Weitere Hinweise:
Höhenverstellung der Vorder- und Hinterachse (Stoßdämpfergehäuse mit Gewinde vorne, Dämpfer, Federn und höhenverstellbare Elemente hinten).Bei einer Tieferlegung von mehr als 40mm kann es erforderlich sein, die Stabistangen (Koppelstangen) durch längere zu ersetzen.
Bei einem rechten Antriebswellendurchmesser von mehr als 42 mm reduziert sich die im Katalog genannte maximale Tieferlegung um 15 mm.
Wenn das Fahrzeug mit einem serienmäßigen Sportfahrwerk ausgestattet ist, ist die in diesem Katalog erwähnte Tieferlegung relativ niedriger.
Während der Montage sollte der Abstand zwischen Felge/Reifen und dem Stoßdämpfer kontroliert werden. Der erlaubte Minimalabstand beträgt 5mm (0,2 inch). In anderen Fällen sollten zugelassene Distanzscheiben verwendet werden.
Zur einfacheren Höhenverstellung empfehlen wir, die hintere Verstellung zu demontieren, die Position des Federtellers zu verändern und die Höhenverstellung wieder am Fahrzeug montieren.
Passend für folgende Fahrzeuge:
| Hersteller | Model / Baujahr | Motorisierung | Max. Achslast (VA) | Max. Achslast (HA) | Tieferlegung VA | Tieferlegung HA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 8L (12/96 - 05/03) | 1.8T Quattro / S3 Quattro / 1.9TDI Quattro | bis 1050 kg | bis 1080 kg | 25 - 50 mm | 25 - 50 mm |
| Audi | TT 8N Coupe (10/98 - 09/06) | 1.8T Quattro / 3.2 Quattro | bis 1050 kg | bis 1080 kg | 25 - 50 mm | 25 - 50 mm |
| Audi | TT 8N Roadster (10/98 - 09/06) | 1.8T Quattro / 3.2 Quattro | bis 1050 kg | bis 1080 kg | 25 - 50 mm | 25 - 50 mm |
| Seat | Leon I (1M1) (02/01 - 05/04) | 1.8 20V T 4 / 2.8 Cupra 4 / 1.9TDI Syncro | bis 1050 kg | bis 1080 kg | 25 - 50 mm | 25 - 50 mm |
| Skoda | Octavia I Kombi (11/99 - 02/04) | 1.8T 4x4 / 2.0 4x4 / 1.9TDI 4x4 | bis 1050 kg | bis 1080 kg | 25 - 50 mm | 25 - 50 mm |
| Skoda | Octavia I Sedan (11/99 - 02/04) | 1.8T 4x4 | bis 1050 kg | bis 1080 kg | 25 - 50 mm | 25 - 50 mm |
| Volkswagen | Bora (03/99 - 09/06) | 1.8 4motion / 2.0 4motion / 2.3 V5 4motion / 2.8 V6 4motion / 1.9TDI 4motion | bis 1050 kg | bis 1080 kg | 25 - 50 mm | 25 - 50 mm |
| Volkswagen | Bora Kombi (03/99 - 09/06) | 2.0i 4motion / 2.3 V5 4motion / 2.8 V6 4motion / 1.9TDI 4motion | bis 1050 kg | bis 1080 kg | 25 - 50 mm | 25 - 50 mm |
| Volkswagen | Golf IV (03/99 - 09/06) | 1.8 4motion / 2.0 4motion / 2.3 V5 4motion / 2.8 V6 4motion / 3.2 R32 4motion / 1.9TDI 4motion | bis 1050 kg | bis 1080 kg | 25 - 50 mm | 25 - 50 mm |
| Volkswagen | Golf IV Kombi (03/99 - 09/06) | 1.8 4motion / 2.0 4motion / 2.3 V5 4motion / 2.8 V6 4motion / 1.9TDI 4motion | bis 1050 kg | bis 1080 kg | 25 - 50 mm | 25 - 50 mm |
| Volkswagen | New Beetle (01/98 - 11/10) | RSI 3.2 4motion | bis 1050 kg | bis 1080 kg | 25 - 50 mm | 25 - 50 mm |
Langjährige Erfahrung mit Gewindefahrwerken wurde nicht nur in der Theorie, sondern auch in der Praxis gesammelt. MTS Technik Sets werden von Personen entworfen, die sie verwenden. Das Ergebnis sind permanente, größerer oder kleinerer Verbesserungen, die immer unter Berücksichtigung der Bedürfnisse des Benutzers implementiert werden.
Eibach Federn
Die meisten Gewindefahrwerke von MTS Technik enthalten Federn, die von der renommierten deutschen Firma Eibach entworfen und hergestellt wurden. Als führender Hersteller stellt Eibach seit über 60 Jahren Federn für Autos wie Bugatti Veyron, F1, NASCAR, WRC her. Ausgewogene Charakteristik, nur der höchste Qualitätsstahl, die kleinsten Fertigungstoleranzen in der Industrie, der beste Korrosionsschutz und außergewöhnliche Haltbarkeit - das sind die Eigenschaften, die Eibach auch für MTS Technik Gewindefahrwerke anbietet.
hexaCOIL Verstellfederteller
Ein innovatives Verstellfederteller, bei dem das Problem des festklemmen beseitigt wurde. Die in den meisten Sets angebotene Verstellfederteller wurde über 2 Jahre lang erforscht und getestet, um einen störungsfreien und sicheren Betrieb zu gewährleisten.
Street-Serie
Das Fahrwerk der Street-Serie ist die Standardkonfiguration der Ingenieure von MTS Technik. Es garantiert ein breites Tieferlegungsspektrum und ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Steifigkeit.
Dämpfungseigenschaften
Die Eigenschaften des Stoßdämpfer von MTS Technik wurden so konfiguriert, dass sie in jeder der drei verfügbaren Konfigurationen optimal funktionieren. Es ist das Ergebnis zahlreicher Labor- und Straßentests, denen eine Reihe von Berechnungen unserer Ingenieure vorausgeht. Das Hauptziel dieser Optimierung war es, den Austausch der Stoßdämpfer beim Wechsel von einer Serie zur anderen zu vermeiden.
Erhöhte Effizienz
Gas-Öl-Stoßdämpfer behalten auch bei intensivem Gebrauch ihren hohen Wirkungsgrad bei.
PUR Federwegbegrenzer mit Staubschutzkappe
Garantie einer längeren Lebensdauer im Vergleich zu Gummi.
