Kit de pila de velocidad para el carburador Yamaha R1 4xv
Danst Engineering se complace en ofrecer este kit de trompeta de aluminio ligero de alta calidad para el ajuste a los carburadores Yamaha 4XV R1. Completo con un puño universal y un kit de ajuste de clips. El kit incluye:
Trompetas de orificio de 4x40 mm disponibles en longitudes de 25/50/90 mm
Cerras de mikalor de acero inoxidable de 9 mm de ancho (x8)
(Los carburadores no están incluidos, se muestran solo para ilustración)
Especifique la longitud en el mensaje al vendedor al solicitar
Danst Engineering comenzó a fabricar estas trompetas debido a la escasez de disponibles y precio razonable Las trompetas para el ajuste en nuestras conversiones especializadas en carbohidratos y del cuerpo del acelerador.
¿Por qué ajustar las pilas de velocidad o las 'trompetas'? Un radio en la entrada de un tracto de entrada sirve para suavizar e incluso salir del flujo en cada corredor de admisión. Notará que cualquier equipo estándar del fabricante contará con tal radio por este motivo. Sin este radio, la potencia y el par pueden verse afectados negativamente. Además, cuando el ajuste para la potencia aumenta un tracto de entrada más largo (la distancia de la entrada a la parte posterior de la válvula es la longitud importante) es extremadamente beneficioso, especialmente en un motor de automóvil más bajo.
A continuación se presentan enlaces a dos motores diferentes equipados con dos kits populares de carbohidratos de bicicleta (un 1800 zetec con carbohidratos R1 Mikuni, un Ford 2.3 Duratec equipado con carbohidratos ZX9R). Las líneas inferiores son conjuntos de carbohidratos sin trompetas y las líneas más altas son cuando están equipadas con nuestras trompetas de 50 mm. En ambos casos, se observan aumentos de rendimiento significativo (típicamente 5-9bhp) entre 3500-6000 rpm Cuando los carburadores están equipados con nuestro kit de trompeta. Además, la curva de torque se considera mucho más suave. Tenga en cuenta que el Duratec está haciendo que la potencia máxima sea muy baja en el rango de RPM debido a un escape muy restrictivo (¡pronto se reemplazará!), Pero el efecto de las trompetas en el rendimiento del motor es claro. Vemos tantas conversiones de carbohidratos de bicicletas sin ninguna trompeta (los interruptores de bicicletas a menudo las eliminan junto con la caja de aire original de bicicleta), ¡todos los cuales verían los beneficios resaltados a continuación, probablemente la potencia más barata que puede encontrar!
1800 Zetec en carbohidratos R1 de 40 mm, no hay trompetas vs Danst 50 mm Kit de trompeta
2300 Ford Duratec ZX9R Carbs, no hay trompetas vz Danst 50 mm Kit de trompeta
