Echte, gemessene Leistung!

Motorcode: DTRA, DSUB

+25PS

+18kW

+61Nm

BIS ZU

15%

Sprit sparen

im Vergleich zur vom Hersteller angegebenen Leistung

Was ist VTX9 Chiptuning?

Es handelt sich um ein externes Gerät, das so konzipiert wurde, dass es ein klassisches ECU-Remapping so weit wie möglich emuliert, bestimmt für Neu- und Gebrauchtwagen.

Es enthält eine Optimierungssoftware, die aus Kennfeldern besteht, die für einen bestimmten Motor (Motorcode) erstellt wurden. Es steigert die Leistung durch intelligente, sichere Korrektur der Signale von Fahrzeugsensoren.

Die angegebenen Leistungswerte resultieren aus realen Messungen auf einem Rollenprüfstand.

Gerät zur Selbstmontage

Warum VTX9 für Skoda Superb 2.0 TDI 90 kW 122 PS 2015-2024 Motorcode: DTRA, DSUB

Sie erhalten ein individuell auf einen bestimmten Motorcode programmiertes Gerät (die genaueste Methode).

  1. Realer Zuwachs an Leistung und Drehmoment.
  2. Auf dem Prüfstand für einen bestimmten Motor vorbereitetes Programm.
  3. Kostenlose mobile App im Gerätepreis enthalten – kompatibel mit iOS und Android.
  4. Mehrkanal-Optimierung von bis zu 6 Sensoren in Echtzeit (digitale SENT- und analoge Sensoren).
  5. Kein Eingriff in die Fahrzeugsoftware.
  6. 8 Leistungsstufen, anpassbar an Ihre Bedürfnisse.
  7. Kraftstoffersparnis dank Einsatz von AI (maschinelles Lernen).
  8. Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals.
  9. Aktive Sicherheitssysteme.
  10. Einfache Montage und Demontage. Plug&Drive-Set mit Foto-Anleitung zur Selbstinstallation.

Motorleistungsänderungen durch Prüfstandsdiagramm bestätigt.

Nach dem Kauf ist es sehr wichtig – und sogar notwendig –, uns folgende Informationen über Ihr Fahrzeug mitzuteilen:

Fahrzeugmodell (zum Beispiel: Audi A4 )

Baujahr (zum Beispiel: 08.2010 )

Motortyp (zum Beispiel: 1.8 TFSI )

Leistung in PS / kW (zum Beispiel: 160 HP )

Motorcode (zum Beispiel: DXDB )

Diese Daten ermöglichen es uns, die passende VTX9 TuningBox für Ihr Fahrzeug vorzubereiten und zu versenden.

Wie entsteht VTX9 Chiptuning für Ihr Fahrzeug?

Prüfstand – das Fundament unserer Daten

car on dyno

Schritt 3 - VTX9 Programmierung

Erstellung eines fertigen Multikennfeld-Programms für die VTX9 Tuningbox. Anschließend spielen wir die vorbereitete Software auf das VTX9 Tuningbox-Gerät auf. Daneben sehen Sie eine Ansicht des Programms, das zur Erstellung und Konfiguration der VTX9-Kennfelder verwendet wird.

Schritt 4 - Test und Verifizierung

Wir schließen den programmierten Chip an das Testfahrzeug an. Wir führen finale Messungen auf dem Rollenprüfstand durch. Wichtig: Sie erhalten ein Programm, das für den langjährigen Einsatz unter Straßenbedingungen ausgelegt ist.

Schritt 1 - Messung des Serienmotors

Ein Fahrzeug mit einem bestimmten Motor kommt auf einen professionellen Last-Rollenprüfstand. Wir messen zahlreiche Parameter, darunter die Werksleistung (PS) und das Drehmoment (Nm).

Schritt 2 - Analyse der Motorpotenziale

Wir verbinden uns mit dem Fahrzeugcomputer (ECU) und beginnen mit der Erstellung des Programms:

  • die Motorcharakteristik wird angepasst,
  • stabile und sichere Lastbereiche werden festgelegt,
  • zufällige oder aggressive Korrekturen werden eliminiert,
  • wir wählen Programmparameter, die sicher für Kupplung, Getriebe und Partikelfilter sind (diese drei Elemente sind die größten Einschränkungen beim Tuning).

Basierend auf diesen Daten analysieren wir die Möglichkeiten zur Parameteränderung.

dyno software

Sie erhalten reale, gemessene Ergebnisse und keine Schätzwerte.

Diese Leistung können auch Sie in Ihrem Fahrzeug haben.

Das Diagramm der Abschlussmessung sehen Sie unten. Die rote Linie ist die Serienmessung, die blaue Linie stellt das Messergebnis des Fahrzeugs nach Anschluss der VTX9 Tuningbox dar.

Wykres

ENDERGEBNIS: Nach dem Einbau von VTX9 beträgt der reale Leistungszuwachs:

+25PS
+18kW
+61Nm

im Vergleich zur vom Hersteller angegebenen Leistung

Unten finden Sie ein Foto Ihres Motors mit dem Motorcode: DTRA, DSUB und den markierten Sensoren für die Montage von VTX9.

Instruction

MEHRKANAL-OPTIMIERUNG

VON BIS ZU 6 SENSOREN

IN ECHTZEIT

Je nach Fahrzeug kann VTX9 Chiptuning mit bis zu 6 Motorsensoren (digitale SENT- und analoge Sensoren) zusammenarbeiten und die Betriebsparameter in Echtzeit für maximale Effizienz und Sicherheit überwachen und korrigieren.

Die TuningBox VTX9 nimmt keine dauerhaften Änderungen an der Fahrzeugsoftware vor, sodass die Motorgarantie erhalten bleibt und die Nutzung des Geräts keine Probleme bei Leasing, Firmenwagen oder Miete verursacht. Vor einem Werkstattbesuch trennen Sie das Gerät einfach ab.

Bei der Entwicklung von VTX9 war das Hauptziel, eine größtmögliche Leistungssteigerung bei gleichzeitig maximaler Sicherheit für den Motor und seine Komponenten zu erreichen, sodass unser Chip über Jahre hinweg genutzt werden kann.

ecu

Die in VTX9 eingesetzte AI SENT-Technologie kombiniert künstliche Intelligenz mit digitalen SENT-Sensoren, wodurch das Gerät den Motorbetrieb und den Fahrstil des Fahrers sehr genau analysieren kann. Das System beobachtet in Echtzeit die Bewegungen des Gaspedals und lernt die Fahrweise des Fahrzeugs. Im Gerätespeicher sind zudem hunderte Fahrcharakteristiken zuvor getesteter Fahrzeuge hinterlegt, was eine schnelle Anpassung optimaler Motoreinstellungen ermöglicht. Bei ruhiger Fahrt wird die Reaktion auf das Gaspedal sanfter, kleine Bewegungen werden ignoriert und das Auto beschleunigt gleichmäßiger – was hilft, den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Bei dynamischer Fahrt erkennt das System ein plötzliches Durchtreten des Gases und erhöht sofort die Motorreaktion, was eine dynamischere und sportlichere Beschleunigung gewährleistet.

AI SENT analysiert ständig den Fahrstil und passt die Motorcharakteristik automatisch an, wobei Kraftstoffersparnis mit besserer Dynamik kombiniert wird.

App

KOSTENLOSE

MOBILE APP IM PREIS

DES GERÄTS ENTHALTEN – kompatibel mit iOS und Android.

NULL GEBÜHREN

NULL ABONNEMENTS

VOLLER FUNKTIONSUMFANG

Lieferumfang:

Set

VTX9 – TECHNOLOGIE UND INNOVATIVE LÖSUNGEN

VTX9 ist ein aktives Steuermodul, das die Motorbetriebsparameter in Echtzeit dynamisch korrigiert. Das Programm entsteht auf Basis tatsächlicher Messungen auf einem Rollenprüfstand, nicht auf Schätzungen.

VTX9

Im Inneren finden Sie:

  • 01

    32-Bit-Prozessor – schnelle Signalverarbeitung

  • 02

    Dedizierte Recheneinheit – präzise Parameterkorrektur

  • 03

    Künstliche Intelligenz / neuronales Netz (256 Neuronen in vier Schichten) – analysiert Fahrstil und Last (funktioniert mit modernen SENT-Sensoren).

  • 04

    Adaptiver Speicher – speichert Motorbetriebsparameter und lernt diese

  • 05

    Sicherheitssysteme – schützen vor Motorschäden

EFFEKT:

Die Motorparameter werden sanft und kontrolliert korrigiert – ohne plötzliche Sprünge und aggressive Einstellungen, für maximale Leistung und Sicherheit.

TUNINGBOX VTX9

Tuningbox VTX9 Die Tuningbox VTX9 ist eine moderne Optimierung, die die Leistung steigert, ohne in die ECU-Software einzugreifen. Das Gerät arbeitet auf Basis eigener, für den jeweiligen Motor erstellter Kennfelder und sorgt für einen realen Zuwachs an Leistung und Drehmoment. Alle Motorschutzsysteme bleiben aktiv, und die Optimierung erfolgt ausschließlich innerhalb der Leistungsreserven. Der größte Vorteil ist die Plug-and-Play-Montage – einfach das Gerät anschließen, und bei Bedarf kann es in wenigen Minuten wieder entfernt werden, wodurch das Fahrzeug in den Werkszustand zurückkehrt (wichtig z. B. bei Inspektionen an Fahrzeugen mit Garantie). Funktioniert in Fahrzeugen mit gesperrten Steuergeräten.

REMAP ECU

Remap ECU Chiptuning, also Remap ECU, besteht in der direkten Modifikation der Motorsteuergerätesoftware. Oft ist ein Ausbau des Steuergeräts erforderlich. Drei Hauptparameter werden geändert (Ladedruck, Kraftstoffmenge und Einspritzwinkel). Es handelt sich jedoch um einen dauerhaften Eingriff in die ECU, und die Rückkehr zu den Werkseinstellungen erfordert eine erneute Programmierung des Steuergeräts oder ist gar unmöglich. Bei Neufahrzeugen mit Garantie ist ein Remap oft nicht möglich. Funktioniert nicht in Fahrzeugen mit gesperrten Steuergeräten.

VS

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