Design: es handelt sich um einen Ehren-Wanderpreis von 1924 bis 1927.. historischer Radsport-Rekord im Jahr 1924, stellte die Radrennfahrerin M. Kalisch mit einer Zeit von 6: 40, 2 Minuten über die Distanz von 4000 Meter einen viel beachteten deutsche Damen-Weltrekord im Bahnradsport auf.. und folgende Jahre 1925, 1926 und 1927.. dieser Preis wurde gestiftet von Frau M. Braunschweig... eine versilberte Jardiniere, bzw. Henkelkorb mit original Glas-Einsatz (der leichte Bestossung am Rand), offen gearbeitet mit Ornamenten und Eichenblätter-Dekor... ein phantastischer Blickfang für Ihre Sammlung und auf Ihre perfekt gedeckten Tafel.. fügen Sie den Zeitgeist der Vergangenheit in Ihre Einrichtung.. das perfekte Geschenk für jemand Besonderen..

Abmessung: Breite 27 cm x Tiefe 17,5 cm  x H. 17 cm / mit Henkel 27 cm - Gewicht ca. 1300g

Geschichte:

in den 1870er Jahren wurden Radrennen in Teilen Europas und Nordamerika populär. Von Beginn an nahmen Frauen an Radrennen teil, mussten sich aber, wie damals weit verbreitet, mit Vorbehalten und Anfeindungen auseinandersetzen, wenn auch immer wieder einzelne Frauen Aufsehen durch Distanzfahrten und Rekordleistungen erregten. Ab der Wende zum 20. Jahrhundert wurden sportliche Wettbewerbe von Frauen von einigen nationalen Verbänden sogar verboten. Meisterschaften, ob nationale oder internationale, wurden in den folgenden Jahrzehnten nur inoffiziell ausgetragen und meist von privaten Veranstaltern organisiert. Zeitungen ignorierten diese Wettbewerbe in der Regel. Erst seit den 1950er Jahren gibt es offizielle Radrennen für Frauen, zunächst nur auf nationaler Ebene. Der Bund Deutscher Radfahrer (BDR) sprach sich erst in seiner Hauptversammlung im März 1967 per Beschluss für den Frauenradsport als Bestandteil des BDR aus. Bis 1968 sollten die im BDR vertretenen Landesverbände die Voraussetzung auf Länderebene zur Austragung von Radrennen für Frauen in der Verantwortung des BDR schaffen.[1] 1958 waren Frauen erstmals bei Straßen-Weltmeisterschaften zugelassen.