SABIEM

Editore: Sabiem Ascensori Montacarichi Bologna
Stampa: Grafiche Zanini Bologna 
Anno: Anni Settanta
Pagine: 226
Lingua: Italiano - Inglese - Francese - Spagnolo
Misure: 18,5 x 31 x 3 cm
Formato: Copertina rigida in stoffa

INDICE

Introduzione 
Introduction 
Preface 
Introduccion 

Macchine di sollevamento 
Hoisting Machines 
Treuils 
Maquinas de traccion 

Cabine 
Lift car 
Cabines 
Cabinas 

Guide, sospensioni, ammortizzatori, limitatori di velocità 
Guide-rails, car and counterweight Frames, Buffers, Speed Governors 
Guides, etriers, ammortisseurs, regúlateurs de vitesse 
Guias, suspensiones, amortiguadores, limitadores de velocidad 

Tipi di porte per cabina e piani 
Car and Landing Doors 
Types de portes pour cabines et palieres 
Tipo de puertas para cabina y pisos 

Apparecchiature elettriche 
Electrical Apparatus 
Appareillage electrique 
Equipos electricos 

Impianti veloci a corrente continua 
High speed Variable Voltage lifts 
Installations a grande vitesse a courant continu 
Instalaciones rapidas de corriente continua 

Sistemi di manovra 
Operations 
Systemes de manoeuvre 
Sistemas de maniobra 

Installazioni varie 
Lift Installations 
Installations diverses 
Instalaciones varias
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La storia di Sabiem può essere fatta risalire al novembre 1918, quando la società fu fondata come Officine Elettromeccaniche Bolognesi (OEB), una società specializzata in attrezzature meccaniche e di produzione.
Nel 1921, la società cambiò nome in Società Anonimo Bolognese Industrie Elettromeccaniche (SABIEM) ma non iniziò a produrre ascensori fino al 1929.
Durante quel periodo, Sabiem costruì 23 diversi tipi di macchine per varie applicazioni come macchine per pasta, macchine per l’imballaggio di sigarette, servomotori e altro.
Nel 1929, Sabiem iniziò a concentrarsi sulla costruzione di ascensori e si trasferì nel suo nuovo stabilimento a Vira Emilia, nel distretto di Santa Viola.
Importanti accordi con grandi gruppi internazionali come Stigler, OTIS, Westinghouse e Siemens permisero all’azienda bolognese di entrare in possesso di brevetti e tecnologie all’avanguardia e di imporsi non solo come leader nazionale nell’ascensoristica, ma anche di diventare un marchio mondiale del settore. Già dagli anni ’30 furono aperte filiali in vari paesi dell’America Latina e la SABIEM riuscì comunque a svilupparsi nonostante la grave congiuntura economica.
Nel 1939 la società passò alla Bastogi (allora si chiamava “Strade Ferrate Meridionali”) che ne rimase proprietaria fino al 1985, quando iniziò la cessione alla multinazionale finlandese Kone.
Dopo la seconda guerra mondiale, l’azienda ha continuato a costruire ascensori con tecnologie innovative e collaborazioni per diventare un importante produttore di ascensori per i mercati esteri. Hanno ampliato le loro attività aprendo filiali in Messico, Venezuela, Sudafrica e anche Hong Kong.
La società rimase indipendente fino al 1985 quando Kone la acquistò come mezzo per entrare nel mercato italiano degli ascensori.
Sabiem ha esportato i propri ascensori in vari paesi attraverso filiali e anche agenti / distributori di terze parti. Erano distribuiti in Messico, Venezuela (dove era un mercato importante), Cuba, Sudafrica, Israele, Libano, Hong Kong, Tailandia, Malesia, Singapore, Corea del Sud e persino Taiwan.
La maggior parte degli ascensori Sabiem installati negli anni ’50 -’70 avevano la cabina interna e le porte in alluminio estruso anodizzato anticorodale.
Alcuni altri ascensori (soprattutto modelli successivi negli anni ’70), tuttavia, furono rifiniti con acciai verniciati o superfici a base di legno.
All’inizio degli anni ’80 Sabiem smise di usare materiali in alluminio per l’interno dell’ascensore.
Orona, un produttore spagnolo di ascensori, iniziò a produrre ascensori negli anni ’60 su licenza di Sabiem. Gli ascensori avevano il design e gli infissi di Sabiem e furono contrassegnati come “Orona Sabiem”. Questo fino al 1975 quando, con licenza scaduta Orona ha iniziato a produrre ascensori con il proprio nome.
Sabiem ha anche prodotto montavivande, scale mobili realizzate in collaborazione con Eggers-Kehrhahn o Eggers-Kehrhahn, prodotti in Germania e vendute da Sabiem.
Dagli anni ’70 crisi economiche e lotte sindacali misero seriamente in crisi la SABIEM che, nonostante la vitalità sui mercati mondiali, si avviò a un lento ma inevitabile ridimensionamento produttivo e di personale. L’entrata nella galassia Kone non attenuò il declino delle storiche fonderie bolognesi che furono progressivamente smantellate e chiuse definitivamente nel 2008.
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Kone è una società fondata nel 1910, tra le aziende leader al mondo nella fabbricazione e manutenzione di ascensori, scale mobili e altri sistemi di trasporto guidati. Kone significa "macchina" in finlandese. È il secondo produttore di ascensori a pari merito con la Svizzera Schindler.
I principali concorrenti della società finlandese sono la svizzera Schindler, la tedesca ThyssenKrupp e la statunitense Otis.
Le azioni di classe B della Pilon Corporation erano quotate alla borsa di Helsinki dal 1967. Il gruppo venne diviso in due entità chiamate Kone Elevators & Escalators e Cargotec nel giugno 2005.
Il 21 febbraio 2007, la Commissione europea ha condannato i quattro principali fabbricanti mondiali d'ascensori (Kone, Otis, Schindler e ThyssenKrupp) per avere preso parte ad un cartello sul mercato degli ascensori e delle scale mobili che violava le regole della concorrenza scritte nei trattati europei. Kone è stata condannata a pagare una multa di 142 milioni d'euro.
Nel luglio 2015, Toshiba ha venduto la sua partecipazione di 4,6 % in Kone per 864,7 milioni d'euro[1].Nel 2015 KONE ha riportato in bilancio vendite nette per EUR 8,6 miliardi e 50.000 dipendenti. Le azioni di classe B di KONE Corporation sono quotate al NASDAQ OMX Helsinki Ltd in Finlandia.
Kone è presente nell'installazione, la manutenzione, l'ammodernamento di ascensori, di scale meccaniche e di porte automatiche. Il suo fatturato netto annuo era di 4,987 miliardi di euro nel 2010. La società impiegava 34.000 persone.
Serve oltre 400.000 clienti in tutto il mondo, è presente con più di 1.000 sedi e fornisce assistenza ad oltre 1.100.000 di impianti a livello globale.
L'impresa possiede otto unità di produzione ripartite sui principali mercati così come sette centri di R&D. La sua sede si trova ad Espoo in Finlandia.
Conta 800 centri di servizio ripartiti in più di 50 paesi. Oltre la consegna di circa 30 000 nuovi ascensori e scale meccaniche ogni anno, provvede alla manutenzione di 570.000 apparecchi, così come più di 270.000 porte automatiche.
Dispone di un luogo di test di ascensori in Finlandia nella città di Lohja, più precisamente accanto ad una miniera di calcare chiamata Tytyri. Gli ascensori provati sono degli ascensori veloci (da 6 a 17 m/s), e normali.
Nel 1996 Kone è stato il primo costruttore a introdurre sul mercato un ascensore senza sala macchine, reso possibile grazie all'invenzione del sistema di trazione EcoDisc basato su un motore sincrono assiale a magneti permanenti. La filosofia costruttiva MonoSpace divenne rapidamente la tecnologia di riferimento del settore, sostituendo le tecnologie tradizionali e aggiudicandosi prestigiosi riconoscimenti per la sua portata innovativa.

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