ACHETEZ AVANT 15:00 CST ET L'ARTICLE SERA EXPÉDIÉ LE JOUR MÊME MF

100% EN STOCK, MERCI RDRACINGINC.

 


Carburateur marin M-750, 750 CFM, starter électrique, venturi de 1,375", alésage d'accélérateur de 1-11/16", boosters de jambe vers le bas.

• Purges d'air de ralenti modifiables et purges à grande vitesse
• Blocs de dosage de billettes avec alimentation de ralenti modifiable et restrictions de canal de soupape de puissance
• Bols à carburant en aluminium avec windows de vue
• Arbres revêtus de téflon avec rubans de roulement en téflon et plaques en acier inoxydable
• Réglage du ralenti aux 4 coins
• Couche transparente préventive appliquée sur le corps principal et les réservoirs de carburant
• Réglage secondaire Quicklink
• Tubes en J pour éviter les déversements

Un environnement marin soumet les carburateurs à des conditions difficiles telles que la corrosion de l'eau salée, la condensation et les températures élevées des compartiments moteur fermés. Le revêtement haute température exclusif Black Diamond ™ de QFT appliqué à tous les carburateurs marins QFT ™ empêche la corrosion et abaisse les températures du carburant de 6% pour un démarrage plus facile et moins de risque de bouchon de vapeur. Le revêtement Black Diamond ™ résiste à l'accumulation de saleté et de crasse et garde le carburateur frais pendant des années.

 

Revêtement haute température unique conçu par NitroPlate® spécifiquement pour cette application
Finition très résistante
Imperméable à pratiquement tous les produits chimiques et carburants sous le capot
Fournit une réduction de 6 % de la température du carburant
Technologie de revêtement haute température en finition noir satiné

 

Nombre de barils 4
Bride de carburateur 4150  
Starter oui
Carburant Essence
Double entrée de carburant
CFM 750 vers le bas 
Ford Coup de pied Non
Jambe inférieure de type Booster 
Type de tringlerie d'accélérateur universelle

Le carburateur est livré avec un joint de base, un joint de filtre à air et un maillon argenté 1 à 1, 1 maillon noir pour 60 % du primaire avant l'ouverture secondaire.

Réglage de la tringlerie secondaire des carburateurs de la série Q


  • Super progressif
  • Lien noir
  • Trou supérieur


Abaissez l'emplacement principal à 60 % avant que le secondaire ne s'ouvre.


  • Progressif moyen
  • Lien d'or
  • Trou supérieur


Emplacement supérieur 40 % avant l'ouverture du secondaire. Il s'agit de la position de tringlerie standard pour la plupart des applications.


  • 1=1
  • Lien d'argent
  • 3e prise
  • Emplacement supérieur

En utilisant le trou inférieur et la fente supérieure alternés, le maillon argenté fournit un rapport d'ouverture uniforme pour les arbres d'accélérateur primaire et secondaire.


VOUS OBTENEZ LE KIT CARB & THE BLACK #6 LINE AVEC UNE JAUGE DE CARBURANT 15 PSI

GICLEUR PRINCIPAL PRIMAIRE 75
GICLEUR SECONDAIRE 83
PURGE D'AIR AU RALENTI 70/70
PURGE HAUTE VITESSE 31/31
BUSE PRI 33
SEC BUSE 35
AIGUILLE & SIEGE 110
SOUPAPE DE PUISSANCE 6.5

 

 


Suivre les pages vues avec
Comptoir GRATUIT d'Auctiva
Un environnement marin soumet les carburateurs à des conditions difficiles telles que la corrosion de l'eau salée, la condensation et les températures élevées des compartiments moteur fermés. Le revêtement haute température exclusif Black Diamond ™ de QFT appliqué à tous les carburateurs marins QFT ™ empêche la corrosion et abaisse les températures du carburant de 6% pour un démarrage plus facile et moins de risque de bouchon de vapeur. Le revêtement Black Diamond ™ résiste à l'accumulation de saleté et de crasse et garde le carburateur frais pendant des années. Le carburateur est livré avec un joint de base, un joint de filtre à air et un maillon argenté 1 à 1, 1 maillon noir pour 60 % du primaire avant l'ouverture secondaire. En utilisant le trou inférieur et la fente supérieure alterné