Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour la Kawasaki ZX-10R SE
- Situé à travers l'axe de la roue arrière
- Maintenu par une tige traversante en acier inoxydable
- Tête de canette en nylon durable avec un noyau en aluminium
- Facile à installer
- Des pièces de rechange pour la tête de canette en nylon sont disponibles à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre les collisions de canette de broche ?
Situées des deux côtés de la roue arrière, les bobines de broche EP pour la ZX-10R SE protègent le bras oscillant inférieur, les étriers de frein et les supports de pignon. Les têtes de bobine en nylon et en aluminium dépassent de la roue, dans l'espoir d'être les premières à subir l'impact en cas d'incident. La bobine en nylon est capable de tourner au-dessus du noyau en aluminium, apportant une plus grande durabilité à la pièce et éliminant les contraintes de la roue.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour la Kawasaki ZX-10R SE Maintenu par une tige traversante en acier inoxydable Tête de canette en nylon durable avec un noyau en aluminium Des pièces de rechange pour la tête de canette en nylon sont disponibles à l'achat Qu'est-ce que la protection contre les collisions de canette de broche ? Situées des deux côtés de la roue arrière, les bobines de broche EP pour la ZX-10R SE protègent le bras oscillant inférieur, les étriers de frein et les supports de pignon. Les têtes de bobine en nylon et en aluminium dépassent de la roue, dans l'espoir d'être les premières à subir l'impact en cas d'incident. La bobine en nylon est capable de tourner au-dessus du noyau en aluminium, apportant une plus grande durabilité à la pièce et éliminant les co