LAUNCH X431 PRO3S+ EV: Elektrofahrzeuge sind der neue Standard – ist Ihre Werkstatt bereit?

Mit über 30 Millionen Elektrofahrzeugen auf den Straßen im Jahr 2026 stehen Reparaturwerkstätten vor einer wachsenden Herausforderung:

• Vertragshändler verlangen horrende Preise und lassen Kunden wochenlang warten;

• Freie Werkstätten verfügen nicht über die nötigen Werkzeuge und das Fachwissen, um Hochvoltsysteme und Batterieprobleme zu beheben.

Der LAUNCH X431 PRO3S+ EV schließt diese Lücke. Er wurde für das Zeitalter der Elektrofahrzeuge entwickelt und macht aus „Das können wir nicht beheben“ ein „Wir haben die Lösung“.

• [SmartLink C 2.0 für J2534 OE-Level-Programmierung & -Reflash] Laden Sie die OEM-Werks-Programmiersoftware direkt auf Ihren PC herunter – keine Drittanbieterschnittstelle erforderlich. Führen Sie ECU-Reflashing, Firmware-Upgrades und Systemkalibrierungen in OE-Qualität durch. Gleiche Ergebnisse wie in der Vertragswerkstatt.

• [ECU-Codierung & -Anpassung] Vollständige Fahrzeug- und System-ECU-Codierung, -Anpassung und -Adaption aller Module. Passen Sie die Fahrzeugeinstellungen individuell an.

• [Intelligenter Topologie-Scan: 5x schnellere Diagnose] Das automatische VIIN-System identifiziert das Fahrzeug per Knopfdruck ohne manuelle Eingabe und scannt anschließend Batterie, E-Antrieb, Fahrzeugsteuerung und alle Zusatzsteuergeräte. Eine visuelle Topologiekarte zeigt Status, Verbindungen und Fehler auf einen Blick.

• [Über 3.000 bidirektionale aktive Tests] Aktivieren, steuern und testen Sie Komponenten manuell: Sensoren, Steuerventile, Magnetventile, Hochspannungskomponenten, Kühlteile und mehr. [Umfassende Abdeckung] Über 95 % aller Elektrofahrzeugmodelle werden unterstützt, Neuerscheinungen werden schnell integriert. Die Fahrzeugdatenbank wird regelmäßig aktualisiert, sodass Sie immer auf dem neuesten Stand sind, wenn ein neues Modell in Ihre Werkstatt kommt.

• [Batteriediagnose] Zeigt Modulanzahl, Ladezustand (SOC), Gesundheitszustand (SOH) und Temperatur auf einen Blick an. Detailliertere Informationen ermöglichen die Überprüfung von Spannung und Temperatur jeder einzelnen Zelle innerhalb jedes Moduls.

• [Über 46 Elektrofahrzeug-spezifische Sonderfunktionen] Hochspannungsabschaltung, Batterieabgleich, BMS-Kalibrierung, Prüfung des Klimakompressors von Elektrofahrzeugen, Prüfung des On-Board-Ladegeräts außerhalb des Fahrzeugs, Prüfung des DC/DC-Wandlers, Prüfung von 48-V-Mild-Hybrid-Komponenten, Reparatur von Chip-Daten und vieles mehr. Kein Werkstattbesuch erforderlich.

• [Vielfältige Anschlussmöglichkeiten für Elektrofahrzeuge: Spezialadapter, Jumper und Standard-OBD: 3-Anschlussoptionen, um die unterschiedlichen Hochspannungsschnittstellen verschiedener Elektrofahrzeugmarken und -modelle zu berücksichtigen.]

Was ist neu? Warum doppelt so viel für dasselbe bezahlen?

• [Native CAN-FD + DoIP] Keine Adapter, keine Dongles für die meisten modernen Elektrofahrzeuge und Pkw. Im Gegensatz zu älteren Diagnosegeräten, die auf Standard-CAN basieren, ist es bei Reparaturen an aktuellen Modellen der Konkurrenz einen Schritt voraus.

• [Diverse Erweiterungsmodule] X431 TSGUN, ADAS-Kit, O2-1 Scopebox, O2-2 Scopebox, S2-2 Sensorbox, Videoscope, BST360, EM 101N Scopebox, EM 101N Multimeter, Stromzange, ES200 Isolationsmessgerät und mehr. **Erweiterungsmodule sind separat erhältlich.

Spezifikation

• [Verbessertes Betriebssystem] Schneller, stabiler. Läuft mit Android 10.0, einem 2,0 GHz Quad-Core-Prozessor, 4 GB RAM und 64 GB Speicher (erweiterbar auf 128 GB). Der 6.300-mAh-Akku ermöglicht über 20 Stunden Dauerbetrieb.

• [Dualband-WLAN] Blitzschnelle Lese- und Schreibgeschwindigkeiten im 2,4-GHz- und 5-GHz-Band sorgen für müheloses Herunterladen.

• [USB-A- und USB-C-Anschlüsse] Schneller laden, einfacher anschließen. Sie können sogar Ihr Handy-Ladegerät verwenden – kein Adapterproblem mehr.

• [10,1"-Gorilla-Glas-Display] Die kristallklare Auflösung von 1280 x 800 Pixeln bleibt auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut lesbar. Der robuste Rahmen schützt das Display zuverlässig.

SmartLink C 2.0: J2534 OE-Level-Programmierung & -Neuprogrammierung

1. Für Hochvolt-System-Upgrades (Batterie/Motor/Steuerung)

• Wofür es gedacht ist: Veraltete Software für BEV/HEV-Fahrzeuge, fehlerhafte Funktionen oder fehlgeschlagene Upgrade-Versuche.

• So funktioniert es: Mit J2534-Pass-Through können Sie die OEM-Werkssoftware direkt auf Ihren PC herunterladen und das Fahrzeug direkt flashen – ohne zusätzliche Geräte.

• Der Nutzen: Werksgenaue Daten, synchronisiert mit OE-Standards. Garantierter stabiler Betrieb. Die gleichen Ergebnisse wie in der Vertragswerkstatt, direkt in Ihrer Werkstatt.

• Mehrwert für Ihre Werkstatt: Sichern Sie sich lukrative Aufträge, die bisher direkt an die Vertragswerkstatt gingen. Die Programmierkosten liegen 30–50 % über den Standard-Diagnosekosten.

2. Für die Initialisierung neuer Module

• Wofür es dient: Sie haben BMS, MCU oder VCU ausgetauscht, das neue Modul ist leer und das Auto springt nicht an oder zeigt Fehlercodes an.

• So funktioniert es: Laden Sie die markenspezifische OEM-Programmiersoftware herunter, verbinden Sie sich über SmartLink C 2.0 und schreiben Sie die Datei direkt auf das neue Modul.

• Der Vorteil: Keine Reklamationen mehr wegen „Teil getauscht, Auto immer noch nicht startbereit“. Problembehebung beim ersten Besuch – garantiert.

• Nutzen für Ihre Werkstatt: Keine Reklamationen – mehr Gewinn und Kundenvertrauen.

3. Für Rückruf- und Kampagnen-Flash-Jobs

• Wofür es gedacht ist: OEM-Software-Rückrufe oder Leistungsverbesserungen, die mehrere Marken betreffen.

• So funktioniert es: Fahrzeuge im Stapelverfahren verarbeiten, ohne markenspezifische Schnittstellen verwalten zu müssen.

• Der Vorteil: Sie erledigen die Arbeit, anstatt sie abzulehnen.

Online- und Offline-Steuergerätecodierung und -anpassung

1. Steuergeräteanpassung und -adaption für Tri-Elektrofahrzeuge

• Wozu dient es? Nach der Reparatur von Akkus, Motorsteuerungen oder Fahrzeugsteuergeräten lassen sich Fehlercodes nicht löschen und Funktionen nicht wiederherstellen.

• So funktioniert es: Vollständige Fahrzeug- und Systemcodierung, -anpassung und -reset der Steuergeräte.

• Der Nutzen: Behebung von Fehlern in der Fahrzeugelektrik, der Fahrzeugelektronik und der Bordelektronik – alles in einer Sitzung.

• Nutzen für Ihre Werkstatt: Schluss mit dem Problem „Reparatur abgeschlossen, aber die Kontrollleuchte leuchtet immer noch“. Ihre Kunden sehen Ergebnisse, keine Ausreden.

2. Zur Funktionsaktivierung und Personalisierung

• Wozu dient es? Der Kunde wünscht sich Komfortfunktionen aktiviert oder störende Funktionen deaktiviert.

• So funktioniert es: Konfigurationsbasierte Anpassung, Funktionsaktivierung, Parameteranpassung, Einstellungsabgleich.

• Der Nutzen: Umfasst alle Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge auf der Straße. Deaktiviert Fahrmodi, optimiert das Laden, deaktiviert die Start-Stopp-Automatik und vieles mehr.

• Nutzen für die Werkstatt: Zusätzliches Verkaufspotenzial bei jeder Reparatur. Einfache Margensteigerung.

3. Für die Nachrüstung und den Modultausch

• Wofür es dient: Aufgerüstete LED-Scheinwerfer, Batteriewechsel oder Modultausch, die zu Kompatibilitätsfehlern führen.

• So funktioniert es: Codierungs-Reset, Konfigurationsabgleich und Parameteroptimierung zur Synchronisierung neuer Hardware mit bestehenden Systemen.

• Der Nutzen: Behebt die klassischen Fehler „ECU-Inkompatibilität“ und „Anpassung nach dem Austausch nicht möglich“.

• Nutzen für die Werkstatt: Erschließt neue Einnahmequellen für Upgrade- und Modifikationsarbeiten – zusätzlich zu Reparaturen.

4. Für die Codierungsrücksetzung nach der Reparatur

• Wozu dient es? Der Fehler im Tri-Elektrik-System wurde behoben, aber das Steuergerät muss zurückgesetzt werden, um die Werkseinstellungen wiederherzustellen.

• So funktioniert es: Nach der Reparatur wird die Codierung per Knopfdruck zurückgesetzt, wodurch die Originalkalibrierung wiederhergestellt wird.

• Der Nutzen: Keine „repariert, aber immer noch defekt“-Probleme mehr. Die Erfolgsquote beim ersten Besuch steigt.

• Der Nutzen für Ihre Werkstatt: Weniger Zeit für Nachbesserungen, mehr Zeit für lukrative Aufträge.

Topologie-Mapping: Das gesamte System auf einen Blick

Was ist Topologie-Mapping?

Dieser LAUNCH-Scanner bietet Topologie-Mapping in Erstausrüsterqualität, das das gesamte elektronische Netzwerk Ihres Fahrzeugs in einem einzigen Diagramm visualisiert:

• Nie mehr endlose Fehlercodelisten durchsuchen.

• Jeder Steuergeräte-, Verbindungs- und Kommunikationsstatus wird übersichtlich wie auf einer Landkarte dargestellt.

• Fehlerhaft = rot/gelb; intakt = grün.

• Diagnosezeit um über 15 Minuten pro Fahrzeug verkürzt.

Topologieabbildung 3 Scanmodi

• Hochgeschwindigkeits-Scan: Millisekundenschnelle Erfassung von Systemfehlercodes → Tägliche Schnellprüfungen, erste Datenerfassung

• System-Scan: Detaillierte Analyse eines bestimmten Subsystems → Gezielte Fehlersuche, Überprüfung nach der Reparatur

• Gateway-Scan: Zugriff auf die darunterliegenden Module über den Gateway-Bus → Komplexe Kommunikationsfehler, Gateway-bezogene Probleme

Topologie-Mapping – 3-stufiger Workflow

• Wählen Sie Ihre Fahrzeugmarke (über 95 % weltweite Abdeckung für Elektrofahrzeuge)

• Automatische VIIN-Erkennung → Dieser Scanner für Fahrzeuge liest die VIIN-Nummer und ermittelt automatisch die korrekte Modellkonfiguration.

• Intelligenter Scan mit einem Klick → Die Topologiekarte wird automatisch erstellt, Fehler werden auf einen Blick erkannt.

Vollständige Systemdiagnose für Elektrofahrzeuge: Probleme schnell erkennen und direkt beheben

Umfasst Kernsysteme wie Traktionsbatterie, Elektroantrieb, elektronische Steuerung, Energieumwandlung und -verteilung, Thermomanagement, Fahrwerk und Sicherheit sowie Karosserieelektronik. Reicht bis in die Bereiche Fahrerassistenzsysteme (ADAS), Hochspannungsverteilung, AC/DC-Laden, regeneratives Bremsen, Netzwerkkommunikation, SRS-Airbags, Instrumententafel, Beleuchtung, Türverriegelungen und Diebstahlsicherung sowie Audio/Infotainment; jedes elektronische System im Fahrzeug ist abrufbar.

Mit über 3.000 aktiven Tests ermöglicht es Ihnen, einzelne Steuergeräte anzusteuern und deren Reaktion zu überprüfen.

Tiefendiagnose mit Fokus auf die Batterie:

• Über 4.000 Fahrzeugakkus abgedeckt: Fehlercodes, Live-Daten, dynamische Daten, alle Abmessungen

• Mehrere PIDs auf einem Bildschirm: Erkennen Sie intermittierende Fehler sofort

• Über 1.600 hochauflösende Schaltpläne für Akkus: Schaltkreise präzise nachverfolgen, kein Rätselraten

• Testen außerhalb des Fahrzeugs: DC/DC-Wandler, Kompressor und Bordcomputer ohne Wiedereinbau testen. Überprüfen Sie die Funktion, bevor Sie alles wieder zusammenbauen.

Anwendungsszenarien aus der Praxis

• Reichweitenverlustdiagnose: Der Topologie-Scan identifiziert Zellspannungsungleichgewichte, Live-Daten lokalisieren das fehlerhafte Modul, der Schaltplan die exakte Zelle. Die Reparaturzeit wird um über 60 % reduziert.

• Ladefehler: Scannen Sie die BMS-OBC-Interaktionsdaten, um einen driftenden Temperatursensor zu lokalisieren, der Ladeunterbrechungen verursacht. Vermeiden Sie Fehldiagnosen des Akkus selbst.

• Entladung von 12-V-Akkus: Live-Daten der Energiewandlung zeigen eine DCDC-Ausgangsanomalie an. Ein Test bestätigt den Fehler, der Austausch und die Überprüfung erfolgen ohne erneute Installation. Spart 2–3 Stunden pro Auftrag.

• Und vieles mehr.

  
  

EV-Akku-Diagnose: Umfassende Akku-Überprüfung mit nur einem Test

Der Akku ist das Herzstück jedes Elektrofahrzeugs und das kritischste und komplexeste System für die Diagnose. Das LAUNCH X431 PRO3S+ EV bietet eine Komplettlösung mit vielfältigen Anschlussmöglichkeiten, dreidimensionalen Daten und intelligenter Berichtsfunktion. So können Sie in den Akku hineinsehen, ohne ihn öffnen zu müssen.

3 Akku-Anschlussmethoden für jedes Szenario

• Spezieller Kabelbaum: Einfacher und sicherer Plug-and-Play-Anschluss für den Akku → für Fahrzeuge mit standardmäßigen Diagnoseanschlüssen für den Akku

• Überbrückungskabel: Manuelle Verbindung an die Akkuanschlüsse gemäß den Anweisungen auf dem Bildschirm → für Fahrzeuge ohne standardmäßige Akkuanschlüsse

• OBD-II-Adapter: Akkudaten direkt über die OBD-16-Schnittstelle des Fahrzeugs auslesen → für Routineprüfungen, schnell und komfortabel

Vollständige Dimensionsdaten bis hin zu jeder einzelnen Zelle

• Modulanzahl, Ladezustand (SOC), Gesundheitszustand (SOH), aktuelle Temperatur; Gesamtzustand des Akkupacks auf einen Blick

• Zellspannung und -temperatur jedes einzelnen Moduls bis hin zur einzelnen Zelle

• Gesamtspannung, Maximal-/Minimalspannung, Spannungsabweichung, Maximal-/Minimaltemperatur, Temperaturstreuung usw.

• Abnorme Zellen werden rot hervorgehoben. Erhalten Sie sofort einen vollständigen Überblick und erkennen Sie genau, wo Handlungsbedarf besteht.

Diagnoseberichte mit nur einem Klick: Professionelle Dokumentation, sofort teilbar

Nach dem Scan generiert das System automatisch einen standardisierten Akku-Testbericht mit folgenden Inhalten:

• Werkstattinformationen, Name des Technikers, Testzeitpunkt

• Gesamtspannung, Maximal-/Minimalspannung mit Zellennummern

• Spannungsdifferenz, Maximal-/Minimaltemperatur mit Zellennummern

• Temperaturstreuung und weitere wichtige Messwerte

Berichte unterstützen das Teilen, Speichern und Versenden per QR-Code. Zeigen Sie sie Ihren Kunden, archivieren Sie sie oder senden Sie sie zur Fernwartung.

Anwendungsbeispiele aus der Praxis

• Fall: Plötzlicher Reichweitenabfall, defekte Zelle lokalisiert

• Problem: Ein 3 Jahre altes Elektrofahrzeug verliert seine Reichweite von 250 auf 175 Meilen (ca. 292 km).

• Methode: Ein Techniker liest die Akkudaten über OBD aus: Der Ladezustand (SOC) ist normal, aber die Live-Daten zeigen, dass Zelle 3 in Modul 12 eine um 0,15 V zu niedrige Spannung aufweist und der Gesundheitszustand (SOH) dieses Moduls deutlich verschlechtert ist. Mithilfe des integrierten Schaltplans wird die defekte Zelle ohne Demontage des Akkus genau lokalisiert.

• Vorteil: Reparaturzeit um über 60 % reduziert.

Ein PRO3S+ EV, Abdeckung von über 200 Elektroauto-Marken

Sie müssen nicht mehr für jedes Fahrzeug, das in Ihre Werkstatt kommt, einen markenspezifischen Scanner kaufen. Der X431 PRO3S+ EV deckt über 98 % aller Fahrzeuge auf dem Markt ab – von amerikanischen, europäischen bis hin zu asiatischen Elektroautos. Ein einziger Scanner für Ihre gesamte Werkstatt.

• Über 200 Marken bedeuten mehr Marken, mehr Modelle und mehr Aufträge. Schluss mit „Diese Marke reparieren wir nicht“. Führen Sie alle Reparaturen in Ihrer eigenen Werkstatt durch und sichern Sie sich so alle Aufträge.

• Sparen Sie über 200 Euro an Adaptern – CAN-FD und DoIP sind bereits integriert.

• Die Unterstützung für FCA- und Renault-SGW-Fahrzeuge ist optional, sodass Sie nie wieder auf Diagnoseprobleme stoßen.

• Die Datenbank wird kontinuierlich aktualisiert. Neue Modelle kommen auf den Markt – Sie erhalten Support als Erster. Bleiben Sie der Konkurrenz immer einen Schritt voraus.

Berichterstattung über mehr als 200 US-amerikanische, europäische und asiatische Elektroautomarken

• Amerika: Für Chrysler, Dodge, Jeep, GM, Buick, Cadillac, Chevrolet und weitere Marken.

• Europa: Für Audi, Bentley, BMW, Bourgward, Mansour, Opel, Vauxhall, Porsche, Citroën, Renault, Peugeot, Fiat, Scania, Volvo, Land Rover, Jaguar und weitere Marken.

• Asien: Für chinesische Marken, Isuzu, Honda, Acura, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Infiniti, Hyundai, Genesis, Kia und weitere Marken.

CAN-FD-Modelle (kein Adapter erforderlich, sparen Sie über 150 Euro)

Für GM-Fahrzeuge: Blazer 2024; CT4 2023–2024, CT5 2023–2025, CT6 2023–2024, Canyon 2024, Celestiq 2024, Colorado 2024, Corvette 2024, Electra E5 2024, Envision 2023–2024, Equinox 2024, Escalade 2021–2024, Escalade ESV 2021–2024, Escalade IQ 2025, Hummer 2023–2024, Lyriq 2023–2024, Montana 2023–2024, Onix 2020–2024, Sierra 2023–2024, Silverado 2023–2024, Suburban 2021–2024, Tahoe 2021-2024, Tracker 2020-2024, Traverse 2024, Velite 55 2024, XT4 2024, Yukon 2021-2024, YukonXL 2021-2024 und mehr.

DoIP-Modelle (Kein Adapter erforderlich, sparen Sie über 50 Euro)

Für Range Rover (L405/L460) 2017–2026, Jaguar XE (X760) 2018–2026, Volvo S90/V90 2017–2026, Mercedes-Benz C-Klasse (W206) 2018–2026, BMW 5er (G30/G31) 2018–2026, Porsche Panamera (neue Generation) 2019–2026 und weitere Modelle.

FCA SGW-Modelle (Registrierung und AutoAuth erforderlich)

Für Chrysler 300, Pacifica; Dodge Challenger, Charger, Durango, Journey, Ram (1000, 1500 (DS), 1500 (DT), 2500, 3500 Fahrgestell, 3500 Fahrgestell 10K, 3500 Pickup, 4500, 5500, Mexiko), ProMaster City; Jeep Cherokee, Compass (Brasilien, China, Indien, Italien, Mexiko), Gladiator, Grand Cherokee (W2, WK), Grand Commander, Renegade (B1, BQ – China, BU, BV), Wrangler (JL); Alfa Romeo Giulia, Giulietta/Stelvio; Fiat 500X, 500L, 500BEV, Toro, Doblo, Ducato, Novo Strada und Mobi.

Renault SGW Modelle (Token erforderlich)

Für Renault: Clio V (ab 2019), Espace V Phase 2 (ab 2018), Megane IV Phase 2 (ab 2018), Megane IV Limousine Phase 2 (ab 2018); Renault/Dacia: Sandero/Logan III Familie (ab 2021); Renault/RSM: Sandero/Logan III Familie (ab 2021), Captur II (ab 2019), Talisman/SM6 Phase 2 (ab 2018), Zoe (ab 2019), XM3/Arkana (ab 2020) und weitere.

**Kontaktieren Sie uns gerne für die vollständige Liste kompatibler Fahrzeuge.

Was können Ihnen die über 46 Sonderfunktionen bieten?

• Bleiben Sie der Konkurrenz einen Schritt voraus. Erledigen Sie Aufgaben, die Ihre Mitbewerber nicht bewältigen können, und verschaffen Sie sich einen echten Wettbewerbsvorteil in Ihrem lokalen Markt.

• Erweitern Sie Ihr Serviceangebot. Ein einziges LAUNCH X431-Gerät deckt Pkw, Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge und mehr ab – zusätzliche Spezialausrüstung ist nicht erforderlich.

• Binden Sie Ihre Kunden langfristig. Komplettservice vom Ölwechsel bis hin zu komplexen Resets. Alles aus einer Hand bedeutet Stammkunden.

• Senken Sie die Einstiegshürde. Geführte, schrittweise Arbeitsabläufe ermöglichen es neuen Technikern, komplexe Aufgaben selbstständig zu bewältigen.

• Arbeiten Sie schneller, nicht härter. Resets, Anlernvorgänge und Anpassungen per Knopfdruck. Reduzieren Sie Ihre Arbeitszeit in der Werkstatt um über 30 % – Schluss mit dem Blättern in Servicehandbüchern.

• Steigern Sie Ihren Gewinn. Margenstarke Aufträge wie die Diagnose von Hochvoltbatterien und die Kalibrierung von Luftfederungen können Ihren Umsatz deutlich steigern.

NEV-Hochvoltsystem-Services (EV-Spezialist)

HV-Batteriezustand: Auslesen von SOH, SOC und Einzelzellenspannungen. // Hochvolt-Abschaltung: Geführte Sicherheitsverfahren für den Servicemodus. // OBC-Test außerhalb des Fahrzeugs: Diagnose des On-Board-Ladegeräts ohne Fahrzeug. // DC/DC-Wandler-Test: Überprüfung der DC/DC-Wandler-Leistung. // EV-Klimaanlagenkompressor-Test: Aktivierung und Test des Hochvoltkompressors. // Motorwinkelkalibrierung: Kalibrierung des Motorpositionssensors (MPS/Rotor). // 48V-MHEV-Test: Volle Unterstützung für 48V-Mild-Hybrid-Komponenten. // Kalibrierung des intelligenten Tempomaten: Unterstützung der ADAS-Radar- und Kamerakalibrierung und mehr.

Tägliche Wartung & Reset

Ölservice-Reset: Sofortiges Ausschalten der Wartungsanzeigen. // E-PB-Reset: Sicheres Zurückfahren der elektronischen Parkbremse zum Bremsbelagwechsel. // DPF-Regeneration: Erzwingt die DPF-Regeneration und führt einen Reset für Dieselmotoren durch. // GPF-Regeneration: Spezielle Unterstützung für Benzinpartikelfilter. // SCR-Reset: Harnstoff-/Ammoniak-Reset für Dieselabgasanlagen. // NOx-Sensor-Reset: Kalibriert NOx-Sensoren nach dem Austausch. // Batterieregistrierung: Passt neue 12V-/48V-Batterien an das Ladesystem des Fahrzeugs an. // Kühlmittelwechsel: Anleitungen zum Entlüften und Befüllen des Kühlmittelsystems und mehr.

Anpassung & Anlernen

Drosselklappenanpassung: Lernt die Drosselklappenposition nach Reinigung/Austausch neu an. // Lenkwinkel-Reset (SAS): Kalibriert den Lenkwinkel nach Achsvermessung oder Austausch der Lenkstange. // Getriebeanlernen: Passt die Getriebemechatronik für sanfte Schaltvorgänge an. // Einspritzdüsencodierung: Programmiert neue Einspritzdüsencodes in das Steuergerät. // A/F-Anpassung: Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses für optimale Leistung. // AGR-Anlernen: Rücksetzen der Abgasrückführungsventile. // Kupplungsanpassung: Anlernen der Kupplungseingriffspunkte (DCT/DSG). // Zahnradlernen: Anlernen der Kurbelwellenpositionssensorabweichungen. // FRM-Reset: Behebung häufiger Startprobleme im Zusammenhang mit Daten des Fußraummoduls und mehr.

Karosserie- und Komfortsysteme

ABS-Entlüftung: Automatische Bremsenentlüftung. // Fahrwerkskalibrierung: Anpassen der Luftfederungshöhe und der Sensoren für das Niveau. // Schiebedachinitialisierung: Zurücksetzen der Schiebedachbegrenzungen und der Einklemmschutzeinstellungen. // Fenster/Türen: Initialisieren der elektrischen Fensterheber und Türschlösser. // Sitzkalibrierung: Konfigurieren von Memory-Sitzen und Belegungssensoren. // Scheinwerfernivellierung: Ausrichten der adaptiven Scheinwerfer und Zurücksetzen der Xenon-Sensoren. // Regen-/Lichtsensor: Automatische Scheibenwischer- und Lichtsensoren kalibrieren. // Transportmodus: Werkseitigen Transportsperrmodus deaktivieren. // Start-Stopp-Reset: Automatische Start-Stopp-Funktion aktivieren oder deaktivieren. // Spracheinstellung: Anzeigesprache des Kombiinstruments ändern. // Reifen-Reset: Neue Reifengrößen nach Felgenwechsel einstellen und mehr.

Sicherheit & Erweiterte Funktionen

Gateway-Kalibrierung: Codierung von Gateway-Modulen nach dem Austausch. // Chip-Datenreparatur: Erweiterte Tools zur Wiederherstellung von EEP-ROM-/Flash-Daten und mehr.

Über 10 Zusatzmodule, mehr Möglichkeiten, jede Reparatur selbst in der Hand

Haben Sie genug von Werkzeugen, die nur Platz und Budget verschwenden?

Mit dem LAUNCH X431 PRO3S+ EV stellen Sie Ihr Setup genau auf Ihre Bedürfnisse zusammen. Ein Tablet, einfach die benötigten Module anstecken und die überflüssigen weglassen. Kaufen Sie nur, was Ihr Workflow erfordert.

• ScopeBox O2-1: Schnelle Erfassung von Schaltungssignalen.

• SensorBox S2-2: Simulation von Fahrzeugsensorfehlfunktionen.

• Multimeter S2-2: Messung von Spannung, Strom und Widerstand.

• Batterietester BST360: Überwachung des Zustands Ihrer Autobatterie.

• VideoScope VSP600: Einfache Inspektion schwer zugänglicher Stellen.

• X431 TPMS TSGUN: Auslesen, Aktivieren und Anlernen von TPMS-Sensoren.

• ADAS-Kalibrierungsset: Justierung von Fahrerassistenzsystemen.

• EM 101N Scopebox + Multimeter + Stromzange: Messsuite für Hochvoltsysteme von Elektrofahrzeugen.

• ES200 Isolation: Präzise Lokalisierung von Hochspannungsisolationsfehlern in Elektrofahrzeugen.

• Und vieles mehr …

MALL Store: Mehr Funktionen & Software auf Anfrage

• HD-Softwarepaket: Kompatibel mit SmartLink C 2.0 für 24-V-Nutzfahrzeuge, Stadtbusse, Bagger, Bulldozer und mehr.

• Pkw-Diagnose: Erweiterte Abdeckung für weitere Pkw-Marken.

• Motorraddiagnose: Zugriff auf Diagnosefunktionen für Harley-Davidson, Ducati, Indian, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW und weitere Marken.

• Und vieles mehr …