BorgWarner EFR 7163-AL Turbo SuperCore - 11637105000
BorgWarner SuperCore EFR-7163-AL ohne Abgasgehäuse - 11637105000
Originale EFR-SuperCore, Aluminium Rumfgruppe
Turbolader ohne Abgasgehäuse
SuperCores sind Rumpfgruppen mit Verdichtergehäuse. Sie können mit jedem beliebigen Abgasgehäuse für diesen Turbolader kombiniert werden. Das bietet sich insbesondere dann an wenn es die gewünschte Konfiguration des Turboladers mit dem gewünschten Abgasgehäuse nicht direkt zu erwerben gibt, oder Sie ein Abgasgehäuse von einem Dritthersteller verwenden wollen. Zusätzlich zur Rumpfgruppe wird immer das Montageset für das Abgasgehäuse sowie das Abgasgehäuse selbst benötigt. Sofern der das Abgasgehäuse über eine Wastegateklappe verfügt, benötigen Sie ebenso eine Druckdose und eine passende Halteplatte.
Leistungsbereich: 225 - 550 PS
Verdichterrad: Inducer: 57mm, Exducer: 71mm
Turbinenrad Auslass: 63mm
Abgasgehäuse: nicht enthalten
BorgWarner EFR Turbolader wurde entwickelt und gebaut mit nur einem Ziel vor Augen: Um auf der Strasse, Rennstrecke und der 1/4 Meile zu dominieren. BorgWarner EFR Turbolader verfügen über die neuesten High-Tech-Features, unschlagbare Leistungsbereiche und höchste Qualität.
EFR Turbos gibt es in 8 verschiedenen Größen und 7 unterschiedlichen Turbinengehäusen, die Leistungsbereiche bewegen sich dabei von 250-1000PS pro Lader.
Die Kombination aus hoch effizienten Verdichterrad, Gamma-TitanaluminidTurbinenrad: , kombiniert mit Keramik Kugellager-Technologie legt die Messlatte für Rennsport Turbolader nach ganz weit oben und stellt den höchsten Stand in Sachen Rennsport Turboladertechnologie dar:
Verdichterseite:
- Geschmiedetes und gefrästes Verdichterrad, extrem leicht und höchste Festigkeit gegenüber hohen Ladedrücken, Extended Tip Technologie
- Integriertes Schubumluftventil
- Integriertes Taktventil
- 360°: drehbar mittels Vband Technologie
- Vorbereitete Aufnahme für Drehzahlsenor (optional erhältlich) zur Erfassung der Drehzahl des Verdichterrades. Dadurch kann nun der Verdichterwirkungsgrad ermittelt werden.
Rumpfgruppe:
- 2 Fach Keramik Kugellager
- Aluminium Rumpfgruppe
- Ölrestriktor integtriert
- Wassergekühlt
Abgasseite:
- Edelstahl-Abgasgehäusee
- Gamma-Titanaluminid Abgasrad und Welle, 50% leichter als ein vergleichbares InconelTurbinenrad: und extrem hitzebeständig
- High-Flow Wastegatekanal
- Integriertes Wastegate (auch für die Twinscroll Abgasseiten erhältlich!)
SuperCore Assembly / / B1, EFR-7163 (Aluminium B. Hsg) - 11637105000
Original EFR-SuperCore
Only Supercore without turbine housing
SuperCores are cartridges (CHRA) with compressor housing. They can be combined with any turbine housings for this turbocharger. This is particularly suitable if the desired configuration of the turbocharger with the desired exhaust gas housing is not available directly or if you want to use an turbine housing from a third-party manufacturer. In addition to the cartridge, the mounting kit for the turbine housing as well as the exhaust gas housing itself is always required. If the exhaust gas housing has a wastegate flap, you also need an internal wastegate actuator and a suitable holding plate.
Horsepower range: 225 - 550 HP
Compressor wheel: Inducer: 57mm, Exducer: 71mm
Turbine wheel: 63mm
Turbine housing: None
BorgWarner EFR Turbocharger was developed and built with only one goal in mind: To dominate on the road, race track and the 1/4 mile. BorgWarner EFR turbocharger features the latest high-tech features, unbeatable performance and top quality.
EFR turbos are available in 8 different sizes and 7 different turbine housings, the power ranges from 250-1000HP.
The combination of high-efficiency compressor wheel, gamma titanium aluminideTurbine wheel combined with ceramic ball bearing technology sets the benchmark for racing turbochargers to the top and represents the highest level in racing sport turbocharging technology:
Compressor:
- Forged milled compressor wheel
- Integrated compressor recirculation valve
- Integrated boost control solenoid valve
- 360° rotatable by Vband technology
- Prepared for speed sensor (optionally available) for recording the speed of the compressor wheel. There you can analyse the compressor efficiency.
Cartridge:
- Dual ceramic ball bearings
- Aluminium bearing housing
- Oil restrictor integrated
- Water-cooled
Turbine housing:
- Stainless steel exhaust gas housing
- Gamma Titanium Aluminide Exhaust wheel and shaft, 50% lighter than a comparable InconelTurbine wheel and extremely heat-resistant
- High-Flow Wastegate port
- Integrated wastegate (also available for the Twinscroll exhaust housings!)
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