Alle Modifikationen müssen von lizenzierten Mechanikern installiert werden und den örtlichen Modifikationsvorschriften entsprechen.

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TÜV Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.
 

Einführung
MXR-B2 Gewindefahrwerke sind als Einstiegsmodell for den Straßeneinsatz konzipiert. Es verfügt über in voller Länge höhenverstellbare und einstellbare Sturzplatten (gilt for einige Fahrzeuge), die Ihnen eine abgesenkte Haltung und verbesserte Leistung for Ihr Fahrzeug for den täglichen Gebrauch bieten.

Anwendung

for Honda Accord DX/EX/LX 1990-1997, Chassis Code: CB7/CD5/CD7

for Honda Acura CL 1997-1999, Chassis Code: YA1

Spezifikationen

Höhenverstellbar: Ja; Tieferlegung um 25–75 mm (je nach Fahrzeugmodell)
Dämpfung: Nicht einstellbar
Domlager vorne und hinten: Standard-Gummilager
Sturzeinstellung: Nicht verfügbar
Federrate vorne: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Federrate hinten: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Innendurchmesser Feder vorne: 70,5 mm
Innendurchmesser Feder hinten: 70,5 mm
Federlänge vorne: 200 mm
Federlänge hinten: 200 mm
Dämpfertyp: Zweirohrdämpfer (Twin-Tube)
Federvorspannung: 7–10 mm
Dämpfertyp: Zweirohrdämpfer (Twin-Tube)

Lieferumfang
2x Gewindefederbeine vorne
2x Gewindefederbeine hinten
2x Hakenschlüssel

Abmessungen 
Verpackungsgröße: 64 x 50 x 20 cm
Gewicht: 23450 g

Merkmale

1. Höhenverstellung zur Tieferlegung um 25–75 mm (je nach Fahrzeugmodell); ermöglicht einen tieferen Schwerpunkt und sorgt für eine aggressivere Optik.
2. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung von Karosseriebewegungen (Wanken/Nicken) in gewissem Maße.
3. Einstellbare Sturzplatten und Domlager mit Uniball-Gelenken für ein direkteres Lenkverhalten (bei ausgewählten Modellen).
4. CNC-gefräste Domlager und Konterringe aus Aluminium – für hervorragende Festigkeit und Gewichtsersparnis.
5. Hochbelastbare untere Halterungen aus Stahl – äußerst langlebig und zuverlässig.
6. Federn mit hoher Zugfestigkeit – getestet in 600.000 kontinuierlichen Zyklen, um die hohe Materialfestigkeit zu gewährleisten.
7. Alle Dämpfereinsätze sind mit passgenauen, langen Gummimanschetten ausgestattet – für optimalen Schutz des Dämpfers und eine lange Lebensdauer. 8. Doppelrohr-Bauweise (Twin-Tube) – Bietet hervorragende Handling- und Kontrolleigenschaften für die meisten Fahrbedingungen.
9. Korrosionsschutz-Finish – Teile aus eloxiertem Aluminium und pulverbeschichtetem Kohlenstoffstahl.

Hinweis

1. Sämtliche Modifikationen müssen von qualifizierten Fachmechanikern und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugumbauten durchgeführt werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten sowohl vor als auch nach der Montage mit dem korrekten Drehmoment angezogen werden (die entsprechenden Werte sind dem Fahrzeughandbuch zu entnehmen). Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungselemente können Geräusche verursachen. Bitte überprüfen und ziehen Sie diese nach, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Montage untersagt, da dies zum Lockern oder zur Beschädigung des Produkts führen kann.
4. Überprüfen Sie den Freigang zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen montieren. Achtung: Bei Torsionslenkerachsen ist dieser Abstand unter Umständen nicht ausreichend.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Ein Einsprühen mit WD-40 alle 3–4 Monate hält die Komponenten leichtgängig und sauber, was zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.