Módulo de control con decodificador digital integrado (Märklin-Motorola, NMRA-DCC) para 2 señales luminosas (principal y lejana) con LED y polo positivo común o lámparas incandescentes si juntas no consumen más de 200 mA de corriente. La luz suave cambia entre las imágenes de la señal. Apto para todas las señales de Viessmann y también de otros fabricantes, excepto para las señales de Viessmann con la nueva tecnología multiplex. El módulo se puede manejar de forma convencional mediante los paneles de control con botones cat. No. 5545, 5546 y 5547 pueden ser conmutados o directamente digitales. Está equipado con el bus de señales Viessmann y se puede configurar para las siguientes aplicaciones: señales luminosas de dos o múltiples aspectos. El panel de control de botones cat. No. Requiere una señal principal de dos aspectos con las imágenes de señal de accionamiento y parada. 5547 (para cuatro señales) o una dirección digital. El panel de control de botones 5546 (tres aspectos, dos señales) o 5545 (cuatro términos, dos señales) o en modo digital dos direcciones. Señal de estación o señal de bloqueo Cuando se configura como señal de bloqueo, el módulo reacciona automáticamente al estado de la ruta transmitida. Esta función requiere señales de ocupación de vía con contactos permanentes. Se requieren hasta dos secciones monitoreadas por sección de señal. En este modo de funcionamiento, el módulo cambia automáticamente a marcha cuando el siguiente tramo se informa como libre a través del bus de señales. Si una de las dos secciones está ocupada, el módulo pasa a parada. Señal lejana propia o señal lejana en el mástil: El módulo de señales controla la señal principal y la señal lejana asociada o la señal lejana de una señal siguiente si está acoplada a su propio mástil. En este caso, la señal de distancia se apaga de forma casi oscura cuando el vehículo se detiene. Cuando esté parado, interrumpa la corriente de tracción o encienda el generador de freno: con el relé de control de tren enchufable 5228, el módulo puede detener los trenes automáticamente. Esto se puede hacer desconectando la corriente de tracción antes de la señal o, en el caso de los sistemas digitales, incluso más prototípicamente, cambiando al módulo de freno 5232 (para Märklin-Motorola) o a un generador de freno (para NMRA-DCC). Señal vinculada: la configuración se puede utilizar para determinar si una señal solo necesita mostrar parada y viaje lento. En este caso, el módulo también requiere únicamente el panel de control de botones 5547 o una dirección digital. Tanto en términos de controles Utilizando paneles de control de botones y pistas de contactos, la lógica en el módulo de control garantiza que cuando se presionan varios botones al mismo tiempo, el botón rojo siempre gana.