
| Eigenschaft | Wert | Hersteller-Nr.: | OE068/T10 |
|---|
| Modell | Hersteller | Hubraum | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Fantic Koala 50, 1993, 4 PS, 3 kW | Fantic | 50 | 1993 |
| Gilera RCR 50 Enduro, 2004, 2,2 PS, 1,6 kW | Gilera | 50 | 2004 |
| Gilera SMT 50 Supermotard, 2003, 2,2 PS, 1,6 kW | Gilera | 50 | 2003 |
| Kawasaki KX 80 B, 1979, 15 PS, 11 kW | Kawasaki | 80 | 1979 |
| Kawasaki KX 80 B, 1980, 16 PS, 11,8 kW | Kawasaki | 80 | 1980 |
| Laverda Laverda 1000 3CL, 1976, 77/78 PS, 56,6/57,3 kW | Laverda | 1000 | 1976 |
| Laverda Laverda 1000 3C, 1972, 78 PS, 57,3 kW | Laverda | 1000 | 1972 |
| Laverda Laverda 1000 3C/1, 1974, 78 PS, 57,3 kW | Laverda | 1000 | 1974 |
| Vespa Cosa 125 FL, 1991, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1991 |
| Vespa Cosa 125, 1987, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1987 |
| Vespa PK 125 XL2, 1990, 8 PS, 5,9 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1990 |
| Vespa PK 50 XL2 FL2 Automatik, 1990, 2,7 PS, 2 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 1990 |
| Zündapp KS 175, 1977, 17 PS, 12,5 kW | Zündapp | 175 | 1977 |
| Zündapp KS 175, 1978, 18 PS, 13 kW | Zündapp | 175 | 1978 |
| Zündapp KS 175, 1979, 18 PS, 13 kW | Zündapp | 175 | 1979 |
| Vespa Cosa 200 CLX E-Starter, 1988, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1988 |
| Vespa Cosa 200 FL ABS E-Starter, 1993, 12 PS, 9 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1993 |
| Vespa FL 125 XL2, 1990 | Piaggio/Vespa | 125 | 1990 |
| Vespa Rally 180, 1968, 10,3 PS, 7,6 kW | Piaggio/Vespa | 180 | 1968 |
| Benelli 2C 125 Scheibenbremsen, 1975, 15,4 PS, 11,3 kW | Benelli | 125 | 1975 |
| Benelli 2C 125 SE Scheibenbremsen, 1976, 15,4 PS, 11,3 kW | Benelli | 125 | 1976 |
| Benelli 2C 125 Trommelbremsen, 1972, 15,4 PS, 11,3 kW | Benelli | 125 | 1972 |
| Vespa Cosa 125 E-Starter, 1987, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1987 |
| Vespa Cosa 125 FL E-Starter, 1991, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1991 |
| Vespa Cosa 200 CL Kickstarter, 1988, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1988 |
| Vespa Cosa 200 FL E-Starter, 1991, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1991 |
| Vespa Cosa 200 FL Kickstarter, 1991, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1991 |
| Moto Guzzi TS 250 Trommelbremsen, 1975, 24 PS, 18 kW | Moto Guzzi | 250 | 1975 |
| Moto Guzzi TS 250 Trommelbremsen, 1974, 24 PS, 18 kW | Moto Guzzi | 250 | 1974 |
| Benelli 2C 125 Trommelbremsen, 1973, 15,4 PS, 11,3 kW | Benelli | 125 | 1973 |
| Benelli 2C 125 Trommelbremsen, 1974, 15,4 PS, 11,3 kW | Benelli | 125 | 1974 |
| Benelli 2C 125 Trommelbremsen, 1975, 15,4 PS, 11,3 kW | Benelli | 125 | 1975 |
| Fantic Koala 50, 1994, 4 PS, 3 kW | Fantic | 50 | 1994 |
| Fantic Koala 50, 1995, 4 PS, 3 kW | Fantic | 50 | 1995 |
| Fantic Koala 50, 1996, 4 PS, 3 kW | Fantic | 50 | 1996 |
| Fantic Koala 50, 1997, 4 PS, 3 kW | Fantic | 50 | 1997 |
| Gilera SMT 50 Supermotard, 2004, 2,2 PS, 1,6 kW | Gilera | 50 | 2004 |
| Moto Guzzi Tornello 200, 1970, 12 PS, 9 kW | Moto Guzzi | 200 | 1970 |
| Laverda Laverda 1000 3C, 1973, 78 PS, 57,3 kW | Laverda | 1000 | 1973 |
| Laverda Laverda 1000 3C/1, 1975, 78 PS, 57,3 kW | Laverda | 1000 | 1975 |
| Laverda Laverda 1000 3C/1, 1976, 78 PS, 57,3 kW | Laverda | 1000 | 1976 |
| Laverda Laverda 1000 3CL, 1977, 77/78 PS, 56,6/57,3 kW | Laverda | 1000 | 1977 |
| Laverda Laverda 1000 3CL, 1978, 77/78 PS, 56,6/57,3 kW | Laverda | 1000 | 1978 |
| Laverda Laverda 1000 3CL, 1979, 77/78 PS, 56,6/57,3 kW | Laverda | 1000 | 1979 |
| Laverda TS 1200, 1980, 86 PS, 63 kW | Laverda | 1200 | 1980 |
| Laverda TS 1200, 1981, 86 PS, 63 kW | Laverda | 1200 | 1981 |
| Moto Guzzi TS 250 Scheibenbremsen, 1976, 24 PS, 18 kW | Moto Guzzi | 250 | 1976 |
| Moto Guzzi TS 250 Scheibenbremsen, 1977, 24 PS, 18 kW | Moto Guzzi | 250 | 1977 |
| Moto Guzzi TS 250 Scheibenbremsen, 1978, 24 PS, 18 kW | Moto Guzzi | 250 | 1978 |
| Moto Guzzi TS 250 Scheibenbremsen, 1979, 24 PS, 18 kW | Moto Guzzi | 250 | 1979 |
| Moto Guzzi TS 250 Scheibenbremsen, 1980, 24 PS, 18 kW | Moto Guzzi | 250 | 1980 |
| Moto Guzzi TS 250 Scheibenbremsen, 1981, 24 PS, 18 kW | Moto Guzzi | 250 | 1981 |
| Moto Guzzi TS 250 Scheibenbremsen, 1982, 24 PS, 18 kW | Moto Guzzi | 250 | 1982 |
| Triumph T100 500 A, 1960 | Triumph | 500 | 1960 |
| Triumph T100 500 A, 1961 | Triumph | 500 | 1961 |
| Triumph T100 500 C, 1971 | Triumph | 500 | 1971 |
| Triumph T100 500 C, 1972 | Triumph | 500 | 1972 |
| Triumph T100 500 C, 1973 | Triumph | 500 | 1973 |
| Triumph T100 500 R, 1971 | Triumph | 500 | 1971 |
| Triumph T100 500 R, 1972 | Triumph | 500 | 1972 |
| Triumph T100 500 R, 1973 | Triumph | 500 | 1973 |
| Triumph T100 500 SS, 1962 | Triumph | 500 | 1962 |
| Triumph T100 500 SS, 1963 | Triumph | 500 | 1963 |
| Triumph T100 500 SS, 1964 | Triumph | 500 | 1964 |
| Triumph T100 500 SS, 1965 | Triumph | 500 | 1965 |
| Triumph T100 500 SS, 1966 | Triumph | 500 | 1966 |
| Triumph T100 500 SS, 1967 | Triumph | 500 | 1967 |
| Triumph T100 500 SS, 1968 | Triumph | 500 | 1968 |
| Triumph T100 500 SS, 1969 | Triumph | 500 | 1969 |
| Triumph T100 500 SS, 1970 | Triumph | 500 | 1970 |
| Triumph T100 500 T, 1967 | Triumph | 500 | 1967 |
| Triumph T100 500 T, 1968 | Triumph | 500 | 1968 |
| Triumph T100 500 T, 1969 | Triumph | 500 | 1969 |
| Triumph T100 500 T, 1970 | Triumph | 500 | 1970 |
| Triumph T100 500 Tiger, 1948, 32 PS, 23,5 kW | Triumph | 500 | 1948 |
| Triumph T100 500 Tiger, 1949, 32 PS, 23,5 kW | Triumph | 500 | 1949 |
| Triumph T100 500 Tiger, 1955, 32 PS, 23,5 kW | Triumph | 500 | 1955 |
| Triumph T100 500 Tiger, 1956, 32 PS, 23,5 kW | Triumph | 500 | 1956 |
| Triumph T100 500 Tiger, 1957, 32 PS, 23,5 kW | Triumph | 500 | 1957 |
| Triumph T100 500 Tiger, 1958, 32 PS, 23,5 kW | Triumph | 500 | 1958 |
| Triumph T100 500 Tiger, 1959, 32 PS, 23,5 kW | Triumph | 500 | 1959 |
| Triumph TR5 500 Trophy, 1956, 25 PS, 18,4 kW | Triumph | 500 | 1956 |
| Triumph TR5 500 Trophy, 1957, 25 PS, 18,4 kW | Triumph | 500 | 1957 |
| Triumph TR5 500 Trophy, 1958, 25 PS, 18,4 kW | Triumph | 500 | 1958 |
| Vespa Cosa 125 E-Starter, 1988, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1988 |
| Vespa Cosa 125 E-Starter, 1989, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1989 |
| Vespa Cosa 125 E-Starter, 1990, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1990 |
| Vespa Cosa 125 FL E-Starter, 1992, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1992 |
| Vespa Cosa 125 FL E-Starter, 1993, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1993 |
| Vespa Cosa 125 FL E-Starter, 1994, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1994 |
| Vespa Cosa 125 FL E-Starter, 1995, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1995 |
| Vespa Cosa 125 FL, 1992, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1992 |
| Vespa Cosa 125 FL, 1993, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1993 |
| Vespa Cosa 125 FL, 1994, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1994 |
| Vespa Cosa 125 FL, 1995, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1995 |
| Vespa Cosa 125, 1988, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1988 |
| Vespa Cosa 125, 1989, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1989 |
| Vespa Cosa 125, 1990, 9 PS, 6,6 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1990 |
| Vespa Cosa 200 CL Kickstarter, 1989, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1989 |
| Vespa Cosa 200 CL Kickstarter, 1990, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1990 |
| Vespa Cosa 200 CLX E-Starter, 1989, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1989 |
| Vespa Cosa 200 CLX E-Starter, 1990, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1990 |
| Vespa Cosa 200 FL ABS E-Starter, 1994, 12 PS, 9 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1994 |
| Vespa Cosa 200 FL ABS E-Starter, 1995, 12 PS, 9 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1995 |
| Vespa Cosa 200 FL ABS E-Starter, 1996, 12 PS, 9 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1996 |
| Vespa Cosa 200 FL ABS E-Starter, 1997, 12 PS, 9 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1997 |
| Vespa Cosa 200 FL E-Starter, 1992, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1992 |
| Vespa Cosa 200 FL E-Starter, 1993, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1993 |
| Vespa Cosa 200 FL E-Starter, 1994, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1994 |
| Vespa Cosa 200 FL E-Starter, 1995, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1995 |
| Vespa Cosa 200 FL E-Starter, 1996, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1996 |
| Vespa Cosa 200 FL E-Starter, 1997, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1997 |
| Vespa Cosa 200 FL Kickstarter, 1992, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1992 |
| Vespa Cosa 200 FL Kickstarter, 1993, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1993 |
| Vespa Cosa 200 FL Kickstarter, 1994, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1994 |
| Vespa Cosa 200 FL Kickstarter, 1995, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1995 |
| Vespa Cosa 200 FL Kickstarter, 1996, 12/10 PS, 9/7,4 kW | Piaggio/Vespa | 200 | 1996 |
| Vespa PK 125 XL2, 1991, 8 PS, 5,9 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1991 |
| Vespa PK 125 XL2, 1992, 8 PS, 5,9 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1992 |
| Vespa PK 125 XL2, 1993, 8 PS, 5,9 kW | Piaggio/Vespa | 125 | 1993 |
| Vespa PK 50 XL2 FL2 Automatik, 1991, 2,7 PS, 2 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 1991 |
| Vespa PK 50 XL2 FL2 Automatik, 1992, 2,7 PS, 2 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 1992 |
| Vespa PK 50 XL2 FL2 Automatik, 1993, 2,7 PS, 2 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 1993 |
| Vespa PK 50 XL2 FL2 Automatik, 1994, 2,7 PS, 2 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 1994 |
| Vespa PK 50 XL2 FL2 Automatik, 1995, 2,7 PS, 2 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 1995 |
| Vespa PK 50 XL2 FL2 Automatik, 1996, 2,7 PS, 2 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 1996 |
| Vespa PK 50 XL2 FL2 Automatik, 1997, 2,7 PS, 2 kW | Piaggio/Vespa | 50 | 1997 |
| Vespa Rally 180, 1969, 10,3 PS, 7,6 kW | Piaggio/Vespa | 180 | 1969 |
| Vespa Rally 180, 1970, 10,3 PS, 7,6 kW | Piaggio/Vespa | 180 | 1970 |
| Vespa Rally 180, 1971, 10,3 PS, 7,6 kW | Piaggio/Vespa | 180 | 1971 |
| Vespa Rally 180, 1972, 10,3 PS, 7,6 kW | Piaggio/Vespa | 180 | 1972 |
| Vespa Rally 180, 1973, 10,3 PS, 7,6 kW | Piaggio/Vespa | 180 | 1973 |
| Zündapp KS 175, 1978, 17 PS, 12,5 kW | Zündapp | 175 | 1978 |
| Zündapp KS 175, 1979, 18 PS, 13 kW | Zündapp | 175 | 1979 |
| Zündapp KS 175, 1980, 18 PS, 13 kW | Zündapp | 175 | 1980 |
| Zündapp KS 175, 1981, 18 PS, 13 kW | Zündapp | 175 | 1981 |
| Zündapp KS 175, 1982, 18 PS, 13 kW | Zündapp | 175 | 1982 |
| Laverda TS 1200, 1979, 86 PS, 63 kW | Laverda | 1200 | 1979 |
| Triumph Hurricane 750, 1973, 58 PS, 42,6 kW | Triumph | 750 | 1973 |
| Triumph T100 500 A, 1959 | Triumph | 500 | 1959 |
| Triumph T100 500 C, 1970 | Triumph | 500 | 1970 |
| Triumph T100 500 R, 1970 | Triumph | 500 | 1970 |
| Triumph T100 500 SS, 1961 | Triumph | 500 | 1961 |
| Triumph T100 500 T, 1966 | Triumph | 500 | 1966 |
| Triumph T100 500 Tiger, 1947, 32 PS, 23,5 kW | Triumph | 500 | 1947 |
| Triumph TR5 500 Trophy, 1955, 25 PS, 18,4 kW | Triumph | 500 | 1955 |
Motorradbatterien gehören nicht in die Mülltonne.
Die abgebildete, durchgestrichene Mülltonne bedeutet: Batterien dürfen nicht in den Hausmüll. Ist unter diesem Symbol zusätzlich eines der nachstehenden chemischen Zeichen (Pb: Batterie enthält Blei, Cd: Batterie enthält Cadmium, Hg: Batterie enthält Quecksilber) abgebildet, bedeutet dies allgemein, dass dieses Metall in der Batterie enthalten und dessen gesetzlicher Grenzwert überschritten ist.
Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie enthalten möglicherweise Schadstoffe, die Umwelt und Gesundheit schaden können. Bitte geben Sie Batterien nach Gebrauch bei uns, an den Recyclinghöfen der Kommunen oder im Handel ab. Die Rückgabe ist unentgeltlich und gesetzlich vorgeschrieben. Alle Batterien werden wieder verwendet. So lassen sich wertvolle Rohstoffe wieder gewinnen und zugleich Umwelt und Gesundheit schützen.
Besitzer von Altbatterien sind verpflichtet, diese ordnungsgemäß zu entsorgen. Jeder Vertreiber/Händler ist verpflichtet, Altbatterien unentgeltlich in der Nähe des Handelsgeschäfts zurückzunehmen. Im Versandhandel ist das Handelsgeschäft das Versandlager (bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek).
Beim Kauf einer Fahrzeug/Starter-Batterie sind wir als Händler verpflichtet, ein Pfand in Höhe von 7,50€ zu erheben, wenn keine Altbatterie (oder ein unterschriebener/gestempelter Entsorgungsnachweis, nicht älter als zwei Wochen) vorgelegt wird. Die Entrichtung des Pfandes wird auf der Rechnung vermerkt.
Rückgabe/Erstattung des Pfandwertes:
Dem Endverbraucher die folgenden Möglichkeiten der Rückgabe zur Verfügung:
Rückgabe der Altbatterie bei uns: Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Alternativ kann die Rückgabe bei Motorrad-Händlern, Werkstätten oder auch bei den kommunalen Sammelstellen erfolgen. Den Rückgabe-Beleg senden Sie im Anschluss per Fax (04334/18 76 29), eingescannt als E-Mail (info at motorrad-ersatzteile24.de) oder per Post an unsere Zentrale unter der Adresse Uwe Keszler GmbH & Co KG, Mühlenweg 1, 24796 Bredenbek. Wir erstatten Ihnen dann das Pfand.
Gemäß Altölverordnung sind wir verpflichtet, bei der Abgabe von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeölen sowie Ölfiltern gebrauchte Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle bis zur Menge der im Einzelfall abgegebenen Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle sowie grundsätzlich Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle zur ordnungsgemäßen Entsorgung kostenlos zurückzunehmen. Sie können uns daher die entsprechenden gebrauchten Öle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfälle an uns zur kostenlosen fachgerechten Entsorgung als Gefahrgut übersenden. Die Rücksendeadresse entnehmen Sie bitte unserem Impressum.