1 Sécurité Aussi sûrs, testés et certifiés que des pneus neufs. Les carcasses utilisées pour notre les pneus sont soigneusement sélectionnés; un pneu revêtu est soumis aux mêmes contrôles de sécurité et de qualité qu'un pneu entièrement neuf. 2 Économies Pour vous et l'environnement. Un pneu remanufacturé peut coûter la moitié de l'équivalent neuf. Le coût énergétique de la remise à neuf d'un pneu par rapport au coût de création d'un pneu entièrement neuf est inférieur de 75 % ! Le processus de rechapage préserve 80 % du matériau d'un pneu qui aurait autrement été éliminé par incinération ou mise en décharge. 3 Environnement Un pneu à faible impact en termes de pollution environnementale et sonore. Pour la fabrication d'un pneu neuf, la consommation de pétrole brut est généralement comprise entre 20 et 28 litres. Pour la fabrication d'un pneu gonflé on parle de 5,5 litres : 75 % de moins. Pas seulement; pensez à l'élimination du pneu dans les décharges : il faut au moins 100 ans pour qu'un pneu enfoui soit complètement éliminé. A partir des carcasses de pneumatiques, le procédé de rechapage exploite la valeur résiduelle potentielle de celles-ci et, grâce à des procédés de fabrication de haute technologie, restitue la fonctionnalité du pneumatique usagé en le rendant à nouveau disponible pour une utilisation en toute sécurité. 4 Efficacité Mêmes avantages d'utiliser un pneu neuf. Un pneu rechapé, comme un pneu neuf, possède une sculpture qui garantit à votre véhicule une consommation moindre et donc une plus grande efficacité. Avec la même quantité de carburant, vous pourrez parcourir plus de routes. Le tout avec un pneu à faible impact sur l'environnement et sur votre portefeuille. 5 Processus Qualité certifiés par les autorités européennes les plus strictes et des produits garantis par le fabricant.