Garde D'Huile EP - Aprilia RSV4 1000 APRC (2011-2015)
Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.
Caractéristiques de la protection de refroidisseur d'huile EP pour Aprilia RSV4 1000 APRC
- Construction entièrement en aluminium fabriqué pour un ajustement exact et une installation facile
- Le motif de trous à matrice hexagonale EP offre une défense contre les débris routiers
- La protection EP est conçue pour suivre les lignes du refroidisseur d'huile d'origine
- Ne restreint pas le débit d'air de refroidissement requis
- Finition enrobée de poudre noire durable
- Toutes les fixations nécessaires sont fournies
- Le montage de cette protection légère ne nécessite aucune modification des composants du châssis existants
- Instructions d'adaptation disponibles en téléchargement
Ai-je vraiment besoin d’une protection de refroidisseur d’huile EP ?
Mieux vaut prévenir qu'un remède coûteux - La protection du refroidisseur d'huile EP protège le refroidisseur d'huile Aprilia RSV4 1000 APRC contre les dommages, tout en permettant à l'air de refroidissement de passer à travers pour refroidir l'huile moteur pompée. L'unité de refroidissement se compose d'ailettes de refroidissement délicates et de noyaux internes - les ailettes se plient facilement et bloquent le passage de l'air, ce qui peut entraîner une surchauffe du moteur. De plus, les noyaux internes du refroidisseur peuvent facilement être percés par des pierres et provoquer une fuite/projection d'huile. Une fuite d'huile peut entraîner une faible pression d'huile moteur et causer de graves dommages au moteur. Si de l'huile qui fuit pénètre dans les pneus de la moto, il y a de fortes chances qu'il y ait un manque soudain d'adhérence.
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Mieux vaut prévenir qu'un remède coûteux - La protection du refroidisseur d'huile EP protège le refroidisseur d'huile Aprilia RSV4 1000 APRC contre les dommages, tout en permettant à l'air de refroidissement de passer à travers pour refroidir l'huile moteur pompée. L'unité de refroidissement se compose d'ailettes de refroidissement délicates et de noyaux internes - les ailettes se plient facilement et bloquent le passage de l'air, ce qui peut entraîner une surchauffe du moteur. De plus, les noyaux internes du refroidisseur peuvent facilement être percés par des pierres et provoquer une fuite/projection d'huile. Une fuite d'huile peut entraîner une faible pression d'huile moteur et causer de graves dommages au moteur. Si de l'huile qui fuit pénètre dans les pneus de la moto, il y a de forte