Carbono Heckspoiller para BMW 1er Apto para BMW E82 Coupé Con Materialgutachten

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Alerón tipo performance CARBON CARBON genuino para BMW Serie 1 Coupé E82

Descripción del artículo

1 x Alerón de CARBONO (Material de carbono genuino) Alerón trasero de carbono estilo AMG para BMW E82 Coupé Serie 1 (2004-2013)

Este alerón está hecho de plástico de fibra de carbono genuina de alta calidad. Hecho de fibra de carbono 3K Alemania preimpregnada seca. ¡Sin capas de soporte de fibra de vidrio baratas! Producido con autoclave 180°C y 10 bar de presión.
El spoiler de techo se adapta con precisión estilística y funcionalmente al diseño del vehículo y puede instalarse directamente.

- Hecho de material de CARBONO de alta calidad.
- mano de obra perfecta, fabricación manual, instalación adaptada (consulte las instrucciones de instalación a continuación)
- fácil montaje, sin necesidad de taladrar
- Incluye cinta adhesiva para el cuerpo de alta calidad.
- lavado de autos seguro

El spoiler viene con una tira adhesiva especial para que pueda instalarse sin taladrar, de forma sencilla y estable. Instalación rápida y sencilla mediante cinta adhesiva, soporta cualquier lavado del coche (48 horas). después del montaje).

¡La mejor calidad del material y un cuidado acabado marcan la diferencia! Los divisores están hechos de material de carbono, que se caracteriza por sus altos valores de resistencia, buena durabilidad, alta dureza y buena resistencia al rayado. Un material ideal para coches. El plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP = Carbono/Carbinon) es un material compuesto en el que las fibras de carbono están incrustadas en una matriz plástica, generalmente resina epoxi. Las fibras de carbono tienen una densidad significativamente menor en comparación con materiales como el acero. Su rigidez específica del peso en la dirección de la fibra es, dependiendo del tipo de fibra, ligeramente (aprox. 10-15%) o incluso significativamente (aproximadamente un factor de 2) más alto que el acero. Esto crea un material muy rígido que es particularmente adecuado para aplicaciones con una dirección de carga principal direccional, donde la baja masa y la alta rigidez son importantes.

Instalación - Montaje / A qué debes prestar atención (similar a este alerón trasero):
VÍDEO ->>> youtu.be/l7CT6KLD_IE

- El spoiler está hecho a mano, por lo que puede haber un hueco. INFORMACIÓN: Cinta adhesiva doble, en el hueco.

1. Antes de colocar el spoiler, asegúrese de que la superficie del maletero esté limpia, libre de grasa y seca.
2. Coloca el spoiler y marca con cinta adhesiva donde están los bordes exteriores.
3. Pegue la cinta adhesiva M3 en el spoiler o Retire la película protectora y luego pegue el alerón en el maletero.


No utilice un cortador/cuchillo o similar para desembalar los artículos. ¡Esto corre el riesgo de dañar la mercancía!

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Características clave

Alerones ABS Nuestros spoilers ABS están fabricados con un material muy estable y sólido. La ventaja del spoiler es claramente la precisión del ajuste y la calidad. Aquí no es necesario ningún otro trabajo de ajuste. Recibirás el spoiler entregado y podrás instalarlo directamente.
alerón de poliuretano Nuestros spoilers de PU están hechos de un material flexible. Los spoilers se entregan rectos y deben ajustarse a la forma de la parte trasera. Esto se hace calentándolo (por ejemplo, en un calentador o con una pistola de calor) y doblándolo hasta darle la forma deseada.
cinta No olvide calentar las tiras adhesivas 3M antes de la instalación. Esto garantiza que el spoiler no se saldrá.
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¡La mejor calidad del material y un cuidado acabado marcan la diferencia! Los divisores están hechos de material de carbono, que se caracteriza por sus altos valores de resistencia, buena durabilidad, alta dureza y buena resistencia al rayado. Un material ideal para coches. El plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP = Carbono/Carbinon) es un material compuesto en el que las fibras de carbono están incrustadas en una matriz plástica, generalmente resina epoxi. Las fibras de carbono tienen una densidad significativamente menor en comparación con materiales como el acero. Su rigidez específica del peso en la dirección de la fibra es, dependiendo del tipo de fibra, ligeramente (aprox. 10-15%) o incluso significativamente (aproximadamente un factor de 2) más alto que el acero. Esto crea