Garde De Radiateur EP - Aprilia Tuono V4 1100 Factory (2015-2016)
Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.
Caractéristiques de la protection de radiateur EP pour Aprilia Tuono V4 1100 Usine
- Construction légère entièrement en aluminium fabriquée pour un ajustement précis et une installation facile
- Le motif de trous à matrice hexagonale EP offre une défense solide et rigide contre les débris routiers
- Les protections de radiateur EP sont formées pour suivre de près la zone frontale du radiateur
- Permet une circulation d'air maximale pour le refroidissement très important du radiateur
- Finition en poudre noire
- Toutes les fixations nécessaires sont fournies
- Ne nécessite aucune modification des composants du châssis existants
- Instructions de montage disponibles en téléchargement
Une protection de radiateur EP est-elle vraiment nécessaire ?
Oui c'est le cas. Une protection de radiateur EP protège le délicat radiateur Aprilia Tuono V4 1100 Factory des dommages causés par les débris de la route, tout en laissant passer l'air de refroidissement. Le radiateur Aprilia se compose d'ailettes de refroidissement délicates et de noyaux internes - ces ailettes se plient facilement et bloquent le passage de l'air, ce qui finira par entraîner une surchauffe du moteur et une réduction des performances du moteur. De plus, les noyaux internes peuvent être percés par des débris, comme une pierre. Ceci est généralement le résultat de débris ramassés par le pneu avant du vélo ou par d'autres véhicules et jetés directement dans le radiateur. Non seulement cela entraînera une surchauffe rapide du moteur, mais un liquide de refroidissement glissant sur les pneus peut provoquer une perte soudaine d'adhérence.
Oui c'est le cas. Une protection de radiateur EP protège le délicat radiateur Aprilia Tuono V4 1100 Factory des dommages causés par les débris de la route, tout en laissant passer l'air de refroidissement. Le radiateur Aprilia se compose d'ailettes de refroidissement délicates et de noyaux internes - ces ailettes se plient facilement et bloquent le passage de l'air, ce qui finira par entraîner une surchauffe du moteur et une réduction des performances du moteur. De plus, les noyaux internes peuvent être percés par des débris, comme une pierre. Ceci est généralement le résultat de débris ramassés par le pneu avant du vélo ou par d'autres véhicules et jetés directement dans le radiateur. Non seulement cela entraînera une surchauffe rapide du moteur, mais un liquide de refroidissement glissan