Magneto Coil Stator + Voltage Regulator + Gasket Assy For 21003-S006 32101-07G00 32101-07G01 3409-026
Features:
Made of high grade magnetically conductive material to minimize the magnetic losses.
Computerized winding to optimize quality of copper wiring
Higher grade of electric components.
Dramatically improves reliability and durability comparing to stock units.
Best quality lead wires with insulation bring both enhanced abrasion and heat resistant.
Rectifier made of highest quality electro-conducting lamination materials.
Improved heat sink and charging capabilities.
Direct replacement to your original unit.
Plug-and-play, direct fit, instruction is NOT Included.
Specifications:
Condition: Aftermarket 100% Brand New
Type: Stator + Regulator + Gasket
Replacement Part Number:
For Kawasaki
Stator Assy: 21003-S006
Rectifier, regulator: 21066-S004, 21066-S011
Gasket, generator cover: 11061-S072
For Suzuki
Stator Assy: 32101-07G00 ,32101-07G01
Rectifier, regulator: 32800-05F10, 32800-05F20
Gasket, generator cover: 11483-07G00
For Arctic Cat
Stator Assy: 3409-026
Rectifier, regulator: 3409-027, 3409-046
Gasket, generator cover: 3409-023
Fitment:
Fit for Kawasaki KSF400 KFX400 2003-2006
Fit for Suzuki LTZ400 Quadsport Z 400 2003-2008
Fit for Arctic Cat DVX400 2004/2006-2008
(Compatibility Chart is for reference ONLY!!!)
(Please Compare with Your faulty unit and the image we provided to Decide Fitment)
Package Includes:
1 x Stator Coil
1 x Regulator Rectifier
1 x Generator Gasket
Note:
Before installing your new stator regulator rectifier;
Check the AC output of the stator.
Replace any burned or corroded connectors on stator and regulator/rectifier.
Check and repair any melted wiring.
Use hi-temp dielectric grease on all connectors.
Our stator / regulator may use a different wire color code than your original.
All of the wires are installed in the correct order; please do not change any of the wiring configurations.
This stator is designed as a direct plug-in replacement and should be used as such.
When bolting stator in, always use locking compound.
If our stator includes a pickup coil, always make sure the air gap is correct upon installation.
You will get exactly what you see in pictures, if in doubt do not hesitate to compare our item to your original part.
Deutsch
Magnetspulenstator + Spannungsregler + Dichtung für 21003-S006 32101-07G00 32101-07G01 3409-026
Merkmale:
Hergestellt aus hochwertigem magnetisch leitfähigem Material, um die magnetischen Verluste zu minimieren.
Computergesteuertes Wickeln zur Optimierung der Qualität der Kupferverdrahtung
Höherwertige elektrische Komponenten.
Verbessert die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Lagereinheiten erheblich.
Anschlussdrähte bester Qualität mit Isolierung bieten sowohl verbesserte Abrieb- als auch Hitzebeständigkeit.
Gleichrichter aus elektrisch leitenden Schichtmaterialien höchster Qualität.
Verbesserte Kühlkörper- und Ladefunktionen.
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Plug-and-Play, direkte Passform, Anleitung ist NICHT enthalten.
Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Typ: Stator + Regler + Dichtung
Ersatzteilnummer:
Für Kawasaki
Statorbaugruppe: 21003-S006
Gleichrichter, Regler: 21066-S004, 21066-S011
Dichtung Generatordeckel: 11061-S072
Für Suzuki
Statorbaugruppe: 32101-07G00, 32101-07G01
Gleichrichter, Regler: 32800-05F10, 32800-05F20
Dichtung Generatordeckel: 11483-07G00
Für Arctic Cat
Statorbaugruppe: 3409-026
Gleichrichter, Regler: 3409-027, 3409-046
Dichtung Generatordeckel: 3409-023
Ausstattung:
Passend für Kawasaki KSF400 KFX400 2003-2006
Passend für Suzuki LTZ400 Quadsport Z 400 2003-2008
Passend für Arctic Cat DVX400 2004/2006-2008
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie mit Ihrem defekten Gerät und dem Bild, das wir der Entscheidungsfindung zur Verfügung gestellt haben.)
Paket beinhaltet:
1 x Statorspule
1 x Reglergleichrichter
1 x Generatordichtung
Notiz:
Vor der Installation Ihres neuen Statorregler-Gleichrichters;
Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen dielektrisches Hochtemperaturfett.
Unser Stator / Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte sind in der richtigen Reihenfolge installiert; Bitte ändern Sie keine der Verdrahtungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Plug-In-Ersatz konzipiert und sollte als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, stellen Sie beim Einbau immer sicher, dass der Luftspalt korrekt ist.
Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen, zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
