Turbo pour Nissan Almera II Primera Almera Tino X-Trail T30 2.2 DCI YD22DDT

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Description du produit
Turbocompresseur pour Nissan Almera II Primera Almera Tino X-Trail T30 2.2 dCi YD22DDT

Type de produit: Turbocompresseur

Numéro de référence: 727477-0002, 14411-AW400

Quantité vendue: UN Morceau


Informations sur le véhicule :

Désignation Modèle plate-forme Année de construction Moteur
Nissan Almera II à hayon N16 2003/09-2006/12 2,2 L
Nissan Almera Tino V10 2003/09-2006/02 2,2 L
Nissan Primera à hayon P12 2003/04-2008/12 2,2 L
Nissan Break Primera WP12 2003/04-2008/12 2,2 L
Nissan Sentier X T30 2001/06-2013/01 2,2 L


Spécifications du produit :

Compatible pour Nissan
Type de recharge Turbocompresseur de gaz d'échappement
Article complémentaire avec Scellés
spécification GT1849V
Type de carburant Diesel
Unité de conditionnement 1
installation Plus direct Remplaçant

Attention : Informations importantes concernant l'installation d'un turbocompresseur :

 Afin d'éviter des erreurs d'installation, APM recommande de faire installer les marchandises uniquement par un atelier spécialisé.

 Assurez-vous que la cause du dysfonctionnement et des dommages causés à l'ancien turbocompresseur a été éliminée.

 Avant de commencer l'installation, les pièces suivantes situées autour du turbocompresseur doivent être vérifiées quant à leur encrassement et leur étanchéité.

 catalyseur

 Ventilation du moteur

 Conduites de sortie et d'alimentation sur le turbocompresseur

 éventuellement un filtre à particules de suie

 L'huile moteur, le filtre à huile et le filtre à air doivent être remplacés lors du changement du turbocompresseur. Le turbocompresseur doit être complètement rempli d'huile moteur propre avant de fixer la conduite d'alimentation en huile à travers le trou d'entrée d'huile.

 Les conduites d'huile menant au turbocompresseur ainsi que tous les joints de bride et de raccordement doivent également être remplacés. Pour certaines marques, le refroidisseur intermédiaire doit également être remplacé conformément aux instructions d'installation. Les mastics liquides ne doivent jamais être utilisés.

 Après la mise en service, vérifiez l'étanchéité de toutes les conduites d'air, de gaz et de fioul.

 Le système d'admission et d'échappement d'air ainsi que le refroidisseur intermédiaire doivent être nettoyés. Il faut s'assurer que le système est exempt de copeaux, de saletés, de corrosion, d'huile et d'autres corps ou substances étrangers.

 Après avoir installé le turbocompresseur, le moteur doit être redémarré. Laissez ensuite le moteur tourner au ralenti pendant 30 secondes avant de le charger.

Nous attirons votre attention sur le fait que les réclamations en garantie et/ou en responsabilité contre APM Autoteile GmbH ne peuvent être prises en compte si les turbocompresseurs sont installés sans respecter les instructions de montage ci-dessus et que cela seul provoque des dommages.
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& L'huile moteur, le filtre à huile et le filtre à air doivent être remplacés lors du changement du turbocompresseur. Le turbocompresseur doit être complètement rempli d'huile moteur propre avant de fixer la conduite d'alimentation en huile à travers le trou d'entrée d'huile. & Les conduites d'huile menant au turbocompresseur ainsi que tous les joints de bride et de raccordement doivent également être remplacés. Pour certaines marques, le refroidisseur intermédiaire doit également être remplacé conformément aux instructions d'installation. Les mastics liquides ne doivent jamais être utilisés. Nous attirons votre attention sur le fait que les réclamations en garantie et/ou en responsabilité contre APM Autoteile GmbH ne peuvent être prises en compte si les turbocompresseurs sont installés sa