|
Liste de colisage des éléments du kit inclus :
|
|
Tout nouvel ensemble turbo de la série « Street Demon » pour les véhicules propulsés par Honda Prelude H22 de 1992 à 2001. L'ensemble turbo le plus complet disponible pour les Honda Preludes. Cet ensemble contient toutes les nouvelles pièces de qualité capables de produire bien au-delà de 450 chevaux à 25 PSI avec des modifications complémentaires et un moteur intégré. Il s’agit du package le plus complet disponible par rapport aux autres à un prix abordable. Sur un moteur d'origine, le kit donnera au moteur un gain de puissance de 100 chevaux sur un réglage de boost faible de 8 PSI. De plus, la minuterie turbo électronique incluse permet de calculer avec précision et sans tracas la période de refroidissement afin de garantir un refroidissement approprié de votre moteur turbocompressé. Fonctionne avec des boîtes de vitesses automatiques ou manuelles. Le turbocompresseur relie l'échappement via un tuyau de descente qui peut être nécessaire. Enfin, ce kit conserve votre climatisation et votre direction assistée pour une excellente configuration routière.
(1) Turbocompresseur hybride :
- Hybride T3/T4
- Joints de raccord d'huile et goujons de montage inclus
- Diamètre d'entrée de 3" avec une sortie de 2"
- roulements à flotteur humides et correctement équilibrés
- Entrée d'huile 1/8 NPT
- .50 Boîtier de compresseur A/R
- .63 Carter de turbine A/R
- Enjoliveur de roue de compresseur .57 cartographié pour les configurations à faible et forte poussée
- Capable de produire plus de 450 chevaux
(1) Collecteur d'échappement turbo :
- Tuyauterie tubulaire de haute qualité avec de grands primaires
- Bride de turbocompresseur T3 de haute qualité
- Bride extra épaisse supportant bien le turbo
- Conception entièrement portée et polie
- Matériau en acier inoxydable 321 soudé au TIG pour plus de longévité et de résistance.
- La conception solide supporte le poids du turbo
- Le kit d'installation complet comprend tous les boulons et le matériel
- Magnifiquement poli pour une finition de spectacle
- Joints de haute qualité inclus pour la bride du turbo et la bride du collecteur d'échappement
(1) Refroidisseur intermédiaire à montage avant :
- La grande conception refroidit efficacement l'air turbocompressé
- Le noyau très épais offre un refroidissement suffisant
- Intercooler de course léger en aluminium
- Les soudures TIG solides supporteront des niveaux PSI élevés
- Sortie froide 2,5" et entrée chaude 2,5"
- Moins de 2 % de chute de pression
(1) Kit de tuyauterie universel pour refroidisseur intermédiaire :
- Tuyauterie légère en aluminium
- Peut nécessiter une modification pour s'adapter
- (2) tuyaux droits de 2,5"
- (6) coudes en J à 90 degrés de 2,5 pouces
- (4) Courbes serrées à 90 degrés de 2,5 pouces
- (24) colliers de serrage à vis sans fin en acier inoxydable haute résistance
- (8) coupleurs droits en silicone de 2,5 pouces
- (4) coupleurs en silicone 2,5" à 90 degrés
(1) Contrôleur de suralimentation :
- Contrôlez votre boost avec un clic précis
- Peut être ajusté pour n’importe quel niveau PSI souhaité
- Peut être configuré pour ajuster le boost PSI à la volée
- Conception usinée CNC
- Finition en aluminium anodisé
- Comprend un kit d'installation complet
(1) Soupape de décharge :
- La conception de qualité ne fuira pas dans des conditions de suralimentation élevées
- La conception performante produit un son puissant et agressif
- Comprend un kit d'installation complet
- Brides installées à la discrétion de l'utilisateur
- Protège le turbo en laissant les surpressions s'échapper lors du changement de vitesse et/ou de la réduction de l'accélérateur.
(1) Ventilateur de refroidissement mince :
- La conception mince offre un excellent dégagement dans le compartiment moteur
- Crée un refroidissement supplémentaire du marché secondaire
- La conception réversible peut tirer ou pousser l'air
- Comprend les languettes de montage pour une installation facile de l'attache zippée
- Débit supérieur d'une conception à lame incurvée
- Polyvalence d'un ventilateur réversible push/pull
- Périmètre extérieur de 1,25" d'épaisseur
- Périmètre intérieur de 2,50" d'épaisseur
- Le ventilateur peut être utilisé pour refroidir : un condenseur de climatisation, un refroidisseur d'huile ou de transmission, un montage sur un refroidisseur intermédiaire pour éviter l'absorption de chaleur, ou le refroidissement d'un radiateur a2w.
(1) Minuterie turbo électronique :
- Monté à l'intérieur du véhicule pour des réglages à la volée
- Affichage numérique LED lumineux et facile à lire
- La fonction de mode automatique crée un fonctionnement sans tracas
- Comprend un câblage en queue de cochon et un câblage supplémentaire pour faciliter l'installation
- Calcule avec précision la période de refroidissement du moteur
- Assure un refroidissement adéquat de votre voiture turbocompressée à chaque fois
- Important pour prévenir l’usure et les pannes prématurées du turbo
- Augmente la durée de vie du turbocompresseur
- Ne pas réduire la température du turbo pourrait entraîner une « cokéfaction » de l'huile à l'intérieur du turbo.
- La cokéfaction est la cuisson de l'huile, la transformant en une substance crasseuse
(1) soupape de décharge de 35 mm :
- Style de serrage en V
- Finition anodisée semblable à celle d'un spectacle
- Protégez le système turbo de la suralimentation
- Comprend un kit d'installation complet
(1) Régulateur de pression de carburant :
- Manomètre de précision
- Entièrement réglable
- Idéal pour régler la pression du carburant pour les moteurs boostés
- Comprend un kit d'installation complet
(1) Boîte de capture :
- Empêche l'excès d'huile de souffler vers le collecteur d'admission
- Élimine les vapeurs d'huile de la conduite de reniflard
- Assure un meilleur kilométrage et de meilleures performances
- Montrer comme un vernis de haute qualité
- Comprend un kit d'installation complet
|
|
|
|
- Convient aux véhicules suivants avec le moteur spécifié :
- Tout véhicule exécutant un échange H22 (Civic, CRX, Accord, Del Sol, etc.)
- 92-96 H22A Prélude Si VTEC JDM
- 94-97 H22A Accord SiR JDM
- 97-01 H22A Prélude SiR JDM
- 97-01 H22A Prélude Type S JDM
- 00-02 H22A Accord Euro R JDM
- 93-96 H22A1 Prélude VTEC USDM
- 97-01 H22A4 Prélude USDM
- 97-01 H22A4 Prélude SH USDM
- 97-01 H22A5 Prélude EDM
- 97-01 H22A7 Accord Type REDM
|
|
