Kit purgeur de frein et d’embrayage autonome neuf - 0.5 litres

Ce kit permet d’effectuer facilement l’opération de purge du circuit de freinage en utilisant la pression d’une roue.

Compatible avec les systèmes ABS.

Contenance : 0.5 litres.

Instructions d’utilisation sur l’emballage.

Inutile d'appuyer sur la pédale de frein avec cet outil!

Produit neuf livré dans son emballage d’origine.

Description Paiement Livraison Société

PURGEUR DE FREIN ET D'EMBRAYAGE AUTOMATIQUE

Ce kit purgeur de frein et d’embrayage autonome permet de purger votre circuit de freinage facilement en utilisant la pression de votre roue de secours ou d’une autre roue.

C’est la pression de cette roue qui permettra de mettre le circuit de freinage sous pression. (La roue doit être gonflée à une pression maximum de 1.4 bars (ou 20psi).

Purger simplement votre système sans l’aide d’une autre personne, inutile d’appuyer sur la pédale de frein lors de l’opération avec cet outil.

Compatible avec la plupart des marques de véhicules européens dont notamment : Alfa Romeo, Audi, Bmw, Citroën, Dacia, Fiat, Mercedes, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Volkswagen, Volvo,...

Inclus avec ce produit:

Instructions d’utilisation complète en français sur l'emballage du produit.
Bouteille récipient pour liquide de frein neuf. Capacité : 0.5 litres.
Crochet permettant d’accrocher le purgeur sur le capot lors de l’opération de purge.
Bouchon de raccordement au réservoir de liquide de frein: Bouchon fileté de diamètre 45mm. (Compatible avec la plupart des marques européennes de véhicules : vérifiez néanmoins la photo et votre réservoir ).
Tuyau de raccordement à votre roue de secours pour mise sous pression du circuit. Longueur : 2 mètres.
Tuyau raccordement vis de purge pour récupérer le liquide usagé.
Clip fixation du tube avec le bouchon

Caractéristiques techniques :

Marque: STARKIT PERFORMANCE
Référence : ST1005
Capacité et contenance : 0.5 litres
Ce purgeur est compatible avec les systèmes ABS.

Comment utiliser le purgeur :

Connectez le bouchon (adaptateur européen) sur votre réservoir de liquide de frein. Puis raccordez la bouteille et le tube avec le bouchon. Raccordez l’embout de gonflage sur votre roue (maximum 1.4 bars) et vérifiez que vous n’entendez aucune fuite d’air quand le circuit est sous pression. Si l’air ne s’échappe pas, vous circuit est étanche, vous pouvez commencer !
Débranchez la valve de gonflage et remplissez la bouteille /récipient de liquide de frein. Placez la bouteille à la verticale en utilisant le crochet fourni si nécessaire.
Remettre le système sous pression en branchant de nouveau l’embout de gonflage sur la roue.
Effectuez la purge en raccordant le tuyau (tube raccordement vis de purge) sur la première vis de purge. (La séquence peut différer selon les véhicules : voir indications dans le manuel du constructeur de votre véhicule). Desserrez la vis de purge jusqu’à ce que le liquide s’écoulant soit propre et sans air et refermez. Répétez l’opération sur les autres roues.
Une fois l’opération terminée, débranchez l’embout de gonflage/valve de la roue et ensuite retirer le bouchon branché à votre réservoir de liquide de frein.

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