KIT DE REMPLACEMENT DU CAPTEUR DE PRESSION GPL HOMOLOGUE (NORME GPL 67-R01) SUR SYSTEME AG SGI RENAULT CLIO TWINGO KANGOO
PLUG & PLAYNul besoin de connaissance en mécanique. Installation facile et rapide, en quelques minutes avec simplement un cutter. |
NORMES GPLNotre système de filtration est normé suivant la norme GPL 67-R01 qui confirme une haute qualité du système. C'est pour cela que nous garantissons le passage au contrôle technique à 100%. Contrairement à nos concurrents qui proposent des vulgaires T en plastique non normés avec d'important risque de rupture. |
EXPÉDITION < 24hdepuis la France Une panne immobilise : nous expédions le jour même pour une commande passée avant 13h30 du lundi au vendredi. Livraison directe à votre domicile en Colissimo. Sans frais de douane, ni taxe "petit colis" des vendeurs chinois. |
Votre voyant SERV+GAZ s’allume ou clignote ? C’est probablement synonyme d’un capteur de pression GPL hors service sur votre véhicule.
Malheureusement, ce problème est fréquent sur les anciens véhicules Renault (Clio II, Twingo, Kangoo) équipés du système GPL AG SGI. Le capteur de pression monté d’origine est soumis à une forte chaleur sur le vapo-détendeur, ce qui réduit sa durée de vie. Symptôme typique : voyant SERV+GPL orange + impossibilité de rouler au GPL.
Notre kit est spécialement conçu pour remplacer le capteur GPL Sagem/Valeo par un capteur déporté. Il a été testé et approuvé, conforme aux normes de sécurité GPL (67-R01), et permet de passer le contrôle technique.
▶️▶️▶️ Étapes d’installation ◀️◀️◀️
Étape 1 : Basculer votre voiture en mode essence via l’interrupteur.
Étape 2 : Débrancher la batterie avant toute opération GPL.
Étape 3 : Couper la durite (5-6 cm) entre vapo-détendeur et injection GPL pour insérer le module. (Un peu de gaz peut s’échapper, sans danger).
Étape 5 : Insérer le module dans la durite.
Étape 6 : Déclipser le connecteur du capteur défectueux (sans le démonter) et le brancher au faisceau Plug&Play.
Étape 7 : Connecter le nouveau capteur au faisceau fourni.
Étape 8 : Profiter du GPL 🥳
Si les voyants SERV+GAZ ou voyant clignotant sont toujours présents, il sera nécessaire de se rendre dans un garage (Renault ou autre possédant une valide CLIP) pour effacer le défaut. Si ce dernier n’est pas effacé, le véhicule ne fonctionnera pas au GPL même avec un kit de remplacement neuf.
En cas de fuite du vapo-détendeur il est probable que le voyant SERV+GAZ apparait de nouveau (baisse de pression qui entraine ce défaut)
Composition du kit :
- 1 capteur (déjà monté sur le module)
- 1 module filtrant spécialement conçu pour le GPL
- 1 faisceau Plug&Play (sans soudure)
- 2 colliers auto-serrant
- 1 filtre offert (déjà inséré dans le module)
- 1 super notice 😊
L’Équipe GPLStore