Für Wohnmobil-Selbstausbauer: Votronic Ladegerät Pb 1225 SMT 2B, bei Landstrom mit 25 A die Wohnraum-Batterie im WoMo laden. Mit Ladelinien für Blei- / Gel- und AGM-Batterien. Nicht für LiFepo4-Batterien geeignet. 9 Jahre alt, aber als deutsches Qualitätsprodukt sehr langlebig.

Neupreis: ca. 300€


VOTRONIC 25A-12V BATTERIE LADEGERÄT PB1225 SMT2B FÜR BLEI-SÄURE UND LITHIUM BATTERIEN

KONZIPIERT FÜR HOCHWERTIGE REISEMOBILE, MARINEBEREICH, SONDERFAHRZEUGE UND AUTARKE ANWENDUNGEN.

Die Votronic Ladegeräte zeichnen sich durch große Betriebssicherheit und hohe Einsatzbereitschaft aus und stellen somit den neuesten Stand der Technik dar. Ihre hochwertige Ladetechnik, robuste Leistungselektonik in Verbindung mit intelligenter Mikroprozessor-Steuerung sorgt für die exakte Einhaltung von Ladespannungen, -Strömen und -Zeiten und somit für eine hohe Batterie-Lebensdauer. Es steht eine Vielzahl von unterschiedlichen Versionen der Geräte zur Verfügung. So läßt sich das richtige Ladegerät für Ihre Anwendung finden.

DIE VOTRONIC LADETECHNIK KOMMEN SEIT JAHREN IN PROFESSIONELLEN EINSATZFAHRZEUGEN WIE FEUERWEHR, KRANKENWAGEN, KÜSTENWACHE ZUM EINSATZ! QUALITÄT MADE IN GERMANY!

Alle Ladeprogramme werden vom Ladegerät zur schonenden Vollladung und danach zur Ladeerhaltung der Batterie angewendet, bei Verwendung eines Temperatursensors auch mit dem Batterie-Typ entsprechend angepasster Temperaturkompensation. Die Versorgung von angeschlossenen Verbrauchern wird bei der Ladung mit übernommen, so dimensioniert, dass während der I-Phase (Anfangsladung) nicht mehr als 50 % in die Verbraucher fließen.

Bei vollen Batterien steht dann nahezu der gesamte mögliche Geräteladestrom für die Verbraucher zur Verfügung, ohne dass die Batterien dabei entladen werden.


WEITERE BESONDERHEITEN IM ÜBERBLICK:

  • 25A Hauptladung / 2A Nebenladung
  • Ladeprogramme Gel, AGM, Säure (Nr. 1, 2,  und Lead Acid) auf Batterietyp einstellbar
  • Hervorragende Ladetechnik
  • Silent-Run-Funktion einstellbar (Nachtabsenkung)
  • Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten
  • Die Ladespannungen frei von Spitzen, somit Überladungen ausgeschlossen
  • Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien
  • Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung der Fahrzeug-Starter-Batterie, max. 2A
  • Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (2x Woche)
  • Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen
  • Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Generator, Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.
  • Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie
  • Präzise Batterie-Temperaturkompensation (Temperatur-Sensor optional)
  • Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. Batteriewechsel)