New idler wheel  Lenco with round O-ring and sintered bushings

This model is identified by the presence of an e-clip that locks the wheel on its shaft. Please verify the correct model before purchase.

The new idler wheel comes with 4 o-rings in all, molded to our specifications:

1 o-ring made of rubber with the same featured as the original Lenco wheel

2 o-rings made of liquid silicone with increased section (this is the o-ring that comes preinstalled on the wheel)

1 o-ring made of liquid silicone with a reduced section.

This type of silicone enhances the grip capabilities of ordinary black rubber. It must be noted that the wheel transmits not only the rotation of the motor but also the vibrations generated by the motor itself, so selecting the right material is crucial. Silicone compared to rubber transmits a lot less motor vibrations.

Further key parameters are:

-        durability: silicone has a much longer life than rubber

-        greater resistance to ultraviolet rays

-        excellent resistance to temperature, which is a very important feature since the motor naturally tends to produce 

heat which is transmitted to the o-ring via the motor shaft/pulley

The Circular o-ring having a spherical shape has a minimal point of contact with the motor itself and the very slight eccentricity that can be had with the o-ring itself does not result in Wow&Flutter values that cause listening problems.

After many years of use, it is possible to replace the installed o-ring with a new one, without replacing the wheel.

Audiosilente has gone further...----

                                                                                     Idler Wheel Material :

CNC machined from Avional aluminum,

The weight of the idler wheel is only 17 grams. 2 grams more than the original version. The weight is critical because Lenco designed a suspended idler wheel so the interaction between idler wheel weight and spring type determines the amount of noise produced by the idler wheel itself and the turntable. A heavier wheel requires a new, higher tension, spring to exert an even grip on the platter and this causes more noise and more vibrations.

The new idler wheel now mounts 4 sintered bushings, while the original Lenco wheel mounted only 2.

This idlerwheel is the only one on the market that adopts this type of bronze.

Sintered bushings are made by hot pressing a mixture of bronze powders into a mold. At the end of the process the bushings are pre-impregnated with turbine oil. When examined under a microscope they show a highly porous structure within which the oil is contained.

Sintered bronze bushings thus represent the best material for rotating objects as the they release oil that creates a film around the shaft enabling the smooth rotation of the wheel.

Another special feature of sintered bronze is its high durability compared to other types of bronze and materials.

With sintered bronze, there is no risk of seizure of moving parts.

This is why all turntables, from Lenco to Garrard, including Thorens, have always used only sintered bronze.

Nuova Puleggia Lenco con O-ring rotondo e bronzine sinterizzate foro 2.50 mm,

verificare che ci sia una coppiglia che fissa la puleggia sull albero.

La nuova puleggia viene fornita di 4 o-ring in tutto,  realizzati a stampo su nostre specifiche:

1 o-ring realizzato in gomma con caratteristiche dell’originale puleggia lenco

2 o-ring realizzati in silicone liquido sezione maggiorata  (di cui uno è montato sulla puleggia stessa)

1 o-ring realizzato in silicone liquido in sezione ridotta.

Questo tipo di o-ring in silicone permette un grip molto maggiore rispetto alla normale gomma nera. Ricordiamo infatti che la puleggia trasmette non solo la rotazione del motore ma anche le vibrazioni generate dal motore stesso, quindi la scelta del materiale è fondamentale. Il silicone rispetto alla gomma innanzitutto ma non solo è il materiale che trasmette meno le vibrazioni del motore.

Altro parametro fondamentale è la durata nel tempo, il silicone ha una durata molto maggiore rispetto alla gomma, maggior resistenza ai raggi ultravioletti e inoltre alla temperatura, caratteristica molto importante in quanto il motore per sua natura tende a scaldare e questa temperatura viene trasmessa all’oring.

L' o-ring Circolare avendo una forma sferica ha un punto di contatto minimo con il motore stesso e la leggerissima eccentricità che si può avere con l’o-ring stesso, non determina valori di Wow&Flutter tali da determinare problemi all’ascolto.

Dopo molti anni è possibile smontare l o-ring montato e montare un nuovo o-ring, senza essere costretti a sostituire la puleggia.

Noi produciamo prodotti che durano nel tempo.

Materiale  Puleggia :

Realizzata in alluminio Avional con macchine a controllo numerico, rispetto alla versione precedente ora la nuova puleggia monta 4 bronzine sinterizzate, mentre la puleggia originale Lenco montava 2 sole bronzine sinterizzate.

Questa Puleggia per giradischi Lenco è l’unica in commercio che adotta questo tipo di bronzo.

Le bronzine sinterizzate sono bronzine che si ottengono pressando a caldo con uno stampo una miscela di polveri di bronzo. Alla fine del processo le bronzine vengono pre impregnate di olio per turbine. Viste al microscopio si presentano con una struttura altamente porosa al cui interno l’olio è contenuto.

Le bronzine sinterizzate rappresentano quindi il miglior materiale per oggetti in rotazione, infatti durante la rotazione, l’olio viene rilasciato e si ha quindi una rotazione costante della puleggia.

Altra particolarità del bronzo sinterizzato è l’elevata durata rispetto ad altri tipi di bronzo e materiali.

Con il bronzo sinterizzato non si ha rischio di grippaggio di parti in movimento.

Per questo tutti  i giradischi, dai Lenco ai Garrard, compresi i Thorens, hanno sempre utilizzato solo bronzo sinterizzato.

Il Foro delle pulegge è realizzato con diametro 2.500 mm - 3.000 mm  a seconda del modello Lenco richiesto con alesatori realizzati su specifiche Audiosilente.

ll processo di realizzazione e montaggio e centraggio delle bronzine è molto complesso, ma Audiosilente è sempre alla ricerca di prodotti sempre più evoluti.

L’intercapedine  che si crea all'interno del foro della puleggia, tra le bronzine, permette di mettere 1 goccia di olio, quindi le bronzine risultano sempre lubrificate, basta ripetere il processo 1 volta l’anno e si avrà una puleggia molto duratura, senza usura delle bronzine.

Si consiglia di utilizzare solo olio sintetico con viscosità 0-20 W.

Puleggia foro 2.50, questo modello è contraddistinto per la presenza di una coppiglia che blocca la puleggia sull' albero di rotazione - verificare prima dell’acquisto il modello corretto.

made in Italy by audiosilente