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Der Radkeil NG 53 oder auch Unterlegkeil ist aus Kunststoff gefertigt und dient zum blockieren abgestellter Lkw oder Anhänger. Dieser muss mindestens unter ein Rad gekeilt werden um ein Wegrollen zu verhindern.  In der DIN 76051-1 (Unterlegkeile für Kraftfahrzeuge und Anhängerfahrzeuge) sind entsprechende Reglungen dazu aufgeführt.

• Hergestellt aus hochmodernem high-density Kunststoff Polypropylen
• Extrem widerstandsfähig - stabiler als ein Blechkeil
• Überragende Haltbarkeit
• Einfache Handhabung mit integriertem Tragegriff
• Extrem leicht, Gewicht nur ca. 1,6 kg/Stück
• Nach DIN-Größe, unsere Unterlegkeile passen in alle normalen Halterungen
• Die Prüfkraft betrug 84750 N - einiges mehr als die Mindestprüfkraft nach DIN 76051 Teil 1 vorschreibt
• Unterlegkeile sind unentbehrliches Zubehör, wenn das Fahrzeug sicher stehen soll. Nach §41 StVZO sind Unterlegkeile bei Anhängern über 750 kg Gesamtgewicht und Kraftfahrzeugen über 4 t Gesamtgewicht sogar vorgeschrieben  

Radkeilhalter

• Standardhalter für Radkeil / Unterlegkeil in Nenngröße 53
• hergestellt aus verzinktem Stahl
• Sicherungsbügel für festen Sitz
• Einfache Montage als Wandhalterung

Farbe: Signalgelb

Beschreibung Nenngröße - richtige Ermittlung des Radkeils

Die Nenngröße entspricht dem statischen Reifenhalbmesser eines Reifen. Das bedeutet speziell bei einer Nenngröße von 53, dass der Radius des Reifen maximal 530mm betragen darf. Den Radius ermitteln Sie von der Mitte des Reifen bis Ende Profil.

Weitere Beispielrechnung: Reifenradius Ø 900 = R 450 = NG 46, da R maximal 460 mm betragen darf !

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