PCV Ventil Ölabscheider OEM#06H103495AK 

 

Bezeichnung: Kurbelgehäuseentlüftungsventil / Integrierter Ölabscheider (PCV Ventil) Motorplattform: VAG EA888 Gen2 Turbo-Benzinmotor Hubräume: 1,8 Liter TFSI / 2,0 Liter TSI / TFSI (1798 ccm / 1984 ccm) Wichtige Motorcodes: CAEB, CDAA, CDNC, CCTA, CBFA, CCZA, CCZB Hinweis: Aktualisierter Austauschteil, ersetzt alte OE-Nummern 06H103495AE / 06H103495J

Haupt VAG-OEM-Nummer: 06H103495AK / 06H 103 495 AK Nachfolge-Austausch-OEM-Codes: 06H103495AE, 06H103495J, 06H103495AC, 06H103495AH Weitere Aftermarket-Ersatznummern: V20-08-0018, VAI110310

A3 8P Schrägheck/Sportback/Cabrio | 2008–2013 Motor: 1,8 TFSI, 2,0 TFSI A4 / A4 Avant B8 (8K) / A4 Allroad | 2009–2016 Motor: 1,8 TFSI, 2,0 TFSI Quattro A5 / A5 Sportback / Cabrio 8T | 2010–2017 Motor: 1,8 TFSI, 2,0 TFSI A6 C7 Vor-Facelift (4G) | 2012–2015 Motor: 2,0 TFSI Q3 8U | 2015–2018 Motor: 2,0 TFSI Q5 8R | 2009–2016 Motor: 2,0 TFSI TT 2. Generation 8J Coupé/Roadster | 2008–2014 Motor: 2,0 TFSI

Golf 5 (1K) / Golf 6 (5K) GTI / Golf Plus | 2007–2014 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Jetta / Jetta Variant | 2008–2015 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI GLI Passat B6 / B7 / Passat CC (3C/358) | 2008–2017 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Eos Cabrio (1F) | 2008–2016 Motor: 2,0 TSI Scirocco 3. Generation (137) | 2009–2015 Motor: 2,0 TSI Tiguan 1. Generation (5N) | 2008–2017 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Touran 1. Generation (1T) | 2007–2015 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Sharan 2. Generation (7N) | 2011–2015 Motor: 2,0 TSI Beetle (5C) Coupé/Cabrio | 2012–2016 Motor: 2,0 TSI

Leon 2. Generation (1P) / Cupra Leon | 2008–2012 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Altea / Altea XL | 2008–2015 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Exeo / Exeo ST (3R) | 2009–2013 Motor: 2,0 TSI

Octavia 2. Generation (1Z) / Octavia RS | 2008–2013 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Superb 2. Generation (3T) | 2009–2015 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Yeti (5L) | 2010–2017 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI

Dieser integrierte OEM PCV Ölabscheiderventil mit OEM-Nummer 06H103495AK passt zu allen VAG-Fahrzeugen mit EA888 Gen2 1,8 Liter / 2,0 Liter TSI/TFSI Turbo-Benzinmotoren siehe unten. Es ersetzt die veralteten OE-Nummern 06H103495AE und 06H103495J:

A3 8P 2008–2013 | A4 B8 8K 2009–2016 | A5 8T 2010–2017 | A6 C7 2012–2015 | Q3 8U 2015–2018 | Q5 8R 2009–2016 | TT 8J 2008–2014

Golf 5/6 2007–2014 | Jetta 2008–2015 | Passat B6/B7/CC 2008–2017 | Eos 1F 2008–2016 | Scirocco 137 2009–2015 | Tiguan 5N 2008–2017 | Touran 1T 2007–2015 | Sharan 7N 2011–2015 | Beetle 5C 2012–2016

Leon 1P 2008–2012 | Altea 2008–2015 | Exeo 3R 2009–2013

Octavia 1Z 2008–2013 | Superb 3T 2009–2015 | Yeti 5L 2010–2017

Austausch-OEM-Teilenummern: 06H103495AE, 06H103495J, 06H103495AC, 06H103495AH

OEM-Qualität integriertes PCV Kurbelgehäuseentlüftungsventil mit integriertem Ölabscheider, werksgleicher Austausch passend zur VAG OEM-Nummer 06H103495AK für EA888 Gen2 1,8/2,0 TSI/TFSI Turbo-Motoren. Das Bauteil ist auf dem Zylinderkopfdeckel montiert, es trennt Motoröl von den Kurbelgehäusegasen und regelt den Innendruck im Kurbelgehäuse, um den Turbolader zu schützen und den Ölverbrauch zu senken. Hochtemperaturfestes verstärktes Kunststoffgehäuse, präzise Drucksteuermembran, integrierter Ölrücklaufkanal sowie mitgelieferte Montagedichtung. Alle Einbaumaße entsprechen exakt dem Original für schraubfertige Montage ohne Fahrzeugmodifikationen.

Typische Fehlererscheinungen bei defektem PCV Ventil: Hoher Motorölverbrauch, pfeifendes Unterdruckgeräusch im Leerlauf, unruhiger instabiler Leerlauf, Leistungsverlust des Ladedrucks, dauernde Motorwarnleuchte, Fehlercodes P2187 / P0171, Ölverschmutzung im Ansaugkrümmer, vorzeitiger Turboladerverschleiß. Jedes Ventil durchläuft strenge Druckwechsel- und Hochtemperatur-Alterungsprüfungen für dauerhaft stabile Kurbelgehäuseentlüftung im Langzeitbetrieb. Bei Einbau empfehlen wir gleichzeitig die neue Dichtung zu wechseln, um Unterdruckleckagen zu vermeiden