Alle Modifikationen müssen von lizenzierten Mechanikern installiert werden und den örtlichen Modifikationsvorschriften entsprechen.

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TÜV Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.
 

Hinweis: Für diese Fahrzeugplattform gibt es zwei verschiedene Größen für die hinteren Federn. Bitte überprüfen Sie dies vor der Bestellung. Dieses Set enthält Hinterachsfedern mit einem Innendurchmesser von 100 mm.

Anwendung

for Chevrolet / Chevy Camaro Modelle 2010-2015, außer MagneRide-Fahrwerk

Spezifikation

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung 25–75 mm je nach Fahrzeugmodell
Dämpfung einstellbar: Verfügbar, 24-stufige Zugstufendämpfung
Domlager: Original-Domlager für Vorder- und Hinterachse erforderlich
Sturz einstellbar: Nicht verfügbar
Federrate vorne: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Federrate hinten: 13 kg/mm ​​(728 lbs/in)
Innendurchmesser der Feder vorne: 70,5 mm
Innendurchmesser der Feder hinten: 70–100 mm
Federlänge vorne: 200 mm
Federlänge hinten: 185 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Stoßdämpfertyp: Zweirohr

Lieferumfang
2x Gewindefahrwerk vorne
2x Gewindefahrwerk hinten
2x C-Schlüssel
1x Inbusschlüssel

Abmessungen
Verpackungsgröße: 64 x 50 x 20 cm
Gewicht: 25200 g

Funktion

1. Höhenverstellbar 25–75 mm (fahrzeugabhängig) für einen niedrigeren Schwerpunkt und eine sportlichere Optik.
2. 24-stufige Dämpfereinstellung – für die optimale Abstimmung Ihres Gewindefahrwerks. Komfortables Fahren mit weichster Dämpfung. Sportlicheres Fahren mit 16 Klicks. Für gelegentliche Trackdays mit maximaler Härte.
3. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung von Vibrationen.
4. Einstellbare Sturzplatte und Uniball-Domlager für ein präziseres Lenkverhalten (bei einigen Modellen).
5. CNC-gefräste Aluminium-Domlager und -Sperren – hohe Festigkeit bei geringem Gewicht.
6. Robuste Stahl-Domlager – extrem langlebig und zuverlässig.
7. Hochfeste Feder – 600.000-facher Dauertest für maximale Zugfestigkeit.
8. Alle Einsätze mit passgenauen Gummimanschetten für optimalen Schutz und lange Lebensdauer. 9. Zweirohrkonstruktion – bietet hervorragende Fahreigenschaften und optimale Kontrolle unter den meisten Fahrbedingungen.
10. Korrosionsbeständige Oberfläche – Teile aus eloxiertem Aluminium und pulverbeschichtetem Kohlenstoffstahl.

Hinweise

1. Alle Modifikationen müssen von einer qualifizierten Fachwerkstatt und gemäß den geltenden Vorschriften durchgeführt werden.

2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach dem Einbau mit dem korrekten Drehmoment (siehe Fahrzeughandbuch) angezogen sind. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Prüfen und ziehen Sie diese gegebenenfalls fest, um größere Probleme zu vermeiden.

3. Verwenden Sie während des Einbaus keinen Schlagschrauber, da dieser das Produkt lösen oder beschädigen kann.

4. Prüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Aufhängung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen. Andernfalls müssen Spurverbreiterungen verwendet werden. Achtung: Bei Verbundlenkerachsen ist dies nicht ausreichend.)
5. Wir empfehlen regelmäßige Pflege des Gewindefahrwerks. Sprühen Sie es alle 3–4 Monate mit WD40 ein, um es geschmeidig und sauber zu halten und seine Lebensdauer zu verlängern.