Kit De Bobines EP - Yamaha MT-09 (2013 - 2016)
Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.
Principales caractéristiques du kit de canette de broche EP pour la Yamaha MT-09
- Bobines en nylon moulé par injection noir mat situées de chaque côté de la roue
- Renforcé par un intérieur en aluminium
- Monté via une tige de broche en acier inoxydable à filetage roulé
- Conçu pour protéger les étriers de frein, les supports de pignons et le bras oscillant.
- Rapide et facile à installer
- Des têtes de canette de remplacement sont disponibles à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre les collisions de canette de broche ?
Offre une protection à l'axe de roue, aux fourches avant inférieures, aux étriers de frein et au bras oscillant. Les bobines de broche EP sont discrètes mais solides. Les bobines noires sont bien ajustées de chaque côté de l'axe de la roue, maintenues en place par une tige d'axe à fil roulé. Les matériaux durables en nylon et en aluminium moulés par injection espèrent être les premiers à subir un impact en cas d'incident. De plus, les extérieurs en nylon sont capables de se tordre sous l'effet d'un impact pour réduire le stress et l'usure de la roue et des bobines.
Principales caractéristiques du kit de canette de broche EP pour la Yamaha MT-09 Bobines en nylon moulé par injection noir mat situées de chaque côté de la roue Conçu pour protéger les étriers de frein, les supports de pignons et le bras oscillant. Offre une protection à l'axe de roue, aux fourches avant inférieures, aux étriers de frein et au bras oscillant. Les bobines de broche EP sont discrètes mais solides. Les bobines noires sont bien ajustées de chaque côté de l'axe de la roue, maintenues en place par une tige d'axe à fil roulé. Les matériaux durables en nylon et en aluminium moulés par injection espèrent être les premiers à subir un impact en cas d'incident. De plus, les extérieurs en nylon sont capables de se tordre sous l'effet d'un impact pour réduire le stress et l'usure de la