ANCEL HD3300 Pro Schwerlast‑LKW‑Scanner mit DPF‑Regeneration & Service‑Reset, Gesamtsystem‑Diagnosegerät Diesel‑OBD2‑Scanner für Cummins, Detroit, Caterpillar u.v.m.

Der ANCEL HD3300 Pro LKW‑Diagnosescanner ist mit einem Quad‑Core‑Prozessor und einem 5‑Zoll‑LCD‑Touchscreen ausgestattet. Dieser Scanner ist ein speziell auf den amerikanischen Diesel‑LKW‑Markt abgestimmtes Werkzeug für DPF‑Funktionen und Wartungs‑Lampen‑Reset. Er deckt die DPF‑Funktionen der meisten 12V/24V‑Diesel‑LKW des US‑Marktes ab. Darüber hinaus können Sie mit diesem Gerät Informationen von Motor, Getriebe, ABS, Fahrwerk‑ und Karosseriesteuerung auslesen, Fehlercodes lesen/löschen, Datenströme abrufen, Echtzeit‑Sensorwerte analysieren und vieles mehr. Entwickelt für Werkstattmitarbeiter, Heimwerker und Fahrzeugenthusiasten. Benutzerfreundliche Bedienfunktionen sparen Ihnen langfristig Zeit und Kosten.

Hauptmerkmale

DPF‑Regeneration & Service‑Reset

DPF‑Regeneration (für Cummins, Detroit, Caterpillar, International, Volvo, Paccar, Isuzu, Fuso)

Die DPF‑Regeneration entfernt Partikelmassen (PM) aus dem DPF‑Filter durch kontinuierliche Verbrennungs‑Oxidation (z.B. Hochtemperatur‑Verbrennung, Kraftstoffadditive oder katalytische Herabsetzung der Zündtemperatur von Partikeln), um die Filterleistung zu stabilisieren. Ein ungewarteter DPF belastet das Fahrzeug unnötig und senkt die Effizienz. Durch regelmäßige DPF‑Wartung sparen Sie Kosten und Zeit, stellen nahezu neuwertige Filter‑Eigenschaften wieder her. Bis zu 5 % mehr Kraftstoffeffizienz. Vermeiden Sie teure Filter‑Austausche. Senken Sie Ihre gesamten Wartungskosten.

Eine DPF‑Regeneration ist in folgenden Fällen durchzuführen:

• Austausch des Abgas‑Gegendrucksensors
• Aus‑ oder Einbau / Austausch des Partikelfilters
• Aus‑ oder Einbau / Austausch der Kraftstoffadditiv‑Düse
• Aus‑ oder Einbau / Austausch des katalytischen Oxidators
• Die DPF‑Regenerations‑Warnleuchte leuchtet und eine Wartung wurde durchgeführt
• Austausch des DPF‑Regenerations‑Steuermoduls

Service‑Reset (für Isuzu, Fuso)

Wenn Bauteile ersetzt werden, ohne die Wartungsleuchte zurückzusetzen, funktioniert das Fahrzeug zwar einwandfrei, aber Sie können nicht nachvollziehen, wann die neuen Teile verbaut wurden. Das intelligente CBS‑Wartungssystem überwacht dauerhaft Ölstand und Verschleiß der einzelnen Fahrzeugkomponenten. Es prüft Zeit‑ und Kilometer‑basierte Wartungsempfehlungen, wertet diese Daten aus und teilt Ihnen den nächsten fälligen Service mit.

OEM‑Niveau‑Gesamtsystem‑Diagnose

Dieser LKW‑Scanner unterstützt die Diagnose sämtlicher Fahrzeugsysteme. Sie erhalten Echtzeit‑Systemdaten und können Reparaturen teilweise selbst durchführen – das spart Ihnen viel Zeit und Kosten.

Kraftübertragung: Motor, Baumaschinenmotor, Hybrid, VCS (Vehicle Computer Simulation), Getriebe, integrierte Steuerung, integriertes Sicherheitssystem, Motorsteuerung, Batterie/SCR.

Fahrwerk: Antiblockiersystem, EZGOC (Radbrems‑Spezialsystem), Retarder.

Karosserie: Wegfahrsperre, SRS‑Airbag, SWS (Smart Writing System), automatische Scheinwerfer‑Nivellierung, ABS, ASR, EBS, ESCOT, ESP, EPS, AT‑System, Smoother, HSA/CFS, BCM, BCM(MIMAMORI), VIM (Vehicle Interface Module), UDS, Abgasbehandlung, DCU/BCU, Instrumentensystem, Federungssystem, Pro‑Shift, Wechselrichter, Kneeling‑Funktion, Antriebsstrang, Kamera‑Assistenz‑Systeme (LDWS/PCS), Reifendruckkontrolle, Ldfing‑Stop‑System, Kupplungssystem, Diebstahlschutz, Blocker, PESS (Passive Entry & Start System), PIM (Powertrain Interface Modul), Fahrwerk‑ESC, Luftfederung, automatische Scheinwerfer‑Nivellierung.

Er diagnostiziert nicht nur Schwerlast‑LKW, sondern dient zugleich als OBD2‑Scanner für 12V‑Fahrzeuge zur Motor‑OBD2‑Diagnose.

• Lesen und Löschen von Fehlercodes, Ausschalten der Störleuchte (MIL)
• O2‑Sensor‑Test zur Prüfung von Kraftstoffeffizienz und Abgasverhalten
• Anzeige von Freeze‑Frame‑Daten und Auslesen von Fahrzeuginformationen
• EVAP‑Test für Tank‑System (Kohlenstofffilter‑Test)
• Grafische Darstellung von Echtzeitdaten wie Motordrehzahl, ECU‑Temperatur und Kühlmitteltemperatur. Echtzeitdaten können gespeichert und wiedergegeben werden
• Anzeige des I/M‑Bereitschaftsstatus (Prüfung nicht kontinuierlich überwachter Systeme)
• Abfrage von On‑Board‑Monitoring‑Testergebnissen einzelner Systeme
• DTC‑Suchfunktion für Fehlercodes

Schnellere Bedienung – sparen Sie Diagnosezeit

Ein‑Klick‑Screenshot
Mit dieser Funktion speichern Sie wichtige Diagnoseinformationen per Screenshot. Sie finden die Aufnahmen unter „DATENVERWALTUNG“.

Ein‑Klick‑Druck
Der HD3300 Pro unterstützt die Druckfunktion. Sie können Diagnoseberichte mit Fahrzeuginformationen, Fehlercodes, Datenströmen sowie Gerätebildschirme ausdrucken. Hinweis: Drucker und Diagnosegerät werden separat verkauft. Benötigen Sie eine Druckmöglichkeit, nutzen Sie das Bundle‑Angebot im Artikel‑Link.

Ein‑Klick‑Feedback
Bei Diagnoseproblemen senden Sie uns direkt über das Gerät Ihr Feedback. Das fachkundige ANCEL‑Technikteam liefert Ihnen passende Lösungen.

Ein‑Klick‑Update
Kein PC‑Update nötig. Verbinden Sie WLAN – das Gerät sucht automatisch nach neuer Software. Ein Klick genügt für die aktuellste Version (mehr Fahrzeugabdeckung, Fehlerbehebungen). Lebenslange Updates per Tastendruck.

Aktivierung des HD3300 Pro (3 einfache Schritte):

1. Stecken Sie das Gerät in den OBD‑Port des Fahrzeugs und schalten Sie die Zündung ein. Nach Fahrzeug‑Einschaltvorgang startet das Gerät automatisch.
2. Verbinden Sie sich mit WLAN: Einstellungen > WLAN
3. Nach erfolgreicher WLAN‑Verbindung: Einstellungen > Aktivierung – klicken Sie auf „Aktivieren“.

Hinweis: 1. Bei Meldung „Aktivierung fehlgeschlagen“ prüfen Sie Ihre Netzwerkverbindung. 2. Nach der Aktivierung sofort nutzbar, keine Registrierung erforderlich.

Pin‑Erkennung

Diese Funktion misst die Spannungen aller 16 Pins des OBD‑Diagnoseanschlusses und erkennt die Position der K‑Leitung und CAN‑Leitung. Verbinden Sie den OBD‑Stecker mit dem Fahrzeug, wählen Sie im Hauptmenü „Werkzeuge“ > Pin‑Erkennung. Das Gerät misst automatisch alle 16 Pins und ermittelt K‑ / CAN‑Leitungen.
Hinweis: Der Test wird bei fehlender ECU‑Antwort ausgeführt. Prüfen Sie, ob am Diagnoseanschluss Spannung anliegt.

Bericht‑Druck & Freigabe

Der HD3300 Pro unterstützt das Ausdrucken von Diagnoseberichten mit Fahrzeuginformationen, Fehlercodes und Datenströmen sowie Bildschirminhalten. Sie können Fahrzeug‑Gesundheitsberichte per E‑Mail an Dritte oder an sich selbst versenden – sehr praktisch.
Hinweis: Drucker und Diagnosegerät werden separat verkauft. Benötigen Sie eine Druckmöglichkeit, nutzen Sie das Bundle‑Angebot im Artikel‑Link.

Verbindungsarten

Für die Diagnose von 12V‑Pkw wählen Sie das Menü „OBD‑II“. Für Schwerlast‑Diesel‑LKW nutzen Sie das Menü „Diesel OBD“.

1. Standard‑OBD‑II‑Schnittstelle: Es wird nur das integrierte Hauptkabel mit OBD‑Stecker benötigt, keine weiteren Adapter.
2. Diesel 6‑Pin / 9‑Pin‑Schnittstelle: Verbinden Sie das Hauptkabel mit dem passenden Spezialadapter für LKW.

Lieferumfang HD3300 Pro

• 1 × ANCEL HD3300 Pro Diagnosegerät
• 1 × Transport‑ / Versandkarton
• 1 × Bedienungsanleitung
• 1 × 6‑Pin & 9‑Pin LKW‑Adapter
• 1 × 16‑Pin OBD2‑Adapter für PKW