Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Hinweis: Bitte überprüfen Sie die OE-Nummer vor dem Kauf nochmals gründlich, um die Passgenauigkeit zu gewährleisten. Sie können selbst die letzten 8 Stellen Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) bei einem autorisierten Fachhändler vor Ort angeben, um die zugehörige OE-Referenznummer zu bestätigen – sofern verfügbar.

Anwendung:

For Mercedes-Benz Viano W639 CDI 2.0 85KW 2005-2023
For Mercedes-Benz Viano W639 CDI 2.2 110KW 2003-2023
For Mercedes-Benz Viano W639 CDI 2.2 4matic 110KW 2005-2023
For Mercedes-Benz Viano W639 CDI 2.0 4matic 85KW 2006-2023
For Mercedes-Benz Vito/Mixto Kasten W639 109 CDI 70KW 2006-2023
For Mercedes-Benz Vito/Mixto Kasten W639 111 CDI 85KW 2007-2023
For Mercedes-Benz Vito/Mixto Kasten W639 115 CDI 110KW 2003-2023
For Mercedes-Benz Vito/Mixto Kasten W639 115 CDI 4x4 110KW 2006-2014
For Mercedes-Benz Vito Bus W639 109 CDI 70KW 2006-2023
For Mercedes-Benz Vito Bus W639 109 CDI 4x4 70KW 2007-2023
For Mercedes-Benz Vito Bus W639 115 CDI 110KW 2003-2023
For Mercedes-Benz Vito Bus W639 115 CDI 4x4 110KW 2007-2023

OE/Teilenummer:

6460900780, 646090078080, 6460901380, 646090138080,

6460901580, 646090158080, A6460900780, A646090078080,

A6460901380, A646090138080, A6460901580, A646090158080

Spezifikation:

Turbo-Modell: RHF4V

Motorcode: OM646DELA

Lagertyp: Gleitlager/Schwimmlager

Oberfläche: Matt

Zustand: 100% Nagelneu

Zubehör: Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen können

Merkmale:

1. OEM-Größe kann direkt ersetzt werden

2. Turbinengehäuse aus duktilem Gusseisen QT450-10 - Temperaturbeständig bis 700℃

3. Turbinenlaufrad aus K418-Legierung - Hohe Oxidationsstabilität UND Beständigkeit bis 900℃

4. Schaufeln aus Aluminiumguss mit guter Gasdichtheit und Korrosionsbeständigkeit

5. ZL104 Aluminium-Verdichtergehäuse mit geringem Gewicht

6. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3

Hinweis:

* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion, etc.)!

* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre Original-Turbo-TEILENUMMER.

* Professionelle Installation wird dringend empfohlen.

* Vor der Installation prüfen Sie bitte die ausreichende Ölversorgung, die Sauberkeit des Luftfilters und des Kraftstoffs sowie die Dichtheit der Kraftstoffleitung.