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Liste d'emballage des articles du kit inclus:
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NOUVEAU Package Turbo de la série «Street Demon» pour les véhicules à propulsion Honda D15 / D16. Le forfait turbo le plus complet disponible pour D-moteur Hondas. Ce package a toutes les nouvelles pièces de qualité capables de produire bien au-delà de 485 chevaux à plus de 25 psi avec des modifications de support et un moteur construit. Il s'agit du package le plus complet disponible par rapport aux autres à un prix abordable. Sur un moteur d'origine, le kit créera, donnez au moteur un gain de 100 chevaux sur un réglage à faible coup de pouce de 8 psi. Comprend une solution de refroidissement pour un moteur turbocompressé chaud. En outre, la minuterie turbo électronique incluse offre un fonctionnement sans tracas de calculer avec précision la période de refroidissement pour assurer un refroidissement approprié pour votre moteur turbocompressé. Fonctionne avec des boîtes de vitesses automatiques ou manuelles. Le turbocompresseur relie l'échappement via un tuyau vers le bas qui pourrait être nécessaire. Enfin, ce kit conserve votre climatisation et votre direction assistée pour une excellente configuration de rue.
(1) Hybrid Turbo Charger:
- .57 Trim de roue de compresseur mappé pour les configurations de boost bas et élevé
- Joints d'huile et montants de montage inclus
- Capable de produire plus de 450 chevaux
- Roulements flottants et correctement équilibrés
- Diamètre de 3 "avec une prise de 2"
- .50 A / R HOTERIE DE COMPRESSEUR
- .63 Logement de la turbine A / R
- 1/8 entrée d'huile NPT
- Hybride T3 / T4
(1) collecteur d'échappement turbo:
- TIG Welded 321 Matière en acier inoxydable pour la longévité et la résistance
- Tuyauterie tubulaire de haute qualité avec de grandes primaires
- Une conception solide soutient le poids du turbo
- Joints de haute qualité inclus pour toutes les brides
- Le kit d'installation complet comprend tous les boulons et matériel
- Bride extra épaisse supporte le puits de turbo
- Magnifiquement poli pour une finition de spectacle
- Bride de turbocompresseur T3 de haute qualité
- Design entièrement porté et poli
(1) Intercole intermédiaire avant:
- La grande conception refroidit efficacement l'air turbocompressé
- Les soudures TIG fortes soutienont des niveaux élevés de PSI
- Intercole intermédiaire en aluminium léger en aluminium
- Un noyau supplémentaire épais offre un refroidissement ample
- 2,5 "sortie froide et 2,5" Entrée chaude
- Moins de 2% de baisse de pression
(1) Turbo Huile Line Install Backage:
- Les raccords t s'adapteront à presque n'importe quel moteur et utiliseront toujours l'unité d'envoi de pression d'huile d'usine
- Raccords et pinces nécessaires pour une installation complète
- Responsable de retour d'huile à température 550 PSI de 18 pouces 5/8 ”5/8”
- Joints et matériel premium pour le turbocompresseur
- Ligne d'alimentation à huile haute résistance de 77 pouces droite
- Solide "t" ajusté à se connecter au bloc
- La qualité supérieure dure toute une vie
- Raccords d'alimentation à l'huile de haute qualité
- Drain d'huile turbo de haute qualité
- Tout nouveau kit d'installation turbo
- Ligne de frais d'huile d'angle de 36 pouces
(1) Kit de tuyauterie universel intermédiaire:
- Piping en aluminium léger mais fort
- Peut nécessiter une modification légère pour s'adapter
- (16) Pinces d'engrenage à verres en acier inoxydable
- (2) Coumlers en silicone à 90 degrés à 90 degrés
- (6) Coumlers en silicone droite de 2,5 ”
- (2) Bends à 90 degrés 2,5 ”
- (2) Bends à 60 degrés 2,5 ”
- (2) 45 degrés 2,5 ”
- (2) tuyaux droits de 2,5 ”
(1) Boost Controller:
- Peut être configuré pour ajuster Boost PSI à la volée
- Peut être ajusté pour tout niveau PSI souhaité
- Contrôlez votre boost avec un clic précis
- Comprend le kit d'installation complet
- Finition en aluminium anodisé
- Conception usinée CNC
(1) Soupape de coup:
- Protège le turbo en évanouissant lors du changement et / ou de la réduction de l'accélérateur
- La conception des performances produit un son puissant et agressif
- La conception de qualité ne fuira pas dans des conditions de boost élevé
- Brides installées à la discrétion de l'utilisateur
- Comprend le kit d'installation complet
(1) Fan de refroidissement mince:
- Le ventilateur peut être utilisé pour refroidir: condenseur, huile ou refroidisseur de transmission, montant sur un refroidisseur intermédiaire pour empêcher le trempage de chaleur ou refroidir un radiateur A2W
- Slim Design offre un excellent dégagement de baie moteur
- Comprend les onglets de montage pour une installation de cravate de fermeture éclair facile
- La conception réversible peut tirer ou pousser l'air
- Polyvalence d'un ventilateur réversible push / pull
- Écoulement supérieur d'un design à lame courbe
- Crée un refroidissement supplémentaire du marché secondaire
- Périmètre extérieur de 1,25 "d'épaisseur
- 2,50 "d'épaisseur à l'intérieur du périmètre
(1) Turbo électronique Turbo:
- Assure un refroidissement approprié pour votre voiture turbocompressée à chaque fois
- Comprend un câblage en queue de cochon et un câblage supplémentaire pour faciliter l'installation
- Important pour prévenir l'usure turbo prématurée et l'échec
- Monté à l'intérieur du véhicule pour les réglages
- Calcule précisément la période de refroidissement du moteur
- La fonction de mode automatique crée une opération sans tracas
- Augmente la durée de fonction de Turbocharger
- Affichage numérique LED brillant facile à lire
- L'échec de la réduction de la température du turbo pourrait entraîner une "coke" d'huile à l'intérieur du turbo
- La coche est la cuisson de l'huile, la transformant en une substance crasseuse
(1) Régulateur de pression de carburant:
- Super pour configurer la pression de carburant pour les moteurs augmentés
- Comprend le kit d'installation complet
- Manomètre
- Entièrement réglable
(1) Tpipe de descente en acier inoxydable:
- 2,5 "
- Coupé à jet d'eau 5 bride de boulon.
- Mandrel plié en acier inoxydable
- Belles soudures tig
(1) Catch Can:
- Empêche l'excès d'huile de souffler au collecteur d'admission
- Assure un meilleur kilométrage et une meilleure performance
- Élimine les vapeurs d'huile de la ligne de reniflard
- Show comme un vernis de haute qualité
- Comprend le kit d'installation complet
(1) Kit de refroidisseur d'huile:
- Si le moteur dispose déjà d'un refroidisseur d'huile d'usine, ce kit d'huile peut toujours être utilisé avec le kit de refroidissement OEM
- Le noyau plus frais a 15 rangées, ce qui est parfait pour refroidir l'huile moteur chaude (une glacière plus grande ne sera pas efficace)
- La plaque comprend des ports NPT 1/8 ”pour la pression d'huile et les capteurs tempérés pour les jauges ou pour les lignes d'alimentation à l'huile turbo
- Le refroidisseur peut être monté en flux d'air direct ou caché et il fera toujours son travail de refroidissement
- Les raccords de ligne d'huile sont serrés et vérifiés à la machine pour éviter les fuites
- Cooler comprend 4 supports solides pour une installation robuste et facile
- (2) les lignes en acier inoxydable sont dotées de raccords pivotants de course en aluminium
- La conception du noyau de la barre et de la nageoire est très efficace pour refroidir l'huile moteur chaud
- Les lignes d'huile de 7/8 ”sont entièrement renforcées avec de l'acier inoxydable tressé
- Les lignes d'huile résistent à la chaleur du baie moteur et peuvent supporter plus de 200 psi
- Les lignes d'huile sont de haute qualité et 4,4 pieds. long chacun (52 pouces)
- Mesures plus froides de 13 ”de long x 5,5” de large x 2 ”d'épaisseur
- Refroidit l'huile moteur chaude de plus de 20 degrés
- Plaque d'huile d'aluminium Missette CNC Missed
- L'adaptateur de filtre à huile a des filetages de 1,5 mm
- Le refroidisseur d'huile est en aluminium léger
(1) Filtre à carburant à débit élevé en aluminium billet:
- CNC Machined T6-6061 Billette Aluminium Construction
- Capacité de débit élevée pour exiger des systèmes de carburant
- Des crochets forts pour un montage facile
- Raccords de carburant à haute pression
- Spectacle anodisé comme finition
- Le filtre peut être nettoyé
- Raccords de taille 6.
- Filtre amovible
(1) Slexe de 35 mm:
- Protégez le système turbo de la surtension trop
- Comprend un kit d'installation complet avec des joints et des brides
- Une construction solide offre des années de service fiable
- Spectacle anodisé comme finition
- Style de bride à 2 boulons
(1) Bung du capteur de liquide de refroidissement
- Surveillez la température de l'eau via ce relocateur de capteur
- Solution facile pour exécuter le capteur de liquide de refroidissement du marché secondaire
- Fournit des lectures plus précises que l'emplacement du stock
- Caractéristiques 2 pinces d'installation pour un ajout facile
- Les extrémités de 38 mm s'adaptent à la plupart des tuyaux de liquide de refroidissement OEM
- Construction forte d'aluminium
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- Convient aux véhicules suivants avec un moteur spécifié:
- Tout véhicule exécutant un swap D15 / D16 (Civic, Integra , CRX, Accord, Del Sol, etc.)
- Moteurs USDM D-Series
- 1986-1989 Acura Integra D16
- 1988-1991 Honda Civic DX
- 1988-1991 Honda Civic LX
- 1988-1991 Honda Civic Si
- 1988-1991 Honda Civic Ex
- 1988-1991 Honda Civic HF
- 1988-1991 Honda Civic CRX SI
- 1992-1995 Honda Civic DX
- 1992-1995 Honda Civic LX
- 1992-1995 Honda Civic CX
- 1992-1995 Honda Civic Ex
- 1992-1995 Honda Civic Si
- 1992-1995 Honda del Sol Si
- 1996-1997 Honda del Sol S
- 1996-2000 Honda Civic DX
- 1996-2000 Honda Civic LX
- 1996-2000 Honda Civic CX
- 1996-2000 Honda Civic Ex
- 1996-2000 Honda Civic HF
- 1988-1991 Honda Civic SI, CRX SI, Civic Wagon RT4WD
- 1990-1991 Honda Civic Ex Sedan
- 1988-1995 Honda Civic Shuttle RT4WD (Royaume-Uni / Europe / Asie / AU / NZ)
- 1989-1996 ROVER 216/416 GSI (Royaume-Uni / Europe)
- Modèles 1988-1995 en Afrique du Sud
- Ballade SH4 et SR4 (D16A7 / EE4)
- 1988-1995 Civic / CRX / Concerto (Royaume-Uni / Europe / Australie)
- 1990-1995 Rover 216/416 GTI (Royaume-Uni / Europe)
- 1988-1991 Concerto (Royaume-Uni / Europe)
- 1988-1991 CRX 1.6i-16 (Royaume-Uni / Europe / Afrique du Sud)
- 1988-1991 Civic 1.6i-16 (Royaume-Uni / Europe / Afrique du Sud)
- 1989-1996 ROVER 216/416 GTI (Royaume-Uni / Europe)
- 1992-1995 Civic SI (version péruvienne)
- 2005-2007 Honda Civic VTI-L / VTI (Singapour)
- 2001-2005 Honda Civic (Europe)
- 1995-1997 Honda Civic MB1 LS (Royaume-Uni / Europe)
- 1996-2000 Ek1 Civic CXI, GL, GLI (Australie)
- 1998 Ek4 Civic ES (Turquie)
- 1996-2000 Honda Civic HX
- 1996 Honda Civic Ex (version perruvienne berline)
- 1996-2000 VTI (Phils. & NZ)
- 1999 Honda Civic Special Edition - SE (Canada)
- 1999-2000 Honda Civic SE 1.6 VTEC (Royaume-Uni)
- 1997-1998 Honda Civic Ex Sedan
- 1996-1998 Honda Civic Ex coupé
- 1996-2000 Honda Civic SI (Canada uniquement)
- 1997-2000 Acura 1.6EL (Canada uniquement)
- 1996-1997 Honda del Sol Si
- 1996-2000 Honda Ballade, Venezuela et Civic en Afrique du Sud
- 1988-1992 Honda CRX (marché européen)
- 1991-1992 Honda Civic Si
- 1992-1995 Honda Civic Ex, ex-V et SI
- 1992-1995 Honda Civic ESI (Marché européen)
- 1993-1995 Honda del Sol Si (seulement USDM)
- 1993-1995 Honda del Soli (Européen)
- 1994-1995 Civic Coupé (EJ1) 1.6i ESI Européen
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