegt, wodurch die vollständige Evakuierung des gebrauchten Öls während des Entleerens verhindert wird. Wenn Sie eine gelbe Ölmesser haben, finden Sie es heraus! Die Kapazität verläuft von 3,4 l bis 3,9 l, wodurch der dann orangefarbene Öltank ersetzt wird.
  • Die Ursache für den Mangel an Schmierung und die Verschlechterung der Qualität des Motoröls mit mehreren möglichen Erklärungen:
  • Der Bruch des Turbo ist im Allgemeinen auf mangelnde Schmierung zurückzuführen. Die Turboachse basiert auf einem Druckmotorölkissen und läuft mit extremen Geschwindigkeiten. Alle Mangel an Öl verschlechtern es daher sehr schnell!
Motorcode
  • Citroën - 9HT (DV6BTED4)
  • Citroën - 9HU (DV6UMED4)
  • Citroën - 9HX (DV6ATED4)
  • Fiat - 9HU
  • FORD - Hhda
  • Peugeot - 9HT (DV6BTED4)
  • Peugeot - 9HU (DV6UTET4)
  • Peugeot - 9HW (DV6BTED4)
  • Peugeot - 9HX (DV6ATED4)
Verfahren
  • 1) Abtropfen Sie das Motoröl, indem Sie einen vorgefertigten Motorreiniger einstellen und den Ölfilter zweimal in Folge ersetzen: Das Motoröl muss bei Temperatur sein. Das Fahrzeug muss auf einer horizontalen Ebene (Länge und Breite) den Ölfilter gelöst, damit das Öl vollständig fließen kann. Entfernen Sie die Füllkappe und die Ölmessstufe. Entfernen Sie die Abflussstopp. Lassen Sie das Öl durch das untere Gehäuse laufen. Vor allem nicht durch Aspiration abtropfen! Wichtig: Wenn die Spitze der Ölmesser gelb in synthetischem Material gelb ist, ersetzen Sie sie durch ein Verbundmodell der orangefarbenen Farbe (Ref 1174E6) und überprüfen Sie, ob Ihr Ölgehäuse Teil der zu ersetzenden Modelle ist.
  • 2) Reinigen: Reinigen Sie den Ölkühler und den Motorseitenfilter mit Bremsreiniger und trocknen Sie die Teile mit Druckluft. Reinigen Sie den Tank der Vakuumpumpe mit Bremsreiniger und trocknen Sie alles in der Druckluft. Wichtig: Wenn das Öl verschmutzt zu sein scheint, müssen Sie vor allem das System ausspülen, bevor Sie fortfahren. Bei Fahrzeugen von weniger als 60.000 km muss das niedrige Motorgehäuse gereinigt werden. Bei Fahrzeugen mit insgesamt mehr als 60.000 km müssen Sie das niedrige Gehäuse ersetzen und den Ölgurt wechseln.
  • 3) Ölrohr überprüfen/ersetzen: Ersetzen Sie den Ölversorgungsschlauch durch ein neues Element. Ersetzen Sie die Hohlschraube durch die Ankunft von Öl sowie deren Gelenke. Ersetzen Sie das Ölrücklaufrohr, seine Verbindung und seine Verbindungen. Wichtig: Überprüfen Sie die Hohlschraube, dass der Sieb oder der Vorabschaltfilter entfernt wurde und nicht im Block bleibt.
  • 4) Mit Öl füllen und testen: Ersetzen Sie den Ölfilter durch ein neues Element. Heben Sie die Abflussstopp mit einem neuen Gelenk an. Füllen Sie das Motoröl auf das richtige Niveau. Positionieren Sie das Ölrückgaberohr in einem geeigneten Sammlertank. Starten Sie den Motor und lassen Sie 60 Sekunden im Leerlauf. Die Ölmenge betrug während des 60 -Sekunden -Raums mehr als 500 ml. WICHTIG: Führen Sie den Motor nicht, wenn der Ölstand unter dem Minimum liegt.
  • 5) Füllen Sie das Öl: Schließen Sie das neue Öl -Rückenrohr richtig mit dem Turbo an. Füllen Sie das Motoröl bis zur erforderlichen Menge. Lassen Sie den Motor verlangsamen, bis die Öldruckregelung ausgeschaltet ist (max. 1 Minute), den Motor anhalten und 5 Minuten lassen. Überprüfen Sie den Ölstand mit einer Anzeige. Dies muss nahe am Maximum liegen, ohne es zu übertreffen.
  • 6) Zusätzliche Überprüfungen: Visuelle Kontrolle von Injektoren, wenn es eine Spur von Ruß gibt, kann dies darauf hinweisen, dass ein Injektor ausgelöst wird. Lösen Sie das Problem, bevor Sie fortfahren. Überprüfen Sie das EGR -Ventil. Bei Verschmutzung muss es gereinigt oder ersetzt werden. Überprüfen Sie den Partikelfilter und ersetzen Sie ihn bei Bedarf.
Überprüfungen
  • Die Bedienelemente, die durchgeführt werden sollen, bevor Sie Ihren Turbo ersetzen und nach dem Wechsel eines möglichen Bruchs einen möglichen Bruch verhindern: * Überprüfen Sie die Injektorverbindungen. * Legen Sie den Luftversorgungskanal in den Turbolader, um das Vorhandensein der Kompressor -Radmutter zu sehen oder nicht. Wenn die Mutter vorhanden ist, überprüfen Sie das Axial- und Längsspiel und wenn die Flossen das Gehäuse des Kompressors nicht berühren. - Wenn die Mutter nicht vorhanden ist, muss sie unbedingt vor der Zusammenbau des neuen Turboladers gefunden werden. (Symptom für Turboanfälle). * Überprüfen Sie die Vakuumpumpe und ihren Siebfilter als Starter. Wenn es zu schmutzig ist, muss es ersetzt werden, sonst reinigen Sie es. * Überprüfen Sie alle Schläuche und Leitungen einschließlich Auspuff und prüfen Sie, ob es keine Fremdkörper gibt, sich verengen oder einklingen. * Entfernen und reinigen Sie den Luftaustauscher (Ladeluftkühler) und das Snifting -System. * Die gesamte Filtration muss ersetzt werden: Ölfilter, Luftfilter, Gips, Banjo -Bolzen, Vakuumpumpe, wenn zu verstopftes Sieb. * Überprüfen Sie, ob der Partikelfilter (FAP) und der Katalysator nicht blockiert oder stark schmutzig sind.
Citroën/Peugeot: 0375.J0, 0375.K5, 0375.N0, 0375.N5, 0375.Q2, 0375.Q3, 0375.Q4, 0375.Q5, 0375J0, 0375K5, 0375N0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4 0375Q5, 96 852 930 80, 9685293080, 975 753 058, 975753058
Fiat: 71793889, 71793891, 71794229, 96 576 037 80, 96 623 710 80, 96 703 713 80, 96 828 813 80, 96 828 817 80, 9657530580, 9657603780, 9662371080, 9670371380, 9682881380, 9682881780
FORD :: 1335262, 1441254, 1479841, 1523337, 1684949, 3m5q-6k682-d, 3m5q-6k682-Da, 3m5q-6k682-db, 3m5q-6k682-dc, 3m5q-6k682-dd, 3m5q-6k682 3M5Q6K682d, 3M5Q6K682DA, 3M5Q6K682DB, 3M5Q6K682DC, 3M5Q6K682DD, 3M5Q6K682DE
Volvo: 1684949
Ashuki von Palidium: PAL20-0005
Borgwarner: 54359887000
Casco: CTC70001ks
Da Silva: AS1001K, AS1001K, CB101
DRI: 729106690
Elstock: 91-0669
Fispa: 49.002, 49.002r
Lucas: LTRPA4917307500
Mitsubishi: 49173-07500, 49173-07501, 49173-07502, 49173-07503, 49173-07504, 49173-07505, 49173-07506, 49173-07507, 49173-07508, 4917509, 49173-07508, 49173-07509, 49173-07508, 49173-07509, 49173-07508, 49173-07509, 49173-07508, 49173-07509, 49173-07508, 49173-07509, 49173-07508, 49173-07509, 49173-07508, 49173-07509 49173-07510, 49173-07511, 49173-07512, 49173-07513, 49173-07514, 49173-07515, 49173-07516, 49173-07517, 49173-07518, 49173-07522, 49173-07527, 49173-07528, 4917307500, 4917307501, 4917307502, 4917307503, 4917307504, 4917307505, 4917307506, 4917307507, 4917307508 4917307509, 4917307510, 4917307511, 4917307512, 4917307513, 4917307514, 4917307515, 4917307516, 4917307517, 4917307518, 491730752222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222.
Mitsubishi Turbo: 4917307508, 4917307502, 4917307504, 4917307506, 4917307507
Nissens: 93061
Procodis Frankreich: Tur102
Ridex: 2234c0143r
Sasic: 1820193
Sidat: 49.002, 49.002r
Stellox: 10-80344-sx
Sturm: 89192
Technika: Tka101tg
TMI: PA4917307500
Turbos Hoet: MXT491737508, 1103358, 2100810
MarkeModellPlattformVersionProduktionsperiodeMotor
CitroënBerlingo / Berlingo erster Trumber / Monospace
Motorcode: 9HW (DV6BTED4)
M_,1,6 HDI 7507.2005-12.20111560 ccm, 55 kW, 75 ps
CitroënBerlingo / Berlingo erster Trumber / Monospace
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
M_,1,6 HDI 9007.2005-12.20111560 ccm, 66 kW, 90 ps
CitroënBerlingo / Berlingo erster Monspace
Motorcode: DV6BTED4
Mf_, gjk_, gfk_,,1,6 HDI 7507.2005-12.20111560 ccm, 55 kW, 75 ps
CitroënBerlingo / Berlingo erster Monspace
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
Mf_, gjk_, gfk_,,1,6 HDI 9007.2005-05.20081560 ccm, 66 kW, 90 ps
CitroënBerlingo Plattform/Chassis -LKW
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
B9,1,6 HDI 90 16V04.2008-1560 ccm, 66 kW, 90 ps
CitroënBerlingo Van/Monospace
Motorcode: 9HT (DV6BTED4), 9HT (DV6BUTET4)
B9,1,6 HDI 7504.2008-1560 ccm, 55 kW, 75 ps
CitroënBerlingo Van/Monospace
Motorcode: 9HX (DV6AUTED4)
B9,1,6 HDI 90 16V04.2008-1560 ccm, 66 kW, 90 ps
CitroënBerlingo Multipace
Motorcode: 9HT (DV6BTED4)
B9,1,6 HDI 75 16V04.2008-1560 ccm, 55 kW, 75 ps
CitroënBerlingo Multipace
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
B9,1,6 HDI 9004.2008-1560 ccm, 66 kW, 90 ps
CitroënC3 i
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
Fc_, fn_,1,6 16V HDI10.2005-1560 ccm, 66 kW, 90 ps
CitroënC3 II
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
Sc_,1,6 HDI 9011.2009-1560 ccm, 66 kW, 90 ps
CitroënC3 Picasso
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
Sh_,1.6 HDI02.2009-1560 ccm, 66 kW, 90 ps
CitroënC4 Coupé
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
DORT_,1.6 HDI11.2004-07.20111560 ccm, 66 kW, 90 ps
CitroënC4 i
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
LC_,1.6 HDI11.2004-07.20111560 ccm, 66 kW, 90 ps
CitroënJumpy II
Motorcode: 9HU (DV6UED4)
1,6 HDI 90 16V Van01.2007-03.20161560 ccm, 66 kW, 90 ps
CitroënJumpy II
Motorcode: 9HU (DV6UED4)
VF7,1,6 HDI 90 16V01.2007-03.20161560 ccm, 66 kW, 90 ps
CitroënJumpy II -Plattform/Chassis -LKW
Motorcode: 9HU (DV6UED4)
1,6 HDI 90 16V06.2007-03.20161560 ccm, 66 kW, 90 ps
CitroënXsara Picasso
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
N68,1.6 HDI09.2005-12.20111560 ccm, 66 kW, 90 ps
FiatScudo Bus/Coach
Motorcode: 9HU
270_, 272_,1,6 D Multijet01.2007-03.20161560 ccm, 66 kW, 90 ps
FiatScudo -Plattform/Chassis -LKW
Motorcode: 9HU
270_, 272_,1,6 D Multijet01.2007-03.20161560 ccm, 66 kW, 90 ps
FiatScudo Van
Motorcode: 9HU
270_, 272_,1,6 D Multijet01.2007-03.20161560 ccm, 66 kW, 90 ps
FORDC-Max
Motorcode: HHDA, HHDB
DM2,1.6 TDCI02.2007-09.20101560 ccm, 66 kW, 90 ps
FORDFiesta v
Motorcode: HHJA, HHJB
JH_, JD_,1.6 TDCI11.2004-06.20081560 ccm, 66 kW, 90 ps
FORDFiesta VI
Fahrzeugtyp: JR -Motorcode: HHJC, HHJD, HHJE
Van 1.6 TDCI01.2009-1560 ccm, 66 kW, 90 ps
FORDFiesta VI
Motorcode: HHJF
CB1, CCN,1.6 TDCI06.2008-12.20121560 ccm, 55 kW, 75 ps
FORDFiesta VI
Fahrzeugtyp: JG/JJ -Motorcode: HHJC, HHJD, HHJE
CB1, CCN,1.6 TDCI06.2008-12.20121560 ccm, 66 kW, 90 ps
FORDFokus c-max
Motorcode: HHDA, HHDB
DM2,1.6 TDCI02.2005-03.20071560 ccm, 66 kW, 90 ps
FORDFokus II
Motorcode: HHDA, HHDB
Da_, hcp, dp,1.6 TDCI01.2005-09.20121560 ccm, 66 kW, 90 ps
FORDFocus II hat drei Bände
Motorcode: HHDA, HHDB
Db_, fch, dh,1.6 TDCI04.2005-09.20121560 ccm, 66 kW, 90 ps
FORDFocus II Van/Break Van
Auf dem Weg des Teams: TDCI -Motorcode: HHDA
1.6 TDCI09.2005-07.20111560 ccm, 66 kW, 90 ps
FORDFokus II Turbier
Motorcode: HHDA, HHDB
Da_, ffs, ds,1.6 TDCI07.2004-09.20121560 ccm, 66 kW, 90 ps
FORDFusion
Motorcode: HHJA, HHJB
Ju_,1.6 TDCI11.2004-12.20121560 ccm, 66 kW, 90 ps
Mazda2
Jahr: bis zu 07.2010 Motorencode: Y406
De_, dh_,,1,6 mz-cd10.2008-06.20151560 ccm, 66 kW, 90 ps
Mazda3Bk,1,6 mz-cd06.2006-12.20091560 ccm, 66 kW, 90 ps
Peugeot207 Van - 3/5 Türen
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
W_, WC_,1.6 HDI04.2007-10.20121560 ccm, 66 kW, 90 ps
Peugeot207 SW
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
Wk_,1.6 HDI06.2007-12.20121560 ccm, 66 kW, 90 ps
Peugeot207/207+
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
W_, WC_,1.6 HDI02.2006-10.20131560 ccm, 66 kW, 90 ps
Peugeot307
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
3a/c,1.6 HDI04.2005-03.20091560 ccm, 66 kW, 90 ps
Peugeot307 Pause3.,1.6 HDI04.2005-04.20081560 ccm, 66 kW, 90 ps
Peugeot307 SW
Motorcode: 9HX (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4)
3h,1,6 HDI 9004.2005-04.20081560 ccm, 66 kW, 90 ps
Peugeot308 i
Für Partikelfilter -freie Fahrzeuge: 9HX (DV6ATED4)
4a_, 4c_,1.6 HDI09.2007-10.20141560 ccm, 66 kW, 90 ps
Peugeot308 SW i
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
4th_, 4h_,1.6 HDI09.2007-10.20141560 ccm, 66 kW, 90 ps
PeugeotExperte für Plattform/Chassis -Lkw
Motorcode: 9HU (DV6UED4)
1,6 HDI 90 16V01.2007-1560 ccm, 66 kW, 90 ps
PeugeotTV -Experte
Motorcode: 9HU (DV6UED4)
Vf3a_, vf3u_, vf3x_,,1,6 HDI 90 16V01.2007-1560 ccm, 66 kW, 90 ps
PeugeotTepee -Experte
Motorcode: 9HU (DV6UED4)
Vf3x_,1,6 HDI 90 16V01.2007-03.20161560 ccm, 66 kW, 90 ps
PeugeotPartnerplattform/Chassis -Lkw
Motorcode: 9HT (DV6BTED4)
1.6 HDI01.2009-1560 ccm, 55 kW, 75 ps
PeugeotPartnerplattform/Chassis -Lkw
Motorcode: 9HX (DV6ATED4), 9HXDV6AUTED4
1,6 HDI 16V01.2009-1560 ccm, 66 kW, 90 ps
PeugeotPartnerplattform/Chassis -Lkw
Motorcode: DV6BTED4
5_, g_,,1,6 HDI 7502.2006-07.20081560 ccm, 55 kW, 75 ps
PeugeotPartner Van/Minivan
Motorcode: 9HT (DV6BTED4), 9HT (DV6BUTET4), 9HW (DV6BTED4)
1.6 HDI04.2008-1560 ccm, 55 kW, 75 ps
PeugeotPartner Van/Minivan
Motorcode: 9HX (DV6AUTED4)
1,6 HDI 16V04.2008-1560 ccm, 66 kW, 90 ps
PeugeotPartner Van/Minivan
Motorcode: 9HX (DV6ATED4), 9HXDV6AUTED4
1,6 HDI 16V04.2010-1560 ccm, 68 kW, 92 ps
PeugeotPartner Van/Minivan
Motorcode: 9HX (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4)
1,6 HDI 16V 4x404.2012-1560 ccm, 66 kW, 90 ps
PeugeotPartner Van/Minivan
Motorcode: 9HW (DV6BTED4)
5_, g_,,1,6 HDI 7508.2005-07.20081560 ccm, 55 kW, 75 ps
PeugeotPartner Van/Minivan
Motorcode: DV6ATED4
5_, g_,,1,6 HDI 9008.2005-12.20151560 ccm, 66 kW, 90 ps
PeugeotPartner Monospace
Motorcode: 9HW (DV6BTED4)
5_, g_,,1,6 HDI 7508.2005-07.20081560 ccm, 55 kW, 75 ps
PeugeotPartner Monospace
Motorcode: 9HX (DV6ATED4)
5_, g_,,1,6 HDI 9008.2005-12.20151560 ccm, 66 kW, 90 ps
PeugeotPartner Herkunft Caminnette/Monospace
In Richtung ° des Teams: Alter> = 3
G_,1,6 HDI 7508.2008-12.20151560 ccm, 55 kW, 75 ps
PeugeotPartner Herkunft Caminnette/MonospaceG_,1,6 HDI 9008.2008-12.20151560 ccm, 66 kW, 90 ps
PeugeotPartner Herkunftsmonospace
In Richtung ° des Teams: Alter> = 3
G_,1,6 HDI 7508.2008-12.20131560 ccm, 55 kW, 75 ps
PeugeotPartner Tepee
Motorcode: 9HXDV6ATED4, 9HXDV6AUTED4
1,6 HDI 16V04.2008-1560 ccm, 66 kW, 90 ps
PeugeotPartner Tepee1,6 HDI 7506.2008-1560 ccm, 55 kW, 75 ps
SuzukiSX4
Motorcode: 9HX
Ey, gy,1,6 ddis04.2007-1560 ccm, 66 kW, 90 ps
Die Bedienelemente, die durchgeführt werden sollen, bevor Sie Ihren Turbo ersetzen und nach dem Wechsel eines möglichen Bruchs einen möglichen Bruch verhindern: * Überprüfen Sie die Injektorverbindungen. * Legen Sie den Luftversorgungskanal in den Turbolader, um das Vorhandensein der Kompressor -Radmutter zu sehen oder nicht. Wenn die Mutter vorhanden ist, überprüfen Sie das Axial- und Längsspiel und wenn die Flossen das Gehäuse des Kompressors nicht berühren. - Wenn die Mutter nicht vorhanden ist, muss sie unbedingt vor der Zusammenbau des neuen Turboladers gefunden werden. (Symptom für Turboanfälle). * Überprüfen Sie die Vakuumpumpe und ihren Siebfilter als Starter. Wenn es zu schmutzig ist, muss es ersetzt werden, sonst reinigen Sie es. * Überprüfen Sie alle Schläuche und Leitungen eins
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Numéro de pièce fabricant SC59610
Marque PARTSLINE
Garantie fabricant 2 ans
Code Moteur CITROËN - 9HT (DV6BTED4)
Code Moteur CITROËN - 9HU (DV6UTED4), CITROËN - 9HX (DV6ATED4), FIAT - 9HU
Code Moteur FORD – HHDA, PEUGEOT - 9HT (DV6BTED4), PEUGEOT - 9HU (DV6UTED4)
Code Moteur PEUGEOT - 9HW (DV6BTED4), PEUGEOT - 9HX (DV6ATED4)
Contenu de l'emballage 1 Kit Joints, 1 Turbocompresseur
Direction Conduite Pour véhicules avec direction à Droite (RHD)
Direction Conduite Pour véhicules avec direction à Gauche (LHD)
Emplacement sur le véhicule Avant, Moteur
Marque Véhicule CITROËN, FIAT, FORD, MAZDA, PEUGEOT
Modèle 2, 207 Camionnette - 3/5 portes
Modèle 207 SW, 207/207+, 307, 307 Break, 307 SW
Modèle 308 I, 308 SW I, BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace
Modèle BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace
Modèle BERLINGO Camion plate-forme/Châssis
Modèle BERLINGO Camionnette/Monospace
Modèle BERLINGO MULTISPACE, C3 I, C3 II, C3 PICASSO
Modèle C4 Coupé, C4 I, C-MAX, EXPERT Camion plate-forme/Châssis
Modèle EXPERT Camionnette, EXPERT TEPEE, FIESTA V, FIESTA VI
Modèle FIESTA VI Van, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS II A trois volumes
Modèle FOCUS II Camionnette/Break, FOCUS II Turnier
Modèle FUSION, JUMPY, JUMPY Camion plate-forme/Châssis
Modèle JUMPY Camionnette, PARTNER Camion plate-forme/Châssis
Modèle PARTNER Camionnette/Monospace
Modèle PARTNER Monospace, PARTNER ORIGIN Camionnette/Monospace
Modèle PARTNER ORIGIN Monospace, PARTNER TEPEE
Modèle SCUDO Autobus/Autocar, SCUDO Camion plate-forme/Châssis
Modèle SCUDO Camionnette, XSARA PICASSO
Motorisation 1.6 16V HDi, 1.6 D Multijet
Motorisation 1.6 HDi, 1.6 HDi 16V, 1.6 HDi 75, 1.6 HDI 75, 1.6 HDi 75 16V
Motorisation 1.6 HDi 90, 1.6 HDI 90, 1.6 HDi 90 16V, 1.6 MZ-CD, 1.6 TDCi
Mots-clés CHRA, Suralimentation
Mots-clés Turbine, Turbo, Turbo-Compresseur, Turbocompresseur
Numéro de pièce OE/OEM CITROËN/PEUGEOT : 0375.J0
Numéro de pièce OE/OEM CITROËN/PEUGEOT : 0375.K5, CITROËN/PEUGEOT : 0375.N0
Numéro de pièce OE/OEM CITROËN/PEUGEOT : 0375.N5, CITROËN/PEUGEOT : 0375.Q2
Numéro de pièce OE/OEM CITROËN/PEUGEOT : 0375.Q3, CITROËN/PEUGEOT : 0375.Q4
Numéro de pièce OE/OEM CITROËN/PEUGEOT : 0375.Q5, CITROËN/PEUGEOT : 0375J0
Numéro de pièce OE/OEM CITROËN/PEUGEOT : 0375K5, CITROËN/PEUGEOT : 0375N0
Numéro de pièce OE/OEM CITROËN/PEUGEOT : 0375N5, CITROËN/PEUGEOT : 0375Q2
Numéro de pièce OE/OEM CITROËN/PEUGEOT : 0375Q3, CITROËN/PEUGEOT : 0375Q4
Numéro de pièce OE/OEM CITROËN/PEUGEOT : 0375Q5, CITROËN/PEUGEOT : 96 852 930 80
Numéro de pièce OE/OEM CITROËN/PEUGEOT : 9685293080, CITROËN/PEUGEOT : 975 753 058
Numéro de pièce OE/OEM CITROËN/PEUGEOT : 975753058, FIAT : 71793889
Numéro de pièce OE/OEM FIAT : 71793891, FIAT : 71794229, FIAT : 96 576 037 80
Numéro de pièce OE/OEM FIAT : 96 623 710 80, FIAT : 96 703 713 80, FIAT : 96 828 813 80
Numéro de pièce OE/OEM FIAT : 96 828 817 80, FIAT : 9657530580, FIAT : 9657603780
Numéro de pièce OE/OEM FIAT : 9662371080, FIAT : 9670371380, FIAT : 9682881380
Numéro de pièce OE/OEM FIAT : 9682881780, FORD : 1335262, FORD : 1441254, FORD : 1479841
Numéro de pièce OE/OEM FORD : 1523337, FORD : 1684949, FORD : 3M5Q-6K682-D
Numéro de pièce OE/OEM FORD : 3M5Q-6K682-DA, FORD : 3M5Q-6K682-DB, FORD : 3M5Q-6K682-DC
Numéro de pièce OE/OEM FORD : 3M5Q-6K682-DD, FORD : 3M5Q-6K682-DE, FORD : 3M5Q6K682D
Numéro de pièce OE/OEM FORD : 3M5Q6K682DA, FORD : 3M5Q6K682DB, FORD : 3M5Q6K682DC
Numéro de pièce OE/OEM FORD : 3M5Q6K682DD, FORD : 3M5Q6K682DE, VOLVO : 1684949
Références équivalentes MITSUBISHI : 49173-07500
Références équivalentes MITSUBISHI : 49173-07501, MITSUBISHI : 49173-07502
Références équivalentes MITSUBISHI : 49173-07503, MITSUBISHI : 49173-07504
Références équivalentes MITSUBISHI : 49173-07505, MITSUBISHI : 49173-07506
Références équivalentes MITSUBISHI : 49173-07507, MITSUBISHI : 49173-07508
Références équivalentes MITSUBISHI : 49173-07509, MITSUBISHI : 49173-07510
Références équivalentes MITSUBISHI : 49173-07511, MITSUBISHI : 49173-07512
Références équivalentes MITSUBISHI : 49173-07513, MITSUBISHI : 49173-07514
Références équivalentes MITSUBISHI : 49173-07515, MITSUBISHI : 49173-07516
Références équivalentes MITSUBISHI : 49173-07517, MITSUBISHI : 49173-07518
Références équivalentes MITSUBISHI : 49173-07522, MITSUBISHI : 49173-07527
Références équivalentes MITSUBISHI : 49173-07528, MITSUBISHI : 4917307500
Références équivalentes MITSUBISHI : 4917307501, MITSUBISHI : 4917307502
Références équivalentes MITSUBISHI : 4917307503, MITSUBISHI : 4917307504
Références équivalentes MITSUBISHI : 4917307505, MITSUBISHI : 4917307506
Références équivalentes MITSUBISHI : 4917307507, MITSUBISHI : 4917307508
Références équivalentes MITSUBISHI : 4917307509, MITSUBISHI : 4917307510
Références équivalentes MITSUBISHI : 4917307511, MITSUBISHI : 4917307512
Références équivalentes MITSUBISHI : 4917307513, MITSUBISHI : 4917307514
Références équivalentes MITSUBISHI : 4917307515, MITSUBISHI : 4917307516
Références équivalentes MITSUBISHI : 4917307517, MITSUBISHI : 4917307518
Références équivalentes MITSUBISHI : 4917307522, MITSUBISHI : 4917307527
Références équivalentes MITSUBISHI : 4917307528, MITSUBISHI TURBO : 4917307508
Références équivalentes MITSUBISHI TURBO : 4917307502, MITSUBISHI TURBO : 4917307504
Références équivalentes MITSUBISHI TURBO : 4917307506, MITSUBISHI TURBO : 4917307507
Type Turbocompresseur
Articles inclus Quincaillerie de montage
Compatibilité universelle Non
Conformité réglementaire FR319872_01NDLU
EAN 3701638944175