Nur an die OBD2-Buchse im Fahrerfußraum anschließen – kein Einbau im Motorraum, Motorhaube bleibt zu.

Die externe OBD2-Chiptuning-Box für Dieselmotoren wird an die Diagnosebuchse im Fahrerbereich angeschlossen. Kein Öffnen der Motorhaube, keine Suche nach Sensoren und keine mechanischen Eingriffe am Motor.
Der OBD2-Chip ist für Dieselfahrer gedacht, die eine leicht anzuschließende, rückrüstbare Chiptuning-Lösung suchen. Der tatsächlich erzielbare Effekt hängt vom Fahrzeug, Motor und dessen Zustand ab.
Je nach Fahrzeug spürbar mehr Kraft beim Beschleunigen, Überholen und mit Beladung.
Das Gaspedal kann je nach Fahrzeug direkter ansprechen.
Der Anschluss erfolgt an der OBD2-Diagnosebuchse im Innenraum.
Das Modul lässt sich bei ausgeschalteter Zündung wieder abziehen.
Im Unterschied zu Modulen, die direkt an einen Motorsensor angeschlossen werden, nutzt diese Box den OBD2-Diagnoseanschluss im Fahrzeuginnenraum. Über diesen Anschluss ist die Fahrzeugkommunikation möglich. Das Modul ist für die jeweils unterstützte Diesel-Fahrzeugausführung vorgesehen.

Ohne Werkzeug und ohne Motorraum – alle vier Schritte auf einen Blick.

Fahrzeug vor Beginn der Installation vollständig ausschalten.
Nicht an Pedalen, Lenkung oder Bedienelementen – Kabelbinder liegen bei.
Alle Schritte ausführlich in der mitgelieferten Bedienungsanleitung.

Für die Installation des OBD2-Moduls muss kein Motorsensor abgesteckt werden – das macht die Montage besonders unkompliziert.
Der ChipPower OBD2 wird direkt an die Diagnosebuchse im Fahrerbereich angeschlossen – ohne Kabelverbindungen im Motorraum.

01 / ANSCHLIESSENStecker vollständig in die OBD2-Buchse einsetzen. Die Position kann je nach Fahrzeug abweichen.

02 / SICHER PLATZIERTDas flache, flexible Kabel ermöglicht eine sichere Platzierung des Moduls im Fahrerbereich.

03 / KOMPAKT & RÜCKRÜSTBAROhne Eingriff in die originale Motorverkabelung wieder entfernbar.
Der ChipPower OBD2 wird über die standardisierte Diagnosebuchse angeschlossen. Dieses Angebot ist die Ausführung für Dieselmotoren.
Die erzielbare Wirkung hängt von Motor, Motorsteuerung und Fahrzeugzustand ab.


GETRIEBEFunktioniert mit Schaltgetriebe, Automatik und Wählhebel aller Art.

ZÜNDUNGFür Fahrzeuge mit klassischem Zündschlüssel oder Start-Stopp-Knopf.

| Prozessortyp | Flash-Based, 8 Bit CMOS |
| Prozessor | PIC16F59-I/PI (MICROCHIP) |
| Kommunikationsprotokoll | CAN ISO 15765-4 / SAE J1850 PWM / SAE J1850 VPW / ISO 9141-2 / ISO 14230-4 KWP |
| Flash-Speicher | 2048 × 12 |
| Betriebstemperatur | -40 °C bis +85 °C |
| Gerätespannung | 10 V – 15 V DC |
| Stromaufnahme | 45 mA |
| Anschluss | Plug & Drive |

Fahrzeugbezogene Produktauswahl und technische Unterstützung.
Gemäß den Rückgabebedingungen dieses eBay-Angebots.
Gemäß Garantiebedingungen; gesetzliche Verbraucherrechte bleiben unberührt.
An der OBD2-Diagnosebuchse im Innenraum, nicht an einem Sensor im Motorraum.
Nein. Dieses Angebot ist für Dieselmotoren vorgesehen. Für Benzinmotoren gibt es eine eigene OBD2-Ausführung.
Taste am Modul ca. 5 Sekunden gedrückt halten und 30–60 Sekunden warten. Danach die ersten ca. 200 km mit unterschiedlichen Fahrstilen fahren.
Nein. Sie hängt unter anderem von Motor, Motorsteuerung und Zustand des Fahrzeugs ab.
Das Modul wird bei ausgeschalteter Zündung abgezogen. Es gibt keinen Rückbau im Motorraum.
Das Modul ist für das im Angebot genannte Fahrzeug vorgesehen. Für ein anderes Fahrzeug bitte vorher die Kompatibilität prüfen lassen.
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