Bosch GDI Einspritzdüse OEM#06J906036G – Fertige eBay-Beschreibung auf Deutsch

Motorplattform: VAG EA888 Gen2 Turbo-Benzinmotor Direkteinspritzung Hubräume: 1,8 Liter TSI / 2,0 Liter TSI / TFSI (1798 ccm / 1984 ccm) Wichtige Motorcodes: CDAA, CAEB, CCTA, CBFA, CCZA, CCZB, CFPA Bosch Hersteller-Teilenummer: 0261500168

Haupt VAG-OEM-Nummer: 06J906036G / 06J 906 036 G Nachfolge- und Austausch-OEM-Codes: 06J906036E, 06J906036N, 06J906036R, 06H906036P, 06H906036G Bosch passende Ersatznummer: 0261500168

A3 8P Schrägheck/Sportback/Cabrio | 2008–2013 Motor: 1,8 TFSI, 2,0 TFSI A4 / A4 Avant B8 (8K) / Allroad | 2008–2015 Motor: 1,8 TFSI, 2,0 TFSI Quattro A5 / A5 Sportback / Cabrio 8T | 2009–2016 Motor: 1,8 TFSI, 2,0 TFSI A6 C6 Facelift (4F) / C7 Vor-Facelift | 2009–2014 Motor: 2,0 TFSI Q3 8U | 2012–2015 Motor: 1,8 TFSI, 2,0 TFSI Q5 8R | 2009–2016 Motor: 2,0 TFSI TT 2. Generation 8J Coupé/Roadster | 2008–2014 Motor: 1,8 TFSI, 2,0 TFSI

Golf 5 (1K) / Golf 6 (5K) GTI / Golf Plus | 2007–2014 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Jetta / Jetta Variant | 2008–2015 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI GLI Passat B6 / B7 / Passat CC (3C/358) | 2008–2017 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Eos Cabrio (1F) | 2008–2016 Motor: 2,0 TSI Scirocco 3. Generation (137) | 2009–2015 Motor: 2,0 TSI Tiguan 1. Generation (5N) | 2008–2017 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Touran 1. Generation (1T) | 2007–2015 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Sharan 2. Generation (7N) | 2011–2015 Motor: 2,0 TSI Beetle (5C) Coupé/Cabrio | 2012–2016 Motor: 2,0 TSI Amarok (2H) Pick-up | 2010–2016 Motor: 2,0 TSI CFPA

Leon 2. Generation (1P) / Cupra Leon | 2008–2012 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Altea / Altea XL | 2008–2015 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Exeo / Exeo ST (3R) | 2009–2013 Motor: 2,0 TSI

Octavia 2. Generation (1Z) / Octavia RS | 2008–2013 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Superb 2. Generation (3T) | 2009–2015 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI Yeti (5L) | 2010–2017 Motor: 1,8 TSI, 2,0 TSI

Diese originale Bosch OEM Benzin-Direkteinspritzdüse mit OEM-Nummer 06J906036G (Bosch Nr.0261500168) passt zu allen VAG-Fahrzeugen mit EA888 Gen2 1,8 Liter / 2,0 Liter TSI/TFSI Turbo-Benzinmotoren, siehe unten:

A3 8P 2008–2013 | A4 B8 8K 2008–2015 | A5 8T 2009–2016 | A6 C6/C7 2009–2014 | Q3 8U 2012–2015 | Q5 8R 2009–2016 | TT 8J 2008–2014

Golf 5/6 2007–2014 | Jetta 2008–2015 | Passat B6/B7/CC 2008–2017 | Eos 1F 2008–2016 | Scirocco 137 2009–2015 | Tiguan 5N 2008–2017 | Touran 1T 2007–2015 | Sharan 7N 2011–2015 | Beetle 5C 2012–2016 | Amarok 2H 2010–2016

Leon 1P 2008–2012 | Altea 2008–2015 | Exeo 3R 2009–2013

Octavia 1Z 2008–2013 | Superb 3T 2009–2015 | Yeti 5L 2010–2017

Austausch-OEM-Teilenummern: 06J906036E, 06J906036N, 06J906036R, 06H906036P, 06H906036G, Bosch 0261500168

Original Bosch OEM Hochdruck-GDI Einspritzdüse, werksgleicher Austausch passend zur VAG OE-Nummer 06J906036G für EA888 Gen2 1,8/2,0 TSI/TFSI Turbo-Direkteinspritzmotoren. Bosch ist weltweit führender Erstausrüster für VAG Einspritzsysteme. Die mehrloch-präzise Spritzdüse erzeugt einen extrem feinen gleichmäßigen Kraftstoffnebel, optimiert die Verbrennungseffizienz, steigert die Motorleistung, senkt den Kraftstoffverbrauch und reduziert Ablagerungen an den Einlassventilen. Hochfeste Edelstahl-Düsenkopf, verstärkte hochtemperaturfeste Dichtringe und stabiles Elektromagnetventil erfüllen exakt die werkseitigen Durchfluss- und Druckwerte für steckerfertige Montage ohne Fahrzeugmodifikationen.

Typische Fehlererscheinungen bei defekten Einspritzdüsen: Zündaussetzer, unruhiger instabiler Leerlauf, deutliche Verzögerungen bei der Beschleunigung, Leistungsverlust bei hoher Drehzahl, schwieriger Kaltstart, schwarzer Auspuffrauch, dauernde Motorwarnleuchte, Kraftstofftrim-Fehlercodes P0300-P0304, P2293.

Montagehinweis: Bei Reparaturen empfehlen wir alle vier Einspritzdüsen samt neuen Dichtringen gemeinsam auszutauschen. Nach dem Einbau ist eine professionelle Reinigung und Grundeinstellung der Einspritzdüsen mit Diagnosegerät erforderlich. Jede Düse durchläuft strenge Durchfluss- und Dichtheitsprüfungen für eine lange Nutzungsdauer.