Les filtres à air d'habitacle sont très efficaces : pendant seulement une heure de conduite, un volume d'air allant jusqu'à 100 000 litres circule dans l'habitacle du véhicule. All Raison de plus pour changer régulièrement les éléments du filtre à air d'habitacle. MAHLE recommande de changer le filtre à air d'habitacle tous les 15 000 km ou au moins une fois par an. Si le filtre à air d'habitacle tombe en panne ou est obstrué, la concentration de polluants à l'intérieur du véhicule peut atteindre six fois celle de l'air extérieur. Les filtres à air d'habitacle MAHLE fournissent de manière fiable au conducteur et aux passagers de l'air pur à respirer, ce qui préserve leur santé, leur bien-être et leur capacité de concentration, même en cas de smog ou de forte teneur en pollen. Ils réduisent également la charge sur le ventilateur, protègent le chauffage et la climatisation de la contamination, améliorent la circulation de l'air et empêchent la formation de buée dangereuse sur les windows . De plus, l’intérieur des windows et des ferrures reste propre plus longtemps.

La géométrie plissée de nos éléments de filtre à air d'habitacle est conçue pour offrir une longue durée de vie. La faible résistance au débit minimise la charge sur les ventilateurs. Grâce à l'ajustement précis des éléments filtrants dans les boîtiers, l'air de dérivation est évité.

Nos filtres à air d'habitacle ne produisent aucune émission nocive, car pour leur production, des méthodes sans solvants, telles que la technologie de soudage par ultrasons, sont utilisées.

Les filtres à air d'habitacle sont généralement situés devant le système de chauffage ou de climatisation du véhicule, où l'air extérieur pollué est aspiré et soufflé dans l'habitacle du véhicule après le nettoyage – cela peut atteindre 150 l d'air par seconde lorsque le filtre est dans un état optimal. Pour les filtres obstrués, ce volume d'air est réduit. Ceci peut être clairement constaté lorsque seule une quantité limitée d'air atteint l'habitacle, bien que la soufflante soit réglée au maximum (en cas de doute, un contrôle visuel du filtre sera utile). Lorsque le filtre est obstrué, il est grand temps de le remplacer, quel que soit le trajet parcouru depuis le dernier changement de filtre. Si cela n’est pas fait, des dommages consécutifs coûteux au chauffage ou à la climatisation peuvent en résulter.