Caractéristiques des bobines de broche arrière pour la Ducati Multistrada 950 S
- La tête de canette est composée d'un extérieur en nylon et d'un intérieur en aluminium
- Retenu par une tige de broche filetée
- Situé à travers la broche arrière
- Facile à installer
- Des têtes de canette individuelles peuvent être achetées séparément
Qu'est-ce que la protection contre les collisions de canette de broche ?
Les bobines de broche arrière EP pour la Multistrada 950 S sont conçues pour protéger les deux côtés du bras oscillant et des étriers de frein coûteux. Dans l'espoir d'être le premier à subir un impact lors d'un incident, l'aluminium solide peut maintenir la roue arrière à l'abri des dommages. L'extérieur de la bobine en nylon est destiné à tourner avec la pince à impact, réduisant ainsi la contrainte sur la roue.
Caractéristiques des bobines de broche arrière pour la Ducati Multistrada 950 S La tête de canette est composée d'un extérieur en nylon et d'un intérieur en aluminium Retenu par une tige de broche filetée Situé à travers la broche arrière Facile à installer Des têtes de canette individuelles peuvent être achetées séparément Qu'est-ce que la protection contre les collisions de canette de broche ? Les bobines de broche arrière EP pour la Multistrada 950 S sont conçues pour protéger les deux côtés du bras oscillant et des étriers de frein coûteux. Dans l'espoir d'être le premier à subir un impact lors d'un incident, l'aluminium solide peut maintenir la roue arrière à l'abri des dommages. L'extérieur de la bobine en nylon est destiné à tourner avec la pince à impact, réduisant ainsi la contrai